一种卡扣嵌入装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种卡扣嵌入装置，包括：支撑架和设置在支撑架上的卡扣换位装置和卡扣送入装置；卡扣换位装置包括：平移机构、提升机构、卡扣夹取机构和卡扣固定台；平移机构设置在上支撑板上，提升机构设置在平移机构上，卡扣夹取机构连接在提升机构的伸缩端；卡扣固定台上设置有能固定卡扣的固定口，卡扣固定台连接在卡扣送入装置上；卡扣送入装置能驱动卡扣夹取机构做直线运动，从而将工作台上的卡扣2转移到与卡扣嵌入位置平齐的安装方向上，再将卡扣线性推出插装到导管主体上，有效完成导管的组装操作，结构简单，操作可靠，可控性强，自动化程度高，有效提高导管组装的工作效率。

A Clamp Embedding Device

The utility model discloses a clamp insertion device, which comprises a support frame and a clamp transposition device and a clamp feeding device arranged on the support frame; the clamp transposition device includes a translation mechanism, a lifting mechanism, a clamp clamping mechanism and a clamp fixing platform; the translation mechanism is arranged on the upper support plate, and the lifting mechanism is arranged on the translation mechanism, and the clamp clamping mechanism is connected to the lifter. The telescopic end of the structure; the clamp-fixing table is provided with a fixed outlet capable of fixing the clamp, and the clamp-fixing table is connected to the clamp-feeding device; the clamp-feeding device can drive the clamp-taking mechanism to move in a straight line, thus transferring the clamp-2 on the worktable to the installation direction which is even with the clamp-inserting position, and then pushing the clamp linearly out and inserting it into the main body of the catheter, thus effectively completing the group of catheters. Installation operation, simple structure, reliable operation, strong controllability, high degree of automation, effectively improve the efficiency of catheter assembly.

