【技术实现步骤摘要】
本专利技术一般涉及汽车流体回路。更具体地，本专利技术涉及一种用于汽车流体回路的同轴流体过滤器。
技术介绍
汽车的引擎和传动箱可产生大量的热。特别地，热可减弱发动机或传动箱的润滑油的作用。减弱润滑油的作用可导致不良后果，潜在地导致引擎或传动箱造成灾难性的损害。其他种类的机器也同样需要排热。因此，已经提供了冷却系统来去除由发动机、传动箱或机器产生的过量的热。具体而言，冷却剂可流经热交换器以去除这样的热。用于引擎的热交换器一般称为散热器。传动箱的热交换器一般称为油冷却器。冷却剂循环流经散热器或油冷却器，在循环时可收集碎屑。因而，这些冷却剂需要过滤。然而，过分的过滤会使冷却剂延迟流经热交换器，导致产生过多的热而使发动机或传动箱过热。为消除这种麻烦，这些冷却剂过滤器有时还提供以旁路阀。然而，这些旁路阀可能不适于发挥这种功能。有时，阀门被打开，使冷却剂不能被过滤。在其他时候，阀门保持关闭，使冷却剂不能进行循环，这就使发动机或传动箱过热。进一步，放置于冷却剂管路中的旁路阀可能大且笨重，从而在安装期间增加成本和复杂性。它们也可能经常需要更换，从而增大了更换维修的成本和时间。因...
【技术保护点】
一种流体过滤器插入件，包括： 第一端盖； 第二端盖； 位于所述第一端盖和第二端盖之间的筛网；以及 围绕所述筛网的过滤器介质。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：西尔多M布莱森，易卜拉欣哈利勒，
申请(专利权)人：SPX公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]
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