一种电动汽车前舱布置的框梁结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动汽车前舱布置的框梁结构，包括电机，所述电机的一侧固定有变速箱，所述变速箱内设有变速装置，所述电机的输出轴末端贯穿变速箱的侧壁并延伸至变速箱内，所述电机的输出轴末端连接在变速装置上，所述电机的上端固定有固定板，所述固定板的一端可拆卸连接有横梁，所述横梁上固定有连接板，所述变速箱的一侧抵触在连接板的一侧，所述横梁的一侧固定有第二连接件和第二固定件。本实用新型专利技术解决了在装置车时需要大量人力物力配合导致的降低生产线效率的问题，实现了复杂的工序简单化，大大缩短了整车装配时间，有效的提高了装车效率，降低了工人的劳动强度，操作简单，方便使用，实用性强。

A Frame Beam Structure for Electric Vehicle Front Cabin Arrangement

The utility model discloses a frame beam structure arranged in the front cabin of an electric vehicle, which comprises a motor. A transmission box is fixed on one side of the motor. A transmission device is arranged in the transmission box. The end of the output shaft of the motor runs through the side wall of the transmission box and extends to the transmission box. The end of the output shaft of the motor is connected to the transmission device, and the upper end of the motor is fixed with a fixed plate. One end of the fixing plate can be detachably connected with a cross beam, and a connecting plate is fixed on the cross beam. One side of the gearbox collides with one side of the connecting plate, and one side of the cross beam is fixed with a second connecting member and a second fixing member. The utility model solves the problem of reducing the efficiency of production line caused by the need of a large number of manpower and material resources when installing a vehicle, realizes the simplification of complex process, greatly shortens the assembly time of the whole vehicle, effectively improves the loading efficiency, reduces the labor intensity of workers, has simple operation, convenient use and strong practicability.

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车前舱布置的框梁结构
本技术涉及汽车前舱
，尤其涉及一种电动汽车前舱布置的框梁结构。
技术介绍
电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。汽车前舱主要用于放置汽车发动机，变速箱等装置。在进行电动汽车前舱布置时，需要进行装置车，但是，目前大部分都是采用离散式分布形式，各个前舱件在总装线上单独装车，需要大量人力物力协调配合，大大降低了生产线的效率，致使生产滞后，而且装车方法冗余繁杂，占用了大量的整车装配时间，工序复杂，为此，我们提出了一种电动汽车前舱布置的框梁结构来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电动汽车前舱布置的框梁结构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种电动汽车前舱布置的框梁结构，包括电机，所述电机的一侧固定有变速箱，所述变速箱内设有变速装置，所述电机的输出轴末端贯穿变速箱的侧壁并延伸至变速箱内，所述电机的输出轴末端连接在变速装置上，所述电机的上端固定有固定板，所述固定板的一端可拆卸连接有横梁，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车前舱布置的框梁结构，包括电机(8)，其特征在于：所述电机(8)的一侧固定有变速箱(9)，所述变速箱(9)内设有变速装置，所述电机(8)的输出轴末端贯穿变速箱(9)的侧壁并延伸至变速箱(9)内，所述电机(8)的输出轴末端连接在变速装置上，所述电机(8)的上端固定有固定板(7)，所述固定板(7)的一端可拆卸连接有横梁(6)，所述横梁(6)上固定有连接板(11)，所述变速箱(9)的一侧抵触在连接板(11)的一侧，所述横梁(6)的一侧固定有第二连接件(10)和第二固定件(12)，所述横梁(6)的另一侧固定有两个第一安装件(3)，其中一个第一安装件(3)的一侧设有第一固定件(4)，所述第...

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车前舱布置的框梁结构，包括电机(8)，其特征在于：所述电机(8)的一侧固定有变速箱(9)，所述变速箱(9)内设有变速装置，所述电机(8)的输出轴末端贯穿变速箱(9)的侧壁并延伸至变速箱(9)内，所述电机(8)的输出轴末端连接在变速装置上，所述电机(8)的上端固定有固定板(7)，所述固定板(7)的一端可拆卸连接有横梁(6)，所述横梁(6)上固定有连接板(11)，所述变速箱(9)的一侧抵触在连接板(11)的一侧，所述横梁(6)的一侧固定有第二连接件(10)和第二固定件(12)，所述横梁(6)的另一侧固定有两个第一安装件(3)，其中一个第一安装件(3)的一侧设有第一固定件(4)，所述第一固定件(4)的一侧设有第一连接件(5)，且第一固定件(4)和第一连接件(5)的一端均固定在横梁(6)的一侧，两个第一安装件(3)的一侧共同固定有固定盒(2)，所述固定盒(2)内设有高压配电盒、充电机和电源模块，所述横梁(6)的一侧固定有两个第三固定件(15)，两个第三固定件(15)的一侧共同固定有...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢春强，
申请(专利权)人：天津龙创世纪汽车设计有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12