一种连杆安置架车制造技术

本实用新型专利技术是一种连杆安置架车，包括横置的支撑框，所述支撑框俯视看为“口”型，所述支撑框的前后面上设有前后贯通的且相对的前后安置孔，所述支撑框的前后面上的所述前后安置孔插有纵杆；所述支撑框的左右侧面上设有左右贯通的且相对的左右安置孔，所述支撑框的左右侧面上的所述左右安置孔插有横杆；所述纵杆位于所述横杆的下方，若干所述纵杆和所述横杆交叉设置形成一个个的安插孔。本实用新型专利技术所述的一种连杆安置架车，使用方便，可放置在运输和放置连杆的同时防止连杆之间的接触，同时可单次运输多个连杆。

A Connecting Rod Placement Truck

The utility model relates to a connecting rod mounting carriage, which comprises a horizontal support frame. The support frame overlooks the \mouth\ type. The front and rear of the support frame are provided with front and rear penetrating and relative front and rear mounting holes, and the front and rear mounting holes of the support frame are inserted with longitudinal rods; the left and right sides of the support frame are provided with left and right penetrating and relative left mounting holes. The left and right positioning holes on the left and right sides of the support frame are inserted with crossbars; the longitudinal rods are located below the crossbars, and a number of the longitudinal rods and the crossbars are intersected to form an insertion socket one by one. The utility model relates to a connecting rod mounting carriage, which is convenient to use, can be placed in transportation and placement of connecting rods while preventing contact between connecting rods, and can transport multiple connecting rods at the same time.

【技术实现步骤摘要】
一种连杆安置架车
本技术涉及连杆安置领域，尤其涉及一种连杆安置架车。
技术介绍
发动机连杆是连接活塞和曲轴，并将活塞所受作用力传给曲轴，将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。杆组承受活塞销传来的气体作用力及其本身摆动和活塞组往复惯性力的作用，这些力的大小和方向都是周期性变化的。因此连杆受到压缩、拉伸等交变载荷作用。连杆必须有足够的疲劳强度和结构刚度。疲劳强度不足，往往会造成连杆体或连杆螺栓断裂，进而产生整机破坏的重大事故。若刚度不足，则会造成杆体弯曲变形及连杆大头的失圆变形，导致活塞、汽缸、轴承和曲柄销等的偏磨。所以一般连杆强度较高，如果连杆之间存在接触性碰撞，十分容易出现划痕或损伤，影响美观程度的同时，影响销售，降低了连杆的使用寿命。而且在运输过程中如果不使连杆接触，运输次数跟难度会增加，延长了工时。为此，设计一种连杆安置架车，解决以上问题。
技术实现思路
本技术为克服以上不足，提供一种连杆安置架车，包括横置的支撑框，所述支撑框俯视看为“口”型，所述支撑框的前后面上设有前后贯通的且相对的前后安置孔，所述支撑框的前后面上的所述前后安置孔插有纵杆；所述支撑框的左右侧面上设有左右贯通的且相对本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种连杆安置架车，包括横置的支撑框(1)，其特征在于，所述支撑框(1)俯视看为“口”型，所述支撑框(1)的前后面上设有前后贯通的且相对的前后安置孔，所述支撑框(1)的前后面上的所述前后安置孔插有纵杆(3)；所述支撑框(1)的左右侧面上设有左右贯通的且相对的左右安置孔，所述支撑框(1)的左右侧面上的所述左右安置孔插有横杆(2)；所述纵杆(3)位于所述横杆(2)的下方，若干所述纵杆(3)和所述横杆(2)交叉设置形成一个个的安插孔；所述安插孔的大小以可使连杆的小端通过但大端不同通过；所述安插孔用以安插连杆(6)，所述连杆(6)的大端在上，小端在下竖直放置在所述安插孔；所述连杆(6)间隔放置在所述...

【技术特征摘要】
1.一种连杆安置架车，包括横置的支撑框(1)，其特征在于，所述支撑框(1)俯视看为“口”型，所述支撑框(1)的前后面上设有前后贯通的且相对的前后安置孔，所述支撑框(1)的前后面上的所述前后安置孔插有纵杆(3)；所述支撑框(1)的左右侧面上设有左右贯通的且相对的左右安置孔，所述支撑框(1)的左右侧面上的所述左右安置孔插有横杆(2)；所述纵杆(3)位于所述横杆(2)的下方，若干所述纵杆(3)和所述横杆(2)交叉设置形成一个个的安插孔；所述安插孔的大小以可使连杆的小端通过但大端不同通过；所述安插孔用以安插连杆(6)，所述连杆(6)的大端在上，小端在下竖直放置在所述安插孔；所述连杆(6)间隔放置在所述安插孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：余淼，
申请(专利权)人：天津德功机械有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12