一种高强度侧围结构制造技术

本技术公开了一种高强度侧围结构，涉及汽车总成领域，包括C柱上内板和D柱上内板，所述C柱上内板的下方固定安装有C柱下内板，所述D柱上内板的下方固定安装有D柱下内板，所述C柱上内板与D柱上内板的对应位置固定安装有连接柱，所述C柱下内板与D柱下内板的对应位置固定安装有后轮罩，连接柱与后轮罩的位置安装有中间支撑板。本技术所述的一种高强度侧围结构，通过设置中间支撑板，中间支撑板保持原有笼式车身的形状，以维持整个车身的整体机械性能，提高连接的稳定性，由于中间支撑板的两端错位安装，当其中间位置受到撞击力时，其中一端具有一定的拉扯力，能够抵消一部分作用力，从而减小撞击的损坏程度，提高安全程度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车总成领域，特别涉及一种高强度侧围结构。

技术介绍

1、汽车侧围是汽车前杠后杠组成的车裙部，汽车的侧围强调的是外型的美观协调和牢固性，能够减低汽车行驶时所产生的逆向气流,同时增加汽车的下压力,使汽车高速行驶时更加平稳，汽车侧围整体上可以按侧围外板总成，侧围内板总成来划分，或者按a柱，b柱，c柱，门槛等部分，是整个骨架中的重要部件，所以对其刚性，强度方面有着很强的要求。

2、在车型项目的初期阶段，是把a，b，c柱的里面的加强板，门槛加强板和内板本体先焊接，形成一个封闭的框架结构，再和本身就是一个封闭的框架结构的外板来焊接，然而在侧围的后部位于后轮毂的位置，通常是直接焊接结构较大的支撑部件来提高抗压力，保证整体的强度，然而就会带来安装困难，成本较高的问题。

技术实现思路

1、本技术的主要目的在于提供一种高强度侧围结构，可以有效解决
技术介绍
中的问题。

2、为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种高强度侧围结构，包括c柱上内板和d柱上内板，所述c柱上内板的下方固定安装有c柱下内本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种高强度侧围结构，包括C柱上内板(1)和D柱上内板(2)，所述C柱上内板(1)的下方固定安装有C柱下内板(3)，所述D柱上内板(2)的下方固定安装有D柱下内板(4)，其特征在于：所述C柱上内板(1)与D柱上内板(2)的对应位置固定安装有连接柱(5)，所述C柱下内板(3)与D柱下内板(4)的对应位置固定安装有后轮罩(6)，所述连接柱(5)与后轮罩(6)的位置安装有中间支撑板(7)，所述中间支撑板(7)的表面开设有多个用于安装的通槽(8)，所述中间支撑板(7)的顶部焊接在连接柱(5)的内侧位置，所述中间支撑板(7)焊接在后轮罩(6)的外侧位置。

2.根据权利要求1所述的一种...

【技术特征摘要】

1.一种高强度侧围结构，包括c柱上内板(1)和d柱上内板(2)，所述c柱上内板(1)的下方固定安装有c柱下内板(3)，所述d柱上内板(2)的下方固定安装有d柱下内板(4)，其特征在于：所述c柱上内板(1)与d柱上内板(2)的对应位置固定安装有连接柱(5)，所述c柱下内板(3)与d柱下内板(4)的对应位置固定安装有后轮罩(6)，所述连接柱(5)与后轮罩(6)的位置安装有中间支撑板(7)，所述中间支撑板(7)的表面开设有多个用于安装的通槽(8)，所述中间支撑板(7)的顶部焊接在连接柱(5)的内侧位置，所述中间支撑板(7)焊接在后轮罩(6)的外侧位置。

2.根据权利要求1所述的一种高强度侧围结构，其特征在于：所述中间支撑板(7)的下端设置有弧形的固定板(9)，所述固定板(9)焊接在后轮罩(6)的外侧位置，所述固定板(9)的表面焊接有连接板(10)，所述连接板(10)的顶部焊接在中间支撑板...

【专利技术属性】
技术研发人员：高辉，
申请(专利权)人：天津龙创世纪汽车设计有限公司，
类型：新型
国别省市：