一种发动机组测功器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机组测功器，其结构包括底座、第一支撑座、第一联轴器、转矩传感器、第二支撑座、第二联轴器、第三支撑座、磁粉制动器、第四支撑座、电源线、降噪装置和监控装置，为解决测试时发动机容易产生噪音，影响周围环境的问题，本设计提出降噪装置，壳体内部设置有消音棉层、泡沫铝板层和龙鳞吸音板，能够将发动机运转产生的大量噪音进行吸收消除，达到能够对发动机进行减噪处理的有益效果，为解决不便对发动机表面的温度进行监控的问题，本设计提出监控装置，温度传感器对发动机表面的温度进行监控，并且通过显示屏进行显示，当温度高于70度时，蜂鸣器进行报警，达到能够对发动机的温度进行监控的有益效果。

An Engine Dynamometer

【技术实现步骤摘要】
一种发动机组测功器
本技术涉及测功器
，具体涉及一种发动机组测功器。
技术介绍
测功器是指测量机械的输出扭矩或驱动扭矩的装置，同时测得机械的转速，还可算出机械的输出功率或驱动功率，测功器主要用来测定发电机、电动机、内燃机、燃气轮机和泵等机械的轴功率特性，发动机长时间运转会产生大量噪音，也会使发动机的温度升高，随着科学技术的飞速发展，发动机组测功器也得到了技术改进，但是现有技术测试时发动机容易产生噪音，影响周围环境，不便对发动机的表面的温度进行监控。
技术实现思路
（一）要解决的技术问题为了克服现有技术不足，现提出一种发动机组测功器，用以解决测试时发动机容易产生噪音，影响周围环境，不便对发动机表面的温度进行监控的问题，达到能够对发动机进行减噪处理，能够对发动机的温度进行监控的有益效果。（二）技术方案本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了一种发动机组测功器，包括底座、第一支撑座、第一联轴器、转矩传感器、第二支撑座、第二联轴器、第三支撑座、磁粉制动器、第四支撑座、电源线、降噪装置和监控装置，所述底座顶部左侧与降噪装置进行转动连接，所述底座顶部右侧前部与监控装置进行螺纹连接，所述底座顶部左侧与第一支撑座进行焊接，所述第一支撑座顶部与第一联轴器进行焊接，所述第一联轴器右侧与转矩传感器进行焊接，所述转矩传感器底部与第二支撑座进行螺纹连接，所述第二支撑座底部与底座进行螺纹连接，所述转矩传感器右侧与第二联轴器进行焊接，所述第二联轴器底部与第三支撑座进行焊接，所述第三支撑座底部与底座进行焊接，所述第二联轴器右侧与磁粉制动器进行焊接，所述磁粉制动器底部通过第四支撑座与底座进行螺纹连接，所述底座前部右侧设置有电源线，所述降噪装置由连接块、转动块、壳体、消音棉层、泡沫铝板层和龙鳞吸音板组成，所述连接块后侧与底座进行焊接，所述连接块顶部与转动块进行焊接，所述转动块后侧中部与壳体进行转动连接，所述壳体内部左侧与消音棉层进行粘接，所述消音棉层右侧与泡沫铝板层进行粘接，所述泡沫铝板层右侧与龙鳞吸音板进行焊接，所述监控装置由安装框、安装板、控制开关、蜂鸣器、显示屏和温度传感器组成，所述安装框后侧与底座进行螺纹连接，所述安装框内侧中部与安装板进行焊接，所述安装板前部底侧中部与控制开关进行螺纹连接，所述安装板前部底侧右部与蜂鸣器进行螺纹连接，所述安装板前部顶侧嵌有显示屏，所述安装框右侧通过电线与温度传感器相连接，所述转矩传感器、磁粉制动器、控制开关、蜂鸣器、显示屏和温度传感器均与电源线进行电连接，所述转矩传感器、蜂鸣器、显示屏和温度传感器均与微处理器进行电连接，所述磁粉制动器通过微处理器与控制开关进行电连接。进一步的，所述底座底部设置有橡胶垫，并且橡胶垫的厚度为2cm。进一步的，所述连接块共设置有两个，并且两个连接块的大小形状均相同。进一步的，所述壳体进行转动的角度最大值为90度。进一步的，所述龙鳞吸音板的厚度为2cm。进一步的，所述显示屏表面设置有防护片，并且防护片的厚度为1cm。进一步的，所述温度传感器外侧设置有防护罩，并且防护罩的形状为圆柱形。进一步的，所述磁粉制动器的型号为YSB-0.5磁粉制动器。进一步的，所述蜂鸣器的型号为TMB-12075蜂鸣器。进一步的，所述温度传感器为红外温度传感器。