【技术实现步骤摘要】
一种减速器润滑油检测装置
本技术涉及润滑油检测
，具体涉及一种减速器润滑油检测装置。
技术介绍
减速器润滑油通常指用在各种类型汽车、机械设备的减速器上以减少摩擦，保护机械的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。目前，业内通常定期对减速器润滑油进行更换，而合理的换油期必须首先以保证对机械设备提供良好的润滑为前提。由于机械设备的设计、结构、工况及润滑方式的不同，润滑油在使用中的变化也各有差异，在同一期限内，有的润滑油可能已经影响润滑效果，需要更换润滑油，而有些润滑油可能润滑效果尚好，无需更换润滑油，因此，在不同场合遵循同样的换油期来更换润滑油是不切实际和不科学的，容易导致润滑油的浪费或者更换不及时。因此，有必要提出一种减速器润滑油检测装置，以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种减速器润滑油检测装置，以解决现有换油方式容易导致润滑油的浪费或者更换不及时的问题。本技术提供一种减速器润滑油检测装置，包括：基架、检测仪承载板、集油罐、集油罐固定座、进油件、进油管、泵体、吸油管、出油管、润滑油运动粘度检测仪、润滑油水分含量检测仪...
【技术保护点】
1.一种减速器润滑油检测装置，其特征在于，包括：基架(1)、检测仪承载板(2)、集油罐(3)、集油罐固定座(4)、进油件(5)、进油管(6)、泵体(7)、吸油管(10)、出油管(34)、润滑油运动粘度检测仪(100)、润滑油水分含量检测仪(200)、润滑油酸值检测仪(300)、润滑油戊烷不溶物检测仪(400)以及润滑油铁含量检测仪(500)；所述检测仪承载板(2)设置于所述基架(1)的内部下方，所述润滑油运动粘度检测仪(100)、所述润滑油水分含量检测仪(200)、所述润滑油酸值检测仪(300)、所述润滑油戊烷不溶物检测仪(400)以及所述润滑油铁含量检测仪(500)依次设...
【技术特征摘要】
1.一种减速器润滑油检测装置，其特征在于，包括：基架(1)、检测仪承载板(2)、集油罐(3)、集油罐固定座(4)、进油件(5)、进油管(6)、泵体(7)、吸油管(10)、出油管(34)、润滑油运动粘度检测仪(100)、润滑油水分含量检测仪(200)、润滑油酸值检测仪(300)、润滑油戊烷不溶物检测仪(400)以及润滑油铁含量检测仪(500)；所述检测仪承载板(2)设置于所述基架(1)的内部下方，所述润滑油运动粘度检测仪(100)、所述润滑油水分含量检测仪(200)、所述润滑油酸值检测仪(300)、所述润滑油戊烷不溶物检测仪(400)以及所述润滑油铁含量检测仪(500)依次设置于所述检测仪承载板(2)上；所述集油罐固定座(4)设置于所述基架(1)上，所述集油罐(3)设置于所述集油罐固定座(4)内；所述进油件(5)设置于所述集油罐(3)的顶部，所述进油管(6)的一端通过所述进油件(5)与所述集油罐(3)连通，所述进油管(6)的管路上设置有泵体(7)，所述进油管(6)的另一端与所述吸油管(10)连通；所述集油罐(3)的底部经由五个所述出油管(34)分别与所述润滑油运动粘度检测仪(100)、所述润滑油水分含量检测仪(200)、所述润滑油酸值检测仪(300)、所述润滑油戊烷不溶物检测仪(400)以及所述润滑油铁含量检测仪(500)连接。2.根据权利要求1所述的一种减速器润滑油检测装置，其特征在于，所述基架(1)的顶部设置有对称设置的油管承载壁(11)，所述油管承载壁(11)的顶部设置有向所述油管承载壁(11)外侧延伸的承载延伸部(12)，所述集油罐固定座(4)呈方形框体状，所述集油罐固定座(4)的边缘设置有凸沿(41)，所述集油罐(3)设置于所述集油罐固定座(4)内部，所述集油罐固定座(4)内通过所述凸沿(41)设置在所述油管承载壁(11)的承载延伸部(12)上。3.根据权利要求2所述的一种减速器润滑油检测装置，其特征在于，所述基架(1)包括侧壁(15)和与所述侧壁(15)垂直连接的顶壁(14)，所述油管承载壁(11)垂直设置于所述顶壁(14)上，所述侧壁(15)和所述顶壁(14)之间连接有第一加强筋板(13)。4.根据权利要求3所述的一种减速器润滑油检测装置，其特征在于，所述进油件(5)的内部设置有进油通道(51)，所述进油通道(51)的一端贯穿所述进油件(5)的端面，并与所述进油管(6)连通，所述进油通道(51)的另一端贯穿所述进油件(5)的端底面，并与所述集油罐(3)连通。5.根据权利要求4所述的一种减速器润...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭继东，李芦苇，马江波，陈春怀，张预民，
申请(专利权)人：南京正明观新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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