一种汽车座椅头枕管的排齿成形模具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车座椅头枕管的排齿成形模具，其能解决采用传统的齿口冲压模具加工管件小间距排齿齿形过程中存在的齿形成形精度低、加工质量无法满足要求的问题。其上模机构包括上模座、上夹板和滚轮推齿结构，上模座的底部嵌装有上垫板，上垫板底部固装有上夹板，滚轮推齿结构的滚轮固定座的顶部向上穿过上夹板后与上垫板紧固，滚轮固定座的前侧面上自下而上并排设置有若干组滚轮组件，每组滚轮组件均包括与待加工管件上排齿的齿形数量相等的推齿滚轮，每组滚轮组件的推齿滚轮均沿横向同心设置，每组滚轮组件的每个推齿滚轮的外周面分别与待加工管件上相应的齿形面配合，每一个推齿滚轮的外周面均局部凸出于所述滚轮固定座的前侧面。

A Forming Die for Arrangement of Teeth for Head and Pillow Tube of Automobile Seat

The utility model provides a toothed forming die for the headrest tube of an automobile seat, which can solve the problems of low accuracy of toothed forming and unsatisfactory processing quality in the process of processing toothed shapes with small spacing by using the traditional toothed stamping die. The upper die mechanism includes upper die base, upper splint and roller push-tooth structure. The bottom of the upper die base is embedded with upper cushion plate, and the bottom of the upper cushion plate is fixed with upper splint. The top of the roller fixing seat of the roller push-tooth structure passes through the upper splint upwards and is fixed with the upper cushion plate. The front side of the roller fixing seat is arranged side by side with several groups of roller components from bottom to top. Each group of roller components includes those to be added. The number of teeth arranged on the workpiece is equal to the number of push-tooth rollers. The push-tooth rollers of each group of roller components are arranged along the horizontal concentric direction. The outer surfaces of each push-tooth rollers of each group of roller components are respectively matched with the corresponding tooth surfaces on the workpiece to be processed. The outer surfaces of each push-tooth rollers are convex locally from the front side of the fixed seat of the roller.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅头枕管的排齿成形模具
本技术涉及汽车零部件加工
，具体为一种汽车座椅头枕管的排齿成形模具。
技术介绍