（三）有益效果本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：1)、为解决测试时发动机容易产生噪音，影响周围环境的问题，本设计提出降噪装置，壳体内部设置有消音棉层、泡沫铝板层和龙鳞吸音板，能够将发动机运转产生的大量噪音进行吸收消除，达到能够对发动机进行减噪处理的有益效果。2)、为解决不便对发动机表面的温度进行监控的问题，本设计提出监控装置，温度传感器对发动机表面的温度进行监控，并且通过显示屏进行显示，当温度高于70度时，蜂鸣器进行报警，达到能够对发动机的温度进行监控的有益效果。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术的结构示意图；图2为本技术降噪装置的结构示意图；图3为本技术监控装置的结构示意图；图4为本技术电路连接的结构示意图。图中：底座-1、降噪装置-2、监控装置-3、第一支撑座-4、第一联轴器-5、转矩传感器-6、第二支撑座-7、第二联轴器-8、第三支撑座-9、磁粉制动器-10、第四支撑座-11、电源线-12、连接块-21、转动块-22、壳体-23、消音棉层-24、泡沫铝板层-25、龙鳞吸音板-26、安装框-31、安装板-32、控制开关-33、蜂鸣器-34、显示屏-35、温度传感器-36、微处理器-100。具体实施方式本技术方案中：降噪装置2、监控装置3、连接块21、转动块22、壳体23、消音棉层24、泡沫铝板层25、龙鳞吸音板26、安装框31、安装板32、控制开关33、蜂鸣器34、显示屏35和温度传感器36为本技术含有实质创新性构件。底座1、第一支撑座4、第一联轴器5、转矩传感器6、第二支撑座7、第二联轴器8、第三支撑座9、磁粉制动器10、第四支撑座11、电源线12和微处理器100为实现本技术技术方案必不可少的连接性构件。为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请参阅图1、图2、图3与图4，本技术提供一种发动机组测功器：包括底座1、第一支撑座4、第一联轴器5、转矩传感器6、第二支撑座7、第二联轴器8、第三支撑座9、磁粉制动器10、第四支撑座11、电源线12、降噪装置2和监控装置3，底座1顶部左侧与降噪装置2进行转动连接，底座1顶部右侧前部与监控装置3进行螺纹连接，底座1顶部左侧与第一支撑座4进行焊接，第一支撑座4顶部与第一联轴器5进行焊接，第一联轴器5右侧与转矩传感器6进行焊接，转矩传感器6底部与第二支撑座7进行螺纹连接，第二支撑座7底部与底座1进行螺纹连接，转矩传感器6右侧与第二联轴器8进行焊接，第二联轴器8底部与第三支撑座9进行焊接，第三支撑座9底部与底座1进行焊接，第二联轴器8右侧与磁粉制动器10进行焊接，磁粉制动器10底部通过第四支撑座11与底座1进行螺纹连接，底座1前部右侧设置有电源线12，降噪装置2由连接块21、转动块22、壳体23、消音棉层24、泡沫铝板层25和龙鳞吸音板26组成，连接块21后侧与底座1进行焊接，连接块21顶部与转动块22进行焊接，转动块22后侧中部与壳体23进行转动连接，壳体23内部左侧与消音棉层24进行粘接，消音棉层24右侧与泡沫铝板层25进行粘接，泡沫铝板层25右侧与龙鳞吸音板26进行焊接，监控装置3由安装框31、安装板32、控制开关33、蜂鸣器34、显示屏35和温度传感器36组成，安装框31后侧与底座1进行螺纹连接，安装框31内侧中部与安装板32进行焊接，安装板32前部底侧中部与控制开关33进行螺纹连接，安装板32前部底侧右部与蜂鸣器34进行螺纹连接，安装板32前部顶侧嵌有显示屏35，安装框31右侧通过电线与温度传感器36相连接，转矩传感器6、磁粉制动器10、控制开关33、蜂鸣器34、显示屏35和温度传感器36均与电源本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机组测功器，包括底座（1）、第一支撑座（4）、第一联轴器（5）、转矩传感器（6）、第二支撑座（7）、第二联轴器（8）、第三支撑座（9）、磁粉制动器（10）、第四支撑座（11）和电源线（12），其特征在于：还包括降噪装置（2）和监控装置（3），所述底座（1）顶部左侧与降噪装置（2）进行转