【技术实现步骤摘要】
反冲防爆流量切断阀组
本专利技术涉及流量阀
，尤其涉及一种高压超大流量反冲防爆流量切断阀组。
技术介绍
反冲防爆流量切断阀组是解决高压大流量蓄能器负载液压系统安全性的重要组件。过去国内该技术空白。该产品尤其适用于海洋钻井平台波浪补偿液压系统，在反冲防爆自动模式下，阀组主要起流量切断或截止作用。在管路破裂或法兰断开等失效时，由于供油系统中的蓄能器组的充压气瓶中存储大量能量，其输出流量将瞬时加速，如果不及时截断管道介质的传输，则蓄能器中高压大流量的油液能量反冲喷射，会造成事故进一步扩大和蔓延，导致严重后果，而当事故结束后，再次开启阀门需要工作人员前往现场手动开启，既费时又费力。为了解决该技术问题，也有部分现有技术提供了一些相关方案，比如中国专利CN205745586U公开了一种全自动防爆紧急切断阀，包括主阀和导阀；主阀瓣与主阀座闭合时将主阀体内腔隔离成进口腔、出口腔和中腔；导阀体固定安装在主阀盖上端面，导阀体与主阀盖之间构成控制腔，导阀杆上端与电磁驱动装置联接；主阀盖上端面中心制有连通出口腔与控制腔的控制通道，在主阀盖上端面的控制通道口制有与导阀瓣相互配合的导阀...
【技术保护点】
1.一种反冲防爆流量切断阀组，其特征在于：包括连接与蓄能器B和油缸A之间的强制控制机构、压差感应控制机构、强制缸控制机构、重启控制机构；所述强制控制机构包括主阀芯(1)、阀体(2)、强制缸(3)、压差弹簧(4)、阀芯接近开关(5)、强制缸接近开关(6)、阻塞(7)；所述压差感应控制机构包括双单向阀(12)、截止阀Ⅰ(13)、压差补偿阀(15)；所述强制缸控制机构包括液动阀(8)、单向阀Ⅰ(9)、单向阀Ⅱ(10)、电磁阀Ⅰ(11)；所述重启控制机构包括截止阀Ⅱ(14)、电磁阀Ⅱ(16)；所述蓄能器B和油缸A通过管路连接主阀芯(1)，所述主阀芯(1)为滑阀形式，所述强制缸(3)...
【技术特征摘要】
1.一种反冲防爆流量切断阀组，其特征在于：包括连接与蓄能器B和油缸A之间的强制控制机构、压差感应控制机构、强制缸控制机构、重启控制机构；所述强制控制机构包括主阀芯(1)、阀体(2)、强制缸(3)、压差弹簧(4)、阀芯接近开关(5)、强制缸接近开关(6)、阻塞(7)；所述压差感应控制机构包括双单向阀(12)、截止阀Ⅰ(13)、压差补偿阀(15)；所述强制缸控制机构包括液动阀(8)、单向阀Ⅰ(9)、单向阀Ⅱ(10)、电磁阀Ⅰ(11)；所述重启控制机构包括截止阀Ⅱ(14)、电磁阀Ⅱ(16)；所述蓄能器B和油缸A通过管路连接主阀芯(1)，所述主阀芯(1)为滑阀形式，所述强制缸(3)内设有推杆，所述推杆直接作用于滑阀阀芯上，所述滑阀阀芯与阀底座之间有压差弹簧(4)，所述滑阀阀芯和压差弹簧(4)均置于阀体(2)内，所述阀芯接近开关(5)用以监测所述推杆与滑阀阀芯之间的距离；所述强制缸接近开关(6)用以监测所述强制缸(3)内的推杆的位移；所述压差感应控制机构通过管路连通蓄能器B和油缸A，并利用蓄能器B和油缸A之间的势能驱动强制缸控制机构的运行，所述强制缸控制机构控制强制缸(3)的运行；所述重启控制机构用于重启强制控制机构。2.根据权利要求1所述的反冲防爆流量切断阀组，其特征在于：所述强制缸(3)内的推杆通过主阀芯(1)直接与压差弹簧(4)作用，在压差弹簧(4)作用下，所述主阀芯(1)正常工作时处于打开状态；所述主阀芯(1)上端和底部均有控制油管路，所述主阀芯上端的控制油路与蓄能器B相连通，所述主阀芯(1)底部的控制油管路与油缸A连通并驱动阻塞(7)作用于主阀芯(1)底部。3.根据权利要求1所述的反冲防爆流量切断阀组，其特征在于：所述强制缸(3)的活塞腔与液动阀(8)及单向阀Ⅰ(9)连通，所述液动阀(8)还与单向阀Ⅱ(10)、电磁阀Ⅰ(11)相连通；所述电磁阀Ⅰ(11)又与双单向阀(12)及强制缸(3)连通；所述液动阀(8)是二位三通电磁阀，其泄油口与强制缸(3)的活塞杆腔和液动阀(8)的弹簧腔L1相连并连接油箱油口L。4.根据权利要求1所述的反冲防爆流量切断阀组，其特征在于：所述压差补偿阀(15)具有三个接口：进口P、弹簧端控油口P1、出口T；所述进口P有两个分支管路，其中一个分支管路与电磁阀Ⅱ(16)相连，另一分支管路与双单向阀(12)连通；所述弹簧端控制油口P1与电磁阀Ⅱ(16)、双单向阀(12)的另一端及截止阀Ⅰ(13)连通；所述出口T通过单向阀Ⅰ(9)、液动阀(8)与强制缸(3)的活塞腔相通，所述出口T还通过单向阀Ⅱ(10)与液动阀(8)的另一端及电磁阀Ⅰ(11)连通；所...
【专利技术属性】
技术研发人员：林广，季作强，
申请(专利权)人：油威力液压科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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