汽车座椅头枕头管用于将座椅头枕支承于座椅的椅背上，一般的汽车座椅头枕管包括两根直线形支撑管和一呈U形的头枕承托部，座椅头枕安装于该头枕承托部上，而两根直线形支撑管的顶部分别通过弯管与呈U形的头枕承托部的开口端部连接、底部插装入座椅的椅背内，两根直线形支撑管的管身上往往冲切有齿口，通过齿口来与设置座椅的椅背内的卡接固定装置进行连接固定以确保座椅头枕与座椅椅背之间的可靠连接。通常汽车座椅头枕管身上的齿口都是通过采用专门的齿口冲压模具来冲压完成，齿口冲压模具中的冲头结构以及凹模结构往往需要根据齿口的设计开口形状来配置来专门配置。一种汽车座椅头枕管38，见图1和图2，其中一根直线形支撑管39管身的内侧面上开设有一排共五个连续的齿口，其中包括四个相连的斜齿40和一个直齿41，由于相邻两个齿口之间的间距小，采用传统的齿口冲压模具来对该排齿进行齿形的冲压加工，往往无法保证斜齿的斜面角度，而且还会造成齿口塌角、冲破管壁或者毛刺等缺陷，因而无法满足排齿的成形加工要求。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供了一种汽车座椅头枕管的排齿成形模具，其能解决采用传统的齿口冲压模具加工管件小间距排齿齿形过程中存在的齿形成形精度低、加工质量无法满足要求的问题。其技术方案为，一种汽车座椅头枕管的排齿成形模具，其包括上模机构和下模机构，其特征在于：所述上模机构包括上模座、上夹板和滚轮推齿结构，所述上模座的底部嵌装有上垫板，所述上垫板底部固装有所述上夹板，所述滚轮推齿结构包括滚轮固定座，所述滚轮固定座的顶部向上穿过所述上夹板后与所述上垫板紧固，所述滚轮固定座的前侧面上自下而上并排设置有若干组滚轮组件，每组所述滚轮组件均包括与待加工管件上排齿的齿形数量相等的推齿滚轮，每组所述滚轮组件的推齿滚轮均沿横向同心设置，每一个推齿滚轮的外周面均局部凸出于所述滚轮固定座的前侧面。进一步的，所述滚轮固定座的前侧面开设有自上而下贯通的凹形容纳腔，所述凹形容纳腔内自上而下依次固装有挡块、第一滚轮固定块和第二滚轮固定块，所述滚轮组件设有十一组，每组滚轮组件均包括五个推齿滚轮，所述第一滚轮固定块上并排安装有五组所述滚轮组件，所述第二滚轮固定块上并排安装有六组所述滚轮组件，每组所述滚轮组件中的每个推齿滚轮的外周面均局部凸出于相应的所述第一滚轮固定块、第二滚轮固定块的前侧面，每组滚轮包括自左向右依次设置的四个锥形滚轮和一个圆周滚轮。进一步的，所述下模机构包括止挡板、脱料板和下模座，所述止挡板固装于所述脱料板上，所述下模座上层叠固装有下模板，所述下模座的底部的纵向两端分别通过下垫脚安装有下垫板，在两块所述下垫板之间还设有顶板，所述顶板上垂直安装有顶杆且所述顶杆自下而上依次贯穿所述下模座、下模板后与所述脱料板连接，所述止挡板、脱料板、下模板以及下模座上分别开设有上下相互贯通的凹模腔，所述止挡板和下模座的凹模腔的前侧壁上分别均设有齿形凹模面，所述脱料板的凹模腔的前侧壁上安装有具有齿形凹模面的第一成形镶件、后侧壁上安装有第二成形镶件，所述下模板的凹模腔的前侧壁上安装有具有齿形凹模面的第三成形镶件、后侧壁上分别安装有第四成形镶件，所述第一成形镶件、第三成形镶件的前侧端面齐平，所述第二成形镶件与第四成形镶件的后侧端面齐平。进一步的，所述顶杆设有四根，所述四根顶杆呈矩形分布，所述顶板上并位于前侧两根所述顶杆之间以及位于后侧两根顶杆之间分别还设有限位柱，所述顶杆上以及限位柱上分别套装有第一弹簧，所述第一弹簧的上、下两端分别与所述下模座底面、顶板的顶面连接。进一步的，所述脱料板内设有导套，所述下模板内安装有向上垂直贯穿下模板的顶面的导柱，所述导柱能伸入所述导套内。进一步的，所述下模板的顶面上开设有两条平行的用于定位容纳待加工管件两根直线形支撑管的水平管件定位槽，分别为第一水平管件定位槽和第二水平管件定位槽，其中第一水平管件定位槽用于定位容纳待成形排齿所处的直线形支撑管，所述脱料板的底面上分别开设有与两条所述水平管件定位槽一一对应的水平管件压紧槽。进一步的，所述下模板的横向左侧开设有两个斜坡槽，两个所述斜坡槽内垂直设有下定位块，所述脱料板内正对两个下定位块的位置分别设有上定位块，所述上定位块的底面、下定位块的顶面均为斜度一致的斜面，且所述上定位块的底面、下定位块的顶面上分别开设有管件定位槽。进一步的，所述下模座的横向左侧端面上固设有水平连接块，所述水平连接块的左侧端通过锁紧螺丝安装有定位挡块，且所述定位挡块垂直于所述水平连接块，所述锁紧螺丝自左向右贯穿所述定位挡块后与所述水平连接块锁紧，所述锁紧螺丝的肩部与所述定位挡块之间连接有第二弹簧。进一步的，所述下模座上并位于所述第一水平管件定位槽的横向右侧端部安装有端口挡块，所述端口挡块的顶面上固装有定位压板，所述定位压板的左侧端面凸出于所述端口挡块的左侧端面。进一步的，所述下模座上并位于所述第二水平管件定位槽的横向右侧端部设置有一L形支架，所述L形支架上设有传感器。本技术的有益效果在于：其采用了滚轮组件来对管件上的成排连续齿口进行成形加工的形式，通过多个滚轮与管件之间的频繁的滚动来达到齿口齿形的推挤成形，其能有效避免对管件的冲击，大大减少齿口塌角、冲破管壁或者毛刺等缺陷，确保加工质量。附图说明图1为本技术加工的一种汽车座椅头枕管的主视结构示意图；图2为图1的T向结构示意图；图3为本技术一种汽车座椅头枕管的排齿成形模具的结构示意图；图4为本技术模具的下模机构的俯视向透视示意图；图5为本技术实施例中滚轮推齿结构的主视放大示意图；图6为图5的P-P向示意图；图7为图5的侧视示意图；图8为本技术模具的下模机构的局部左视示意图。