动连接，所述底座（1）顶部右侧前部与监控装置（3）进行螺纹连接，所述底座（1）顶部左侧与第一支撑座（4）进行焊接，所述第一支撑座（4）顶部与第一联轴器（5）进行焊接，所述第一联轴器（5）右侧与转矩传感器（6）进行焊接，所述转矩传感器（6）底部与第二支撑座（7）进行螺纹连接，所述第二支撑座（7）底部与底座（1）进行螺纹连接，所述转矩传感器（6）右侧与第二联轴器（8）进行焊接，所述第二联轴器（8）底部与第三支撑座（9）进行焊接，所述第三支撑座（9）底部与底座（1）进行焊接，所述第二联轴器（8）右侧与磁粉制动器（10）进行焊接，所述磁粉制动器（10）底部通过第四支撑座（11）与底座（1）进行螺纹连接，所述底座（1）前部右侧设置有电源线（12），所述降噪装置（2）由连接块（21）、转动块（22）、壳体（23）、消音棉层（24）、泡沫铝板层（25）和龙鳞吸音板（26）组成，所述连接块（21）后侧与底座（1）进行焊接，所述连接块（21）顶部与转动块（22）进行焊接，所述转动块（22）后侧中部与壳体（23）进行转动连接，所述壳体（23）内部左侧与消音棉层（24）进行粘接，所述消音棉层（24）右侧与泡沫铝板层（25）进行粘接，所述泡沫铝板层（25）右侧与龙鳞吸音板（26）进行焊接，所述监控装置（3）由安装框（31）、安装板（32）、控制开关（33）、蜂鸣器（34）、显示屏（35）和温度传感器（36）组成，所述安装框（31）后侧与底座（1）进行螺纹连接，所述安装框（31）内侧中部与安装板（32）进行焊接，所述安装板（32）前部底侧中部与控制开关（33）进行螺纹连接，所述安装板（32）前部底侧右部与蜂鸣器（34）进行螺纹连接，所述安装板（32）前部顶侧嵌有显示屏（35），所述安装框（31）右侧通过电线与温度传感器（36）相连接，所述转矩传感器（6）、磁粉制动器（10）、控制开关（33）、蜂鸣器（34）、显示屏（35）和温度传感器（36）均与电源线（12）进行电连接，所述转矩传感器（6）、蜂鸣器（34）、显示屏（35）和温度传感器（36）均与微处理器（100）进行电连接，所述磁粉制动器（10）通过微处理器（100）与控制开关（33）进行电连接。...

【技术特征摘要】
1.一种发动机组测功器，包括底座（1）、第一支撑座（4）、第一联轴器（5）、转矩传感器（6）、第二支撑座（7）、第二联轴器（8）、第三支撑座（9）、磁粉制动器（10）、第四支撑座（11）和电源线（12），其特征在于：还包括降噪装置（2）和监控装置（3），所述底座（1）顶部左侧与降噪装置（2）进行转动连接，所述底座（1）顶部右侧前部与监控装置（3）进行螺纹连接，所述底座（1）顶部左侧与第一支撑座（4）进行焊接，所述第一支撑座（4）顶部与第一联轴器（5）进行焊接，所述第一联轴器（5）右侧与转矩传感器（6）进行焊接，所述转矩传感器（6）底部与第二支撑座（7）进行螺纹连接，所述第二支撑座（7）底部与底座（1）进行螺纹连接，所述转矩传感器（6）右侧与第二联轴器（8）进行焊接，所述第二联轴器（8）底部与第三支撑座（9）进行焊接，所述第三支撑座（9）底部与底座（1）进行焊接，所述第二联轴器（8）右侧与磁粉制动器（10）进行焊接，所述磁粉制动器（10）底部通过第四支撑座（11）与底座（1）进行螺纹连接，所述底座（1）前部右侧设置有电源线（12），所述降噪装置（2）由连接块（21）、转动块（22）、壳体（23）、消音棉层（24）、泡沫铝板层（25）和龙鳞吸音板（26）组成，所述连接块（21）后侧与底座（1）进行焊接，所述连接块（21）顶部与转动块（22）进行焊接，所述转动块（22）后侧中部与壳体（23）进行转动连接，所述壳体（23）内部左侧与消音棉层（24）进行粘接，所述消音棉层（24）右侧与泡沫铝板层（25）进行粘接，所述泡沫铝板层（25）右侧与龙鳞吸音板（26）进行焊接，所述监控装置（3）由安装框（31）...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈勇，周晓春，周晓辉，
申请(专利权)人：南昌市鼎鑫机电工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36