一种呢槽与玻璃滑动阻力的检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种呢槽与玻璃滑动阻力的检测装置，包括固定架、滑轨、燕尾槽、导轨、滑块和检测机构，滑轨固定设置在固定架上，滑轨为一U型槽，滑轨内侧的底部设有燕尾槽，燕尾槽通过滑轨两侧壁上的调节螺栓与滑轨连接，燕尾槽上固定设有导轨，导轨的下侧设有与燕尾槽相对应的卡接槽，导轨的上侧用于卡接呢槽；滑轨的顶部设有滑块，滑块与滑轨滑动连接，滑块的中线和滑轨的中线始终相一致，滑块中间设有夹持翼，夹持翼和滑块中间均设有安装孔，安装孔用于固定玻璃；滑块的一侧通过检测机构连接有驱动部件，使得呢槽与玻璃能够相对滑动，同时呢槽与玻璃的相对偏移位置可调，实现呢槽在各个压力状态下的检测。

【技术实现步骤摘要】
一种呢槽与玻璃滑动阻力的检测装置
本技术涉及汽车密封件
，特别是涉及一种呢槽与玻璃滑动阻力的检测装置。
技术介绍
现有技术中，一直缺少呢槽与玻璃滑动阻力的专用检测装置，而现有的检测方法主要是采用一些现有装置进行检测，或无法调试呢槽在装车状态的设计(或偏移)位置，或得出数据无可比性、无规律可循，当汽车车窗升降出现质量问题时，由于以上缺陷，没有一个准确的试验数据能够作为分析改进的基础。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种专用的呢槽与玻璃滑动阻力的检测装置，以解决上述现有技术存在的问题，使呢槽与玻璃能够相对滑动，同时呢槽与玻璃的相对偏移位置可调，实现呢槽在各个压力状态下的检测。为实现上述目的，本技术提供了如下方案：本技术提供了一种呢槽与玻璃滑动阻力的检测装置，包括固定架、滑轨、燕尾槽、导轨、滑块和检测机构，所述滑轨固定设置在所述固定架上，所述滑轨为一U型槽，所述滑轨内侧的底部设有所述燕尾槽，所述燕尾槽通过所述滑轨两侧壁上的调节螺栓与所述滑轨连接，所述燕尾槽上固定设有所述导轨，所述导轨的下侧设有与所述燕尾槽相对应的卡接槽，所述导轨的上侧用于卡接呢槽；所述滑轨的顶部设有所述滑块，所述滑块与所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种呢槽与玻璃滑动阻力的检测装置，其特征在于：包括固定架、滑轨、燕尾槽、导轨、滑块和检测机构，所述滑轨固定设置在所述固定架上，所述滑轨为一U型槽，所述滑轨内侧的底部设有所述燕尾槽，所述燕尾槽通过所述滑轨两侧壁上的调节螺栓与所述滑轨连接，所述燕尾槽上固定设有所述导轨，所述导轨的下侧设有与所述燕尾槽相对应的卡接槽，所述导轨的上侧用于卡接呢槽；所述滑轨的顶部设有所述滑块，所述滑块与所述滑轨滑动连接，所述滑块的中线和所述滑轨的中线始终相一致，所述滑块中间设有夹持翼，所述夹持翼和所述滑块中间均设有安装孔，所述安装孔用于固定玻璃；所述滑块的一侧通过所述检测机构连接有驱动部件。

【技术特征摘要】
1.一种呢槽与玻璃滑动阻力的检测装置，其特征在于：包括固定架、滑轨、燕尾槽、导轨、滑块和检测机构，所述滑轨固定设置在所述固定架上，所述滑轨为一U型槽，所述滑轨内侧的底部设有所述燕尾槽，所述燕尾槽通过所述滑轨两侧壁上的调节螺栓与所述滑轨连接，所述燕尾槽上固定设有所述导轨，所述导轨的下侧设有与所述燕尾槽相对应的卡接槽，所述导轨的上侧用于卡接呢槽；所述滑轨的顶部设有所述滑块，所述滑块与所述滑轨滑动连接，所述滑块的中线和所述滑轨的中线始终相一致，所述滑块中间设有夹持翼，所述夹持翼和所述滑块中间均设有安装孔，所述安装孔用于固定玻璃；所述滑块的一侧通过所述检测机构连接有驱动部件。2.根据权利要求1所述的呢槽与玻璃滑动阻力的检测装置，其特征在于：所述滑轨上设有至少两个导向孔，所述燕尾槽上设有与所述导向孔相匹配的销钉孔，所述导向孔和所述销钉孔中贯穿有导向销，所述滑轨的两端均设有偏移刻度标尺。3.根据权利要求1所述的呢槽与玻璃滑动阻力的检测装置，其特征在于：还包括砝码，所述砝码与所述玻璃的上侧固定连接；所述夹持翼的两侧壁上均设有螺纹孔，所述夹持翼通过所述螺纹孔和螺钉与所述玻璃固定连接。4.根据权利要求1所述的呢槽与玻璃滑动阻力的检测装置，其特征在于：所述导轨为一U型槽，所述U型槽的形状与所述呢槽相匹配。5.根据权利要求1所述的呢槽与玻璃滑动阻力的检测装置，其特征在于：所述滑轨的两端均卡接在所述固定架中，所述固定架的两端均设有限位通...

【专利技术属性】
技术研发人员：田红莉，纪廷，王玮宏，
申请(专利权)人：上海红阳密封件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31