【技术实现步骤摘要】
基于数值分析的铅炭动力电池极板检测方法
本专利技术涉及电池生产检测相关
,尤其是一种电池极板检测方法。
技术介绍
铅炭动力电池的寿命终止多数是因为电池组中单只电池落后所引起,而电池单只落后主要是由于电池内部单格不一致所引起。对寿命终止的电池进行解剖分析发现:主要是由于正极板活性物质泥化、脱落等问题所造成的。制造电池的众多工序中,其中固化是影响极板一致性以及正极活性物质泥化和脱落的关键工序。目前生产过程中主要是检测极板的3次跌落强度及水份和游离铅的来验证固化效果。此验证方法测试周期长,受人为因素影响较大。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种基于数值分析的铅炭动力电池极板检测方法为解决上述技术问题,本专利技术所采取的技术方案如下。基于数值分析的铅炭动力电池极板检测方法,包含如下步骤:A、原始数据过程:A-1、固定夹持电池极板:将待测电池极板水平地固定夹持到测试仪器的栅格凹槽中,使得待测电池极板与测试仪器的冲头安装位在竖直方向上进精准对位;A-2、安装冲头:根据待测电池极板的型号安装对应的冲头,冲头的尖端尺寸不大于待测电池极板所落位 ...
【技术保护点】
1.基于数值分析的铅炭动力电池极板检测方法,适用于均匀、无孔的电池极板的质量检测,其特征在于:该方法包含如下步骤:A、原始数据过程:A‑1、固定夹持电池极板:将待测电池极板水平地固定夹持到测试仪器的栅格凹槽中,使得待测电池极板与测试仪器的冲头安装位在竖直方向上进精准对位;A‑2、安装冲头:根据待测电池极板的型号安装对应的冲头,冲头的尖端尺寸不大于待测电池极板所落位的栅格凹槽的尺寸;冲头上方连有压力传感器;A‑3、原始数据获取:开机后,通过减速器控制电机带动冲头以v=(0.1‑0.3)mm/s的速度匀速下降,冲头接触待测电池极板后压力传感器产生压力数据,记录整个穿透过程压力数 ...
【技术特征摘要】
1.基于数值分析的铅炭动力电池极板检测方法,适用于均匀、无孔的电池极板的质量检测,其特征在于:该方法包含如下步骤:A、原始数据过程:A-1、固定夹持电池极板:将待测电池极板水平地固定夹持到测试仪器的栅格凹槽中,使得待测电池极板与测试仪器的冲头安装位在竖直方向上进精准对位;A-2、安装冲头:根据待测电池极板的型号安装对应的冲头,冲头的尖端尺寸不大于待测电池极板所落位的栅格凹槽的尺寸;冲头上方连有压力传感器;A-3、原始数据获取:开机后,通过减速器控制电机带动冲头以v=(0.1-0.3)mm/s的速度匀速下降,冲头接触待测电池极板后压力传感器产生压力数据,记录整个穿透过程压力数据随时间的变化过程;B、数值模型的建立:B-1、提取步骤A-3、所记录的压力数据p和时间数据t,由于压力传感器的刷新频率不可能无限小,因此所得p和t均为离散数据,但二者具备总数目和次序上的一一对应,因此构成两组与仪器的刷新频率正相关的n维空间向量;B-2、以压力数据p为函数值,采用拉格朗日插值多项式对上步所得的两组n维空间向量进行插值归化处理,得到连续的拟合函数方程p=p(t),记为式Ⅰ;C、内聚分析:C-1、极值分析:对式Ⅰ进行一阶微分,解方程dp/dt=0得到若干极值点t1-tk;C-2、最值分析:理想情况下空间维度n无限大,则上步所得极值点仅有一个,构成最值点;通常解得的极值点多于一个,则压力的最值点位于极值点t1-tk之中;考虑最值点附近p数据剧烈变动,故对于每个极值点定义zk2为最值的特征值,其中z=p(tk)-p(tk-s/v),即冲头在s行程内压力差值的平方;最后,由zk2的最值确定p的最值pi,其对应的时间点为极值点ti...
【专利技术属性】
技术研发人员:李娟,闫大龙,马洪涛,张建华,艾宝山,
申请(专利权)人:河北超威电源有限公司,
类型:发明
国别省市:河北,13
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