一种粉末冶金造汽车变速齿箱齿轮支架的成型方法技术

本发明专利技术公开了一种粉末冶金造汽车变速齿箱齿轮支架的成型方法，包括原料混合、压制、烘干、烧结、淬火、回火、精整、防锈处理等步骤，所述原料按重量比计，包括铁粉100‑120份、石墨烯1.0‑2.0份、镍粉1.0‑2.0份、锰粉1.0‑2.0份、润滑剂0.5‑0.6份、硅烷偶联剂0.1‑0.2份、铜粉3‑4份、铬粉0.5‑1.0份、锌粉1.0‑1.5份、二氧化硅0.1‑0.15份、碳化钨1‑2份、钛粉0.5‑1.0份。本发明专利技术所述方法原料配方合理，工艺简单、生产效率高，本发明专利技术所述方法制备的汽车变速齿箱齿轮支架具有整体密度均匀，强度、硬度好，防锈性能好等优点。

A Forming Method of Powder Metallurgy for Manufacturing Gear Bracket of Automotive Gear Box

The invention discloses a powder metallurgy forming method for automobile gearbox gear bracket, which comprises the steps of mixing raw materials, pressing, drying, sintering, quenching, tempering, finishing and rust-proof treatment. The raw materials include iron powder 100 120, graphene 1.0 2.0, nickel powder 1.0 2.0, manganese powder 1.0 2.0, lubricant 0.5 0.6, silane coupling agent 0. 1.2 copies, 3.4 copies of copper powder, 0.5 copies of chromium powder, 1.0 copies of zinc powder, 0.1 copies of silicon dioxide, 0.15 copies of tungsten carbide and 0.5 copies of titanium powder. The method has reasonable raw material formula, simple process and high production efficiency. The gear bracket of automobile gearbox prepared by the method has the advantages of uniform overall density, good strength and hardness, and good rust-proof performance.

【技术实现步骤摘要】
一种粉末冶金造汽车变速齿箱齿轮支架的成型方法
本专利技术涉及汽车零部件制造领域，尤其涉及一种粉末冶金造汽车变速齿箱齿轮支架的成型方法。
技术介绍
随着工业的发展，对零件的要求越来越高，受成本、交货周期和噪音等方面的影响，机械加工的零件往往难以满足要求。粉末冶金是一项能制造形状复杂零件的技术，其具有节省原材料、节能、省工的特点，适合于大批量生产。由于粉末冶金制造的齿轮支架相比于熔铸的齿轮支架，其存在较高的孔隙度，使得齿轮支架的强度、硬度、整体密度均匀性都受到一定的影响。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种粉末冶金造汽车变速齿箱齿轮支架的成型方法，所述方法原料配方合理，工艺简单、生产效率高，本法专利技术所述方法制备的汽车变速齿箱齿轮支架具有整体密度均匀，强度、硬度好，防锈性能好等优点。为了实现上述目标，本专利技术的技术方案为：一种粉末冶金造汽车变速齿箱齿轮支架的成型方法，包括如下步骤：S1、原料混合：称取铁粉100-120份、石墨烯1.0-2.0份、镍粉1.0-2.0份、锰粉1.0-2.0份、润滑剂0.5-0.6份、硅烷偶联剂0.1-0.2份、铜粉3-4份、铬粉0.5-1.0份、锌粉本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种粉末冶金造汽车变速齿箱齿轮支架的成型方法，其特征在于，包括如下步骤：S1、原料混合：称取铁粉100‑120份、石墨烯1.0‑2.0份、镍粉1.0‑2.0份、锰粉1.0‑2.0份、润滑剂0.5‑0.6份、硅烷偶联剂0.1‑0.2份、铜粉3‑4份、铬粉0.5‑1.0份、锌粉1.0‑1.5份、二氧化硅0.1‑0.15份、碳化钨1‑2份、钛粉0.5‑1.0份加入到高速球磨机中进行研磨混料，得到混合均匀的混合料；S2、压制：用粉末冶金脱模剂浸润压制模具内壁，然后将S1所得混合料加入到压制模具中进行压制成型制成汽车变速齿箱齿轮支架的毛坯件，所述压制压力为500‑550MPa，毛压制密度为6.8‑7...

【技术特征摘要】
1.一种粉末冶金造汽车变速齿箱齿轮支架的成型方法，其特征在于，包括如下步骤：S1、原料混合：称取铁粉100-120份、石墨烯1.0-2.0份、镍粉1.0-2.0份、锰粉1.0-2.0份、润滑剂0.5-0.6份、硅烷偶联剂0.1-0.2份、铜粉3-4份、铬粉0.5-1.0份、锌粉1.0-1.5份、二氧化硅0.1-0.15份、碳化钨1-2份、钛粉0.5-1.0份加入到高速球磨机中进行研磨混料，得到混合均匀的混合料；S2、压制：用粉末冶金脱模剂浸润压制模具内壁，然后将S1所得混合料加入到压制模具中进行压制成型制成汽车变速齿箱齿轮支架的毛坯件，所述压制压力为500-550MPa，毛压制密度为6.8-7.3g/cm3；S3、烘干：将S2得到的汽车变速齿箱齿轮支架的毛坯件置于真空干燥器中控温100℃干燥2-3h；S4、烧结：将S3烘干后的汽车变速齿箱齿轮支架的毛坯件放入真空烧结炉中进行真空烧结制成汽车变速齿箱齿轮支架半成品，所述烧结真空度为-0.08Mpa至-1.0MPa，烧结温度为1100℃；S5、淬火：将S4所得半成品进行淬火得到淬火件；S6、回火：将S5所得淬火件进回火处理得到回火件；S7、精整：将S6得到的回火件去毛刺精整后清洗干燥，得到精整件；S8、防锈处理：将S7得到的精整件进行蒸汽处理后进行浸油处理得到成品。2.如权利要求1所述的粉末冶金造汽车变速齿箱齿轮支架的成型方法，其特征在于，所述S1中的润滑剂为EBS蜡。3.如权利要求1至2任一项所述的粉...

【专利技术属性】
技术研发人员：李建峰，钟训华，钟智超，符人慧，
申请(专利权)人：益阳市再超粉末冶金有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43