一种柴油机大管径尾气管道氮氧化物测定方法技术

本发明专利技术提供一种柴油机大管径尾气管道氮氧化物测定方法。SCR尾气处理系统需准确测量柴油机尾气中氮氧化物浓度。传统的氮氧化物测量是对尾气管道单点采集氮氧化物浓度，适用于较细尾气管道。大流量大管径尾气管道，氮氧化物浓度沿管径方向变化明显，传统方式测量误差较大。大管径管道中，浓度的不均匀是尾气沿径向流速不一致造成的。因此用当地流速来修正当地浓度。因为每一点当地速度，只与来流平均速度和管道截面积有关。实施时，在同一横截面下，设置不少于三个当地氮氧化物浓度采集点。测量尾气流量除以管道截面积获得平均速度，计算采集点当地速度，计算加权系数，修正当地氮氧化物浓度。该方法提高氮氧化物处理效率，获得更精确氮氧化物浓度。

A Method for Determining Nitrogen Oxide in Large Diameter Tail Gas Pipeline of Diesel Engine

The invention provides a method for determining nitrogen oxides in large diameter tail gas pipelines of diesel engines. The SCR tail gas treatment system needs to accurately measure the concentration of nitrogen oxides in diesel exhaust gas. The traditional measurement of nitrogen oxides is to collect the concentration of nitrogen oxides at a single point in the tail gas pipeline, which is suitable for the finer tail gas pipeline. In large flow and large diameter tail gas pipeline, the concentration of nitrogen oxides changes obviously along the direction of pipe diameter, and the measurement error of traditional method is large. In large diameter pipeline, the non-uniformity of concentration is caused by the inconsistency of tail gas flow velocity along the radial direction. Therefore, the local concentration is corrected by local velocity. Because the local velocity at each point is only related to the average velocity of the incoming flow and the section area of the pipeline. At the same cross-section, no less than three local nitrogen oxide concentration collection points were set up. The average velocity is obtained by dividing the tail gas flow by the cross-section of the pipeline, calculating the local velocity of the collection point, calculating the weighting coefficient, and correcting the local nitrogen oxide concentration. This method can improve the efficiency of nitrogen oxide treatment and obtain more accurate concentration of nitrogen oxide.

【技术实现步骤摘要】
一种柴油机大管径尾气管道氮氧化物测定方法
属于柴油发动机SCR尾气处理系统，特别是针对船机、发电机等大排量柴油机大管径SCR尾气处理
技术介绍
氮氧化物(NOX)是柴油机尾气重要污染物之一。柴油机SCR尾气后处理系统的一项基本工作是，对发动机排出尾气中含量较高的氮氧化物(NOX)，进行处理，以满足法规要求。在尾气后处理过程中，SCR尾气后处理系统会根据发动机电控单元给出的指令，精确地将与发动机运行工况相匹配的尿素量喷入排气管，尿素分解出的氨与氮氧化物，在催化器中经过催化还原反应，最后生成无害的氮气(N2)和水(H2O)。因此需要精确测定尾气管中氮氧化物(NOX)的含量。传统的氮氧化物(NOX)测量方式是对柴油机尾气管道单点采集氮氧化物(NOX)浓度，适用于车载柴油发动机，尾气管道相对较细。而船机、柴油机等排放的大流量尾气，尾气管道想对较粗，此时氮氧化物(NOX)浓度沿管径方向变化明显，因此采用传统方式测量误差较大。
技术实现思路
本专利技术，在采集尾气管道流速，设该流速为平均流速。计算获得不同管道截面积下，不同气流平均流速下，对应采集点当地流速。采用仿真或者试验的方法验证当地速度。利用不本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种柴油机大管径尾气管道氮氧化物测定方法，其特征在于包括：S1：一种多点采集氮氧化物浓度的采集探头；S2：针对准确测定氮氧化物浓度采集方式；S3：对S2中采集的数据处理方法；S4：利用加权系数的方法准确确定氮氧化物浓度；具体如下：氮氧化物NOX浓度的采集探头设置三个采集点T1、T2、T3，三个采集点位于同一平面；采集氮氧化物NOX浓度n1、n2、n3；采集点T2、T3分别与采集点T1的距离不同，但是固定；采集点T2与采集点T1的连线与采集点T3与采集点T1的连线之间的夹角为90度；测量管道尾气流速，流量除以管道截面积获得平均速度；因为每一点的当地速度，只与来流平均速度和直径有关；用以下公式...

【技术特征摘要】
1.一种柴油机大管径尾气管道氮氧化物测定方法，其特征在于包括：S1：一种多点采集氮氧化物浓度的采集探头；S2：针对准确测定氮氧化物浓度采集方式；S3：对S2中采集的数据处理方法；S4：利用加权系数的方法准确确定氮氧化物浓度；具体如下：氮氧化物NOX浓度的采集探头设置三个采集点T1、T2、T3，三个采集点位于同一平面；采集氮氧化物NOX浓度n1、n2、n3；采集点T2、T3分别与采集点T1的距离不同，但是固定；采集点T2与采集点T1的连线与采集点T3与采集点T1的连线之间的夹角为90度；测量管道尾气流...

【专利技术属性】
技术研发人员：仇滔，常凯，雷艳，刘显武，
申请(专利权)人：北京工业大学，
类型：发明
国别省市：北京,11