具有增强扫气的二冲程内燃发动机制造技术

发动机具有至少一个汽缸（２），每个汽缸（２）具有进入汽缸之内的至少一个且优选的多个空气进口阀（２５’、１），以及在活塞（５３）底部位置之上的下部位置处的至少一个排气口（５１）。鼓风机（４）设置成当活塞在底部位置附近移动时迫使空气经由每个进口阀进入每个汽缸，在活塞向上运动期间，鼓风机不供应充足的压力来保持每个进口阀打开，使得在活塞向上运动期间，在每个汽缸内形成压缩，并使得在活塞向下运动期间，鼓风机迫使空气经由每个进口阀进入每个汽缸，一旦每个排气口被向下运动打开，鼓风机就迫使空气经由每个排气口排出每个汽缸。进口阀由受控空气压力差强制驱动，例如通过具有顶着阀座（１）关闭的阀盘（８５）、阀杆（８６）以及下部导向盘和上部导向盘（８７、８８）的每个进口阀来驱动。下部导向盘和上部导向盘插入导向孔（８９）中且起驱动气动活塞的作用，导向孔在接纳来自鼓风机的空气的空气供给室（３）和真空增压室（８４）之间延伸。因而，导向盘响应真空增压室和空气供给室之间的空气压力差来驱动阀。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

【技术保护点】
在二冲程内燃发动机中，具有至少一个汽缸（２），所述汽缸（２）带有安装在其中的活塞（５３）以用于在顶部位置和底部位置之间往复运动，其中每个所述汽缸具有进入所述汽缸之内的允许空气进入所述汽缸的顶部的至少一个空气进口阀（１、２５’），以及在所述活塞的所述底部位置之上的下部位置处的至少一个排气口（５１）；且具有设置成当所述活塞在所述底部位置附近移动时迫使空气经由每个所述进口阀进入每个所述汽缸的鼓风机（４），在所述活塞向上运动期间，所述鼓风机不供应充足的压力来保持每个所述进口阀打开，使得在所述活塞向上运动期间，在所述汽缸内形成压缩，且使得在所述活塞向下运动期间，所述鼓风机迫使空气经由每个所述进口阀进入每个所述汽缸，一旦每个所述排气口被所述向下运动打开，所述鼓风机就迫使空气经由每个所述排气口排出每个所述汽缸；其中改进为，每个所述空气进口阀（１）由受控空气压力差强制驱动。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：汉斯阿明奥尔曼，
申请(专利权)人：汉斯阿明奥尔曼，
类型：发明
国别省市：CA[加拿大]