EPS检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术揭示了EPS检测装置，用于支撑并夹固EPS主体的锁固单元、用于旋转驱动源与EPS主体的输入端相联动的输入传动单元、用于向EPS主体的输出端施加旋转负荷的输出端模拟阻力单元、及用于进行检测作业驱动及EPS检测数据采集的检测单元，检测单元与输入传动单元、输出端模拟阻力单元、及EPS分别通讯连接。本发明专利技术适于对EPS系统进行搭载及检测作业，检测项较为全面。通过锁固单元能实现对搭载EPS系统的自动锁固，而联动机构和干涉机构能对EPS系统的输入端及输出端进行自动固接，整体配接自动化程度高，提高了流水检测作业的效率，同时确保EPS系统的装载配接可靠性。各单元具备自由调节度，满足不同EPS系统的搭载及检测。

【技术实现步骤摘要】
EPS检测装置
本专利技术涉及EPS检测装置，属于EPS检测设备的

技术介绍
电动助力转向系统（ElectricPowerSteering，缩写EPS）是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统，与传统的液压助力转向系统HPS（HydraulicPowerSteering）相比，EPS系统具有很多优点。EPS主要由扭矩传感器、车速传感器、电动机、减速机构和电子控制单元（ECU）等组成。电动助力转向系统的工作稳定性和操纵特性关乎到驾驶的安全和整车性能，因此需要对转向器的各项性能进行有效检测及扭矩传感器标定等作业。授权公告号CN206945306U的中国技术专利，揭示了一种适用于汽车EPS系统硬件的测试试验台，其搭载EPS系统较为复杂，需要人工进行轴配接等作业，效率较低，且检测项不够全面。而现有技术中的EPS检测设备基本诸如此类，需要人工进行各项配接作业。
技术实现思路
本专利技术的目的是解决上述现有技术的不足，针对传统EPS检测设备自动化程度低、及EPS系统搭载装配复杂的问题，提出EPS检测装置。为了达到上述目的，本专利技术所采用的技术方案为：EPS检测装置，所述EPS包括EP本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.EPS检测装置，所述EPS包括EPS主体及助力部，所述EPS主体上设有扭矩传感器，其特征在于包括：锁固单元，用于支撑并夹固EPS主体；输入传动单元，位于所述EPS主体的顶部，所述输入传动单元包括旋转驱动源、及用于所述旋转驱动源的输出端与所述EPS主体的输入端相联动的联动机构；输出端模拟阻力单元，位于所述EPS主体的底部，用于向所述EPS主体的输出端施加旋转负荷，所述输出端模拟阻力单元包括模拟驱动源、及用于所述模拟驱动源与所述EPS主体的输出端相干涉的干涉机构；检测单元，用于进行检测作业驱动及EPS检测数据采集，所述检测单元与所述锁固单元、输入传动单元、所述输出端模拟阻力单元、助力部、及所述...

【技术特征摘要】
1.EPS检测装置，所述EPS包括EPS主体及助力部，所述EPS主体上设有扭矩传感器，其特征在于包括：锁固单元，用于支撑并夹固EPS主体；输入传动单元，位于所述EPS主体的顶部，所述输入传动单元包括旋转驱动源、及用于所述旋转驱动源的输出端与所述EPS主体的输入端相联动的联动机构；输出端模拟阻力单元，位于所述EPS主体的底部，用于向所述EPS主体的输出端施加旋转负荷，所述输出端模拟阻力单元包括模拟驱动源、及用于所述模拟驱动源与所述EPS主体的输出端相干涉的干涉机构；检测单元，用于进行检测作业驱动及EPS检测数据采集，所述检测单元与所述锁固单元、输入传动单元、所述输出端模拟阻力单元、助力部、及所述扭矩传感器分别通讯连接。2.根据权利要求1所述EPS检测装置，其特征在于：所述锁固单元上设有用于EPS噪音测试的噪音检测传感器，所述噪音检测传感器与所述检测单元相通讯连接。3.根据权利要求1所述EPS检测装置，其特征在于：所述锁固单元与所述输出端模拟阻力单元相对固定，所述输入传动单元具备朝向所述锁固单元的升降位移。4.根据权利要求1所述EPS检测装置，其特征在于：包括用于对EPS进行扫描识别的识别机构，所述识别机构与所述检测单元相通讯连接。5.根据权利要求1所述EPS检测装置，其特征在于：所述模拟驱动源包括与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：元·普洛斯·加西亚，
申请(专利权)人：苏州迈步自动化系统有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32