附图标记：1-上模座，2-上夹板，3-上垫板，4-滚轮固定座，5-挡块，6-第一滚轮固定块，7-第二滚轮固定块，8a-锥形滚轮，8b-锥形滚轮，8c-锥形滚轮，8d-锥形滚轮，9-圆周滚轮，10-止挡板，11-脱料板，12-下模座，13-下模板，14-下垫脚，15-下垫板，16-顶板，17-顶杆，18-第一成形镶件，19-第二成形镶件，20-限位柱，21-第一弹簧，22-导套，23-导柱，24-第一水平管件定位槽，25-第二水平管件定位槽，26-斜坡槽，27-下定位块，28-上定位块，29-管件定位槽，30-水平连接块，31-锁紧螺丝，32-定位挡块，33-第二弹簧，34-端口挡块，35-定位压板，36-L形支架，37-传感器，38-待加工工件，39-开有排齿的直线形支撑管，40-斜齿，41-直齿，42-第三成形镶件，43-第四成形镶件。具体实施方式见图3和图4，本技术一种汽车座椅头枕管的排齿成形模具，其包括上模机构和下模机构，上模机构包括上模座1、上夹板2和滚轮推齿结构，上模座1的底部嵌装有上垫板3，上垫板3底部固装有上夹板2，滚轮推齿结构包括滚轮固定座4，滚轮固定座4的顶部向上穿过上夹板2后与上垫板3紧固，滚轮固定座4的前侧面上自下而上并排设置有若干组滚轮组件，每组滚轮组件均包括与待加工管件上排齿的齿形数量相等的推齿滚轮，每组滚轮组件的推齿滚轮均沿横向同心本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车座椅头枕管的排齿成形模具，其包括上模机构和下模机构，其特征在于：所述上模机构包括上模座、上夹板和滚轮推齿结构，所述上模座的底部嵌装有上垫板，所述上垫板底部固装有所述上夹板，所述滚轮推齿结构包括滚轮固定座，所述滚轮固定座的顶部向上穿过所述上夹板后与所述上垫板紧固，所述滚轮固定座的前侧面上自下而上并排设置有若干组滚轮组件，每组所述滚轮组件均包括与待加工管件上排齿的齿形数量相等的推齿滚轮，每组所述滚轮组件的推齿滚轮均沿横向同心设置，每一个推齿滚轮的外周面均局部凸出于所述滚轮固定座的前侧面。

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅头枕管的排齿成形模具，其包括上模机构和下模机构，其特征在于：所述上模机构包括上模座、上夹板和滚轮推齿结构，所述上模座的底部嵌装有上垫板，所述上垫板底部固装有所述上夹板，所述滚轮推齿结构包括滚轮固定座，所述滚轮固定座的顶部向上穿过所述上夹板后与所述上垫板紧固，所述滚轮固定座的前侧面上自下而上并排设置有若干组滚轮组件，每组所述滚轮组件均包括与待加工管件上排齿的齿形数量相等的推齿滚轮，每组所述滚轮组件的推齿滚轮均沿横向同心设置，每一个推齿滚轮的外周面均局部凸出于所述滚轮固定座的前侧面。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅头枕管的排齿成形模具，其特征在于：所述滚轮固定座的前侧面开设有自上而下贯通的凹形容纳腔，所述凹形容纳腔内自上而下依次固装有挡块、第一滚轮固定块和第二滚轮固定块，所述滚轮组件设有十一组，每组滚轮组件均包括五个推齿滚轮，所述第一滚轮固定块上并排安装有五组所述滚轮组件，所述第二滚轮固定块上并排安装有六组所述滚轮组件，每组所述滚轮组件中的每个推齿滚轮的外周面均局部凸出于相应的所述第一滚轮固定块、第二滚轮固定块的前侧面，每组滚轮包括自左向右依次设置的四个锥形滚轮和一个圆周滚轮。3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅头枕管的排齿成形模具，其特征在于：所述下模机构包括止挡板、脱料板和下模座，所述止挡板固装于所述脱料板上，所述下模座上层叠固装有下模板，所述下模座的底部的纵向两端分别通过下垫脚安装有下垫板，在两块所述下垫板之间还设有顶板，所述顶板上垂直安装有顶杆且所述顶杆自下而上依次贯穿所述下模座、下模板后与所述脱料板连接，所述止挡板、脱料板、下模板以及下模座上分别开设有上下相互贯通的凹模腔，所述止挡板和下模座的凹模腔的前侧壁上分别均设有齿形凹模面，所述脱料板的凹模腔的前侧壁上安装有具有齿形凹模面的第一成形镶件、后侧壁上安装有第二成形镶件，所述下模板的凹模腔的前侧壁上安装有具有齿形凹模面的第三成形镶件、后侧壁上分别安装有第四成形镶件，所述第一成形镶件、第三成形镶件的前侧端面齐平，所述第二成形镶件与第四成形镶件的后侧端面齐平。4.根据权利要求3所述的一种汽车座椅...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶吉成，杨苏民，
申请(专利权)人：苏州红荔汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32