一种多层路桥现场安装结构及其方法技术

一种多层路桥现场安装结构及其方法，其中安装结构包括桥墩和至少两层桥体，相邻层桥体之间设有支撑体，桥体包括主梁、次梁和路板，所述支撑体、主梁、次梁和路板均由预制板制成，现场安装时，先将支撑体与主梁连接成一体，再通过吊机整体起吊装配。本发明专利技术还包括一种多层路桥现场安装方法。本发明专利技术一方面，便于运输和吊装，能够大大提高吊装和安装速度；缩短施工周期；另一方面，无需在地面上设置辅助设施，不占用地面空间，且施工无需占用原有车道，不妨碍原道路通。

A Field Installation Structure of Multilayer Road and Bridge and Its Method

A multi-layer road bridge field installation structure and its method include pier and at least two layers of bridge body. There is a supporting body between adjacent layers of bridge body. The bridge body includes main beam, secondary beam and road board. The supporting body, main beam, secondary beam and road board are all made of prefabricated slab. During field installation, the supporting body and the main beam are connected together first, and then assembled by crane as a whole. The invention also includes a field installation method of multi-layer road and bridge. On the one hand, the invention is convenient for transportation and hoisting, can greatly improve the speed of hoisting and installation, shorten the construction period, on the other hand, it does not need to install auxiliary facilities on the ground, occupy no ground space, and the construction does not need to occupy the original lane, and does not hinder the original road.

【技术实现步骤摘要】
一种多层路桥现场安装结构及其方法
本专利技术涉及桥梁安装领域，特别是一种多层路桥现场安装结构及其方法。
技术介绍
而且现有的桥梁如果是多层架设，层与层之间都是采用桥墩支撑，这种方式存在以下缺陷：（1）桥墩由于重量大，体积大，不便于运输，尤其不便于海上运输；（2）由于桥墩重量大，如果桥体的层与层之间设置桥墩，就会增加整层桥体的重量，就不能实现大跨距；（3）吊装桥墩时，需要一根根吊装，大大增加吊装时间，进而增加桥体的装配时间；（4）现有的塔吊都是设于地面上，且至少需要两个塔吊来完成作业，大大占用地面空间；（5）塔吊作业期间，需要将施工区域用围栏围住，防止经过的行人或车辆误入施工区域内，但这样就会占用原有车道，从而阻碍原道路通车；（6）现有的桥梁搭建需要在地面设置施工临时通道，便于放置或运输建筑材料，不仅占用地面空间，还提高搭建成本。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术的上述不足而提供一种便于运输吊装，装配速度快，重量轻，不占用地面空间，不占用原有车道的多层路桥现场安装结构及其方法。本专利技术的技术方案是：本专利技术之一种多层路桥现场安装结构，包括桥墩和至少两层桥体，相邻层桥体之间设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多层路桥现场安装结构，其特征在于，包括桥墩和至少两层桥体，相邻层桥体之间设有支撑体，桥体包括主梁、次梁和路板，所述支撑体、主梁、次梁和路板均由预制板制成，现场安装时，先将支撑体与主梁连接成一体，再通过吊机整体起吊装配。

【技术特征摘要】
1.一种多层路桥现场安装结构，其特征在于，包括桥墩和至少两层桥体，相邻层桥体之间设有支撑体，桥体包括主梁、次梁和路板，所述支撑体、主梁、次梁和路板均由预制板制成，现场安装时，先将支撑体与主梁连接成一体，再通过吊机整体起吊装配。2.根据权利要求1所述的多层路桥现场安装结构，其特征在于，所述吊机设于已建成的桥体上，用于吊装下一跨的桥墩以及桥体各构件。3.根据权利要求1或2所述的多层路桥现场安装结构，其特征在于，所述吊机的底部设有用于使吊机移动的移动部和控制移动部移动的执行机构。4.根据权利要求1或2所述的多层路桥现场安装结构，其特征在于，所述预制板为芯板，芯板包括第一面板、第二面板和设于两面板之间的夹芯层。5.一种多层路桥现场安装方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：通过吊机将一跨的桥墩吊至目标位置固定；S2：将已拼接好的主梁整体吊装至桥墩之间，然后再安装次梁和路板，完成该跨的第一层桥体安装；S3：在该跨桥体上继续吊装带支撑体的第二层主梁，然后再安装第二层次梁和路板，完成该...

【专利技术属性】
技术研发人员：张跃，
申请(专利权)人：张跃，
类型：发明
国别省市：湖南,43