The invention belongs to the technical field of hydraulic servo system, in particular to a hydraulic bypass device which can be automatically adjusted. The invention comprises a shell, a valve core, a spring, a sealing plug and a plug, which can communicate with the two chambers of the hydraulic cylinder in the non-working state so that the piston rod can be freely pulled. Under the working state, the piston rod can automatically switch the working state through the action of oil pressure and disconnect the two chambers of the servo actuator. It has the characteristics of delicate structure, simple interface, high reliability and easy processing.
【技术实现步骤摘要】
一种可自动调节的液压旁通装置
本专利技术属于液压伺服系统
,具体涉及一种可自动调节的液压旁通装置。
技术介绍
伺服机构是对运载火箭飞行控制执行机构子系统的统称,伺服机构的典型应用是发动机实施推力矢量控制,即采用阀控液压缸作为对喷管进行控制的执行机构。由于阀控液压缸这种形式,在非工作状态下,伺服阀处于零开口状态,拉动活塞杆运动非常困难。为便于调节,亟需设计一种具有自动调节功能的旁通装置,可以使伺服作动器在非工作状态下,将活塞两腔连通,从而使活塞杆可以自由拉动;当系统工作时,随着压力升高,自动将将活塞两腔断开。从而保证液压系统正常工作。既能保证液压伺服系统工作时,活塞杆运动处于可控状态,又能使活塞杆在非工作状态下可自由拉动,从而调整液压缸的安装位置,这是液压伺服系统
亟需解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术需要解决的技术问题为:伺服作动器安装时的活塞杆伸出长度难以调节。本专利技术的技术方案如下所述:一种可自动调节的液压旁通装置,包括壳体、阀芯、弹簧、密封堵I和堵头。壳体上有一个作为活塞腔的通孔,该通孔的两端均安装有密封堵I和堵头。阀芯安装在通孔中并可以自由运动,将壳体的通孔分离成左侧腔体和右侧腔体。阀芯的一侧腔体安装有弹簧,弹簧远离阀芯的一侧压在密封堵I上。壳体上还有与上述作为活塞腔通孔垂直相贯通的细长盲孔,该细长盲孔加工后采用密封堵II封堵,阀芯安装后将细长盲孔分为控制通路I(和控制通路II上下两部分。阀芯的中间部位有一环形槽。液压系统未工作时,在弹簧的作用下,阀芯被压至无弹簧一侧,直至阀芯与密封堵I接触限位。此时阀芯上的环形槽与壳体上的细长孔 ...
【技术保护点】
1.一种可自动调节的液压旁通装置,包括壳体(1)、阀芯(2)、弹簧(3)、密封堵I(9)和堵头(10),其特征在于:壳体(1)上有一个作为活塞腔的通孔,该通孔的两端均安装有密封堵I(9)和堵头(10);阀芯(2)安装在通孔中并可以自由运动,将壳体(1)的通孔分离成左侧腔体(4)和右侧腔体(5);阀芯的一侧腔体安装有弹簧(3),弹簧(3)远离阀芯(2)的一侧压在密封堵I(9)上;壳体(1)上还有与上述作为活塞腔通孔垂直相贯通的细长盲孔,该细长盲孔加工后采用密封堵II(8)封堵,阀芯(2)安装后将细长盲孔分为控制通路I(6)和控制通路II(7)上下两部分;阀芯(2)的中间部位有一环形槽;液压系统未工作时,在弹簧(3)的作用下,阀芯(2)被压至无弹簧一侧,直至阀芯(2)与密封堵I(9)接触限位;此时阀芯(2)上的环形槽与壳体(1)上的细长孔在同一平面上;壳体(1)上还设置有第一输入口(11)、第二输入口(12)、第一控制油液输出口(13)和第二控制油液输出口(14);第一输入口(11)与左侧腔体(4)之间有一空间斜孔相互贯通;第二输入口与右侧腔体(5)之间有一空间斜孔贯通;第一控制油液输出口 ...
【技术特征摘要】
1.一种可自动调节的液压旁通装置,包括壳体(1)、阀芯(2)、弹簧(3)、密封堵I(9)和堵头(10),其特征在于:壳体(1)上有一个作为活塞腔的通孔,该通孔的两端均安装有密封堵I(9)和堵头(10);阀芯(2)安装在通孔中并可以自由运动,将壳体(1)的通孔分离成左侧腔体(4)和右侧腔体(5);阀芯的一侧腔体安装有弹簧(3),弹簧(3)远离阀芯(2)的一侧压在密封堵I(9)上;壳体(1)上还有与上述作为活塞腔通孔垂直相贯通的细长盲孔,该细长盲孔加工后采用密封堵II(8)封堵,阀芯(2)安装后将细长盲孔分为控制通路I(6)和控制通路II(7)上下两部分;阀芯(2)的中间部位有一环形槽;液压系统未工作时,在弹簧(3)的作用下,阀芯(2)被压至无弹簧一侧,直至阀芯(2)与密封堵I(9)接触限位;此时阀芯(2)上的环形槽与壳体(1)上的细长孔在同一平面上;壳体(1)上还设置有第一输入口(11)、第二输入口(12)、第一控制油液输出口...
【专利技术属性】
技术研发人员:滕序翎,陈飞,滕怀海,耿树鲲,马福海,康平,
申请(专利权)人:北京精密机电控制设备研究所,中国运载火箭技术研究院,
类型:发明
国别省市:北京,11
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