考斯特车型油箱位置改进结构制造技术

本申请公开了一种考斯特车型油箱位置改进结构，包括汽车大梁、后桥、储气罐、储能制动气室、油箱，所述油箱设置于所述汽车大梁中间并且位于所述后桥后方，所述储能制动气室设置于所述后桥前方，所述储气罐设置于汽车后轮后方，所述油箱加油口位于所述油箱一侧。本实用新型专利技术的优点在于整车外观质量得到很好的改善；油箱防撞安全性得到极大提供；加油口和油箱连接过渡顺畅，加油不再有阻滞、回流现象，顺畅多了。

Improvement of Fuel Tank Position Structure of Coster Vehicle

The present application discloses an improved structure for the position of the fuel tank of a Koster vehicle type, which includes an automobile girder, a rear axle, a gas storage tank, an energy storage brake chamber and a fuel tank. The fuel tank is located in the middle of the automobile girder and behind the rear axle, the energy storage brake chamber is located in front of the rear axle, the gas storage tank is located behind the rear wheel of the automobile, and the fuel tank filling port is located in the said rear axle. On the side of the tank. The advantages of the utility model are that the appearance quality of the whole vehicle is improved well, the crash safety of the fuel tank is greatly provided, the connection between the refueling port and the fuel tank is smooth, and the refueling is no longer blocked and reflux, and it is much smoother.

【技术实现步骤摘要】
考斯特车型油箱位置改进结构
本申请涉及汽车生产，特别涉及一种考斯特车型油箱位置改进结构。
技术介绍
如图1所示，现有考斯特车型具有如下弊端：1、油箱位于考斯特车身左后侧面，油箱底部太低，露出车身裙边，影响整车外观质量；2、油箱太低，导致离去角较小，影响整车通过性；3、油箱靠车身侧围、后围太近，需要增加防护装置，否则存在碰撞安全隐患；4、加油口与油箱匹配转弯角度大，制作困难，加油时有阻滞、回流现象。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种考斯特车型油箱位置改进结构，以克服现有技术的不足。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案。本申请实施例公开了一种考斯特车型油箱位置改进结构，包括汽车大梁、后桥、储气罐、储能制动气室、油箱，所述油箱设置于所述汽车大梁中间并且位于所述后桥后方，所述储能制动气室设置于所述后桥前方，所述储气罐设置于汽车后轮后方，所述油箱加油口位于所述油箱一侧。优选的，在上述的考斯特车型油箱位置改进结构中，所述加油口位于汽车行进方向左侧。优选的，在上述的考斯特车型油箱位置改进结构中，所述储气罐位于汽车行进方向右侧。与现有技术相比，通过将位于后桥前上方的储气罐调整到大梁外侧右后轮后，再将位于后桥上的储能制动气室位置调整为由原向后改为向前，最后将油箱调整到大梁中间、后桥后上方位置。优点在于整车外观质量得到很好的改善；油箱防撞安全性得到极大提供；加油口和油箱连接过渡顺畅，加油不再有阻滞、回流现象，顺畅多了。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1所示为
技术介绍
中考斯特车型油箱结构示意图；图2所示为本技术具体实施例中考斯特车型油箱位置改进结构的示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。结合图2所示，一种考斯特车型油箱位置改进结构，包括汽车大梁100、后桥200、储气罐300、储能制动气室400、油箱500，油箱500设置于汽车大梁100中间并且位于后桥200后方，储能制动气室400设置于后桥200前方，储气罐300设置于汽车后轮600后方，油箱500加油口510位于油箱500一侧。加油口510位于汽车行进方向左侧。储气罐300位于汽车行进方向右侧。通过将位于后桥前上方的储气罐调整到大梁外侧右后轮后，再将位于后桥上的储能制动气室位置调整为由原向后改为向前，最后将油箱调整到大梁中间、后桥后上方位置。优点在于整车外观质量得到很好的改善；油箱防撞安全性得到极大提供；加油口和油箱连接过渡顺畅，加油不再有阻滞、回流现象，顺畅多了。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。以上所述仅是本申请的具体实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本申请的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种考斯特车型油箱位置改进结构，其特征在于，包括汽车大梁(100)、后桥(200)、储气罐(300)、储能制动气室(400)、油箱(500)，所述油箱(500)设置于所述汽车大梁(100)中间并且位于所述后桥(200)后方，所述储能制动气室(400)设置于所述后桥(200)前方，所述储气罐(300)设置于汽车后轮(600)后方，所述油箱(500)加油口(510)位于所述油箱(500)一侧。

【技术特征摘要】
1.一种考斯特车型油箱位置改进结构，其特征在于，包括汽车大梁(100)、后桥(200)、储气罐(300)、储能制动气室(400)、油箱(500)，所述油箱(500)设置于所述汽车大梁(100)中间并且位于所述后桥(200)后方，所述储能制动气室(400)设置于所述后桥(200)前方，所述储气罐(300)...

【专利技术属性】
技术研发人员：章波丰，董懂，王劬，倪晓杰，邓海萍，位立英，曹懿，
申请(专利权)人：牡丹汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32