【技术实现步骤摘要】
一种卡扣嵌入装置
本技术涉及汽车头枕导管生产设备领域，具体涉及一种卡扣嵌入装置。
技术介绍
随着汽车产业的发展，人们对汽车舒适性的要求越来越高，座椅作为汽车乘坐舒适性的直接载体，其使用的舒适性尤为重要，而头枕作为汽车座椅不可或缺的部位，其能够方便的安装和调整，是汽车座椅舒适体验的一个重要参考特征。目前，汽车座椅头枕的安装，主要都是采用在椅背上设置头枕导管，头枕通过其下部的头枕杆插装固定到头枕导管内；为便于头枕的安装和调节，头枕导管的具体结构包括：导管主体、卡扣、弹簧和卡销，导管主体是由工程塑料制成的不规则长形物体，轴向上设有一个供头枕杆插入固定的安装孔，顶端设置一个方形台面，方形台面的侧部设置安装卡扣的开口；卡扣的中部设置有过孔，弹簧安装在卡扣插入端的固定柱上，卡销安装在卡扣插入端的上表面，组装有弹簧和卡销的卡扣安装到方形台面的开口内；向内按压卡扣，卡扣的过孔与导管主体的安装孔对齐，头枕杆可从中插入，取消施加在卡扣上的按压力，卡扣在弹簧的弹力作用下向外移动，过孔和安装孔错位加紧头枕杆，实现对头枕的固定。现有技术中，头枕导管的组装，多是在半自动工作环境下完成的，通过人工装夹上料，将导管主体和卡扣固定到工作平台的两个工位上，之后在卡扣上安装弹簧和卡销，最后将卡扣安装到导管主体上，全程人工介入较多，劳动强度大，工作效力低。进而，我公司开发设计了一种汽车头枕导管自动装配设备，以自动化完成汽车头枕导管的组装，有效降低作业人员的劳动强度，提高生产效率；为配合这套自动装配设备，需要设计一种能够将组装有弹簧和卡销的卡扣安装到导管主体方形台面内的装置，以配合实现头枕套管的自动装配。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提出一种卡扣嵌入装置，以将组装有弹簧和卡销的卡扣安装到导管主体方形台面内，实现卡扣与导管主体的自动安装。为达到上述技术效果，本技术采用的技术效果是：一种卡扣嵌入装置，包括：支撑架和设置在支撑架上的卡扣换位装置和卡扣送入装置；所述支撑架包括：支撑柱、上支撑板和侧支撑板，所述上支撑板设置在支撑柱的顶端，并沿支撑柱的一侧水平向外延伸；所述侧支撑板固定在上支撑板下方的支撑柱上，且延伸方向与上支撑板延伸方向垂直；所述卡扣换位装置包括：平移机构、提升机构、卡扣夹取机构和卡扣固定台；所述平移机构设置在上支撑板上，并能沿上支撑板的延伸方向做直线运动；所述提升机构设置在平移机构上，并能随平移机构移动，提升机构具有向下延伸到上支撑板下方的伸缩端；所述卡扣夹取机构连接在提升机构的伸缩端，卡扣夹取机构具有能夹取卡扣的卡爪；所述卡扣固定台上设置有能固定卡扣的固定口，所述卡扣固定台连接在所述卡扣送入装置上；所述卡扣送入装置包括：设置在侧支撑板上的送入驱动机构和与送入驱动机构连接的送入滑台，所述送入驱动机构能驱动所述送入滑台沿侧支撑板的延伸方向做直线运动；所述卡扣固定台连接在送入滑台的面向卡扣夹取机构的一面上。进一步地，所述平移机构包括：平移滑轨、平移滑板和平移气缸，所述平移滑轨沿上支撑板的延伸方向设置在上支撑板上，所述平移滑板可滑动的连接在平移滑轨上，所述平移气缸与平移滑轨平行的设置在上支撑板上，平移气缸的伸缩杆的端部与平移滑板连接；所述提升机构连接在所述平移滑板上。进一步地，所述上支撑板的中部设置有沿上支撑板的延伸方向布置的长孔，所述平移滑轨在所述长孔的两侧相互平行的各设置一条。进一步地，所述提升机构包括：升降气缸，所述升降气缸竖直固定在所述平移滑板上，升降气缸的伸缩杆穿过上支撑板的长孔竖直向下延伸，所述伸缩杆的下端连接所述卡扣夹取机构。进一步地，所述提升机构还包括：加长板和连接杆，所述加长板连接在升降气缸的伸缩杆的端部，所述连接杆与升降气缸的伸缩杆平行的设置有两根，连接杆的一端与加长板连接，另一端连接所述卡扣夹取机构。进一步地，所述送入驱动机构包括：沿侧支撑板的延伸方向布置的丝杆和驱动所述丝杆旋转的旋转动力机，所述送入滑台通过连接螺孔与丝杆驱动连接。进一步地，所述卡扣固定台通过缓冲机构与送入滑台连接；所述送入滑台的面向卡扣夹取机构的一面上设置有缓冲滑轨，所述缓冲滑轨沿侧支撑板的延伸方向布置，所述卡扣固定台可滑动的设置在缓冲滑轨上；所述送入滑台上设置有向外延伸的后座板，所述后座板位于缓冲滑轨的远离卡扣固定台的固定口的一端外侧；所述卡扣固定台通过一导向杆与后座板可滑动连接，并所述导向杆与缓冲滑轨平行，并在后座板和卡扣固定台之间导向杆上套设有缓冲弹簧。进一步地，所述上支撑板的远离支撑柱的一端连接有辅助支撑柱。本技术具有如下有益效果：将卡扣向导管主体的安装分为两个大的步骤完成，即先将工作台上的卡扣转移到与卡扣嵌入位置平齐的安装方向上，再将卡扣线性推出插装到导管主体上，操作清晰简洁，从而对应两个步骤设置了对应的卡扣换位装置和卡扣送入装置，以有效完成相应操作，结构简单，操作可靠，可控性高，有效提高导管组装的工作效率。附图说明图1为本技术实施例的立体结构示意图；图2为本技术连接件打开状态的结构示意图；图3为本技术折叠片收折状态的结构示意图；图4为本技术实施例卡扣送入装置的结构示意图；附图标记：80-卡扣嵌入装置,81-支撑架，811-支撑柱，812-上支撑板，813-侧支撑板，814-辅助支撑柱，82-卡扣换位装置，821-平移机构，8211-平移滑轨，8212-平移滑板，8213-平移气缸，822-提升机构，8221-升降气缸，8222-连接杆，823-卡扣夹取机构，8231-卡爪，824-卡扣固定台，8241-固定口，83-卡扣送入装置，831-送入驱动机构，8311-丝杆，8312-旋转动力机，832-送入滑台，833-后座板，834-缓冲机构，8341-缓冲滑轨，8342-导向杆，8343-缓冲弹簧，202-卡扣。具体实施方式下面将结合附图对本技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本技术的保护范围。在本技术申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”等，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的部件或结构必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。如图1至图4所示，本实施例提供的一种卡扣嵌入装置80，包括：支撑架81和设置在支撑架81上的卡扣换位装置82和卡扣送入装置83。支撑架81包括：支撑柱811、上支撑板812和侧支撑板813，上支撑板812设置在支撑柱811的顶端，并沿支撑柱811的一侧水平向外延伸；侧支撑板813固定在上支撑板812下方的支撑柱811上，且延伸方向与上支撑板812延伸方向垂直；同时，为保证向外延伸的上支撑板812的结构稳定，在上支撑板812的远离支撑柱811的一端连接有辅助支撑柱814，形成龙门支撑机构。参见图2，卡扣换位装置82包括：平移机构821、提升机构822、卡扣夹取机构823和卡扣固定台824。平移机构821设置在上支撑板812上，并能沿上支撑板812的延伸方向做直线运动。具体的，平移机构821包括：平移滑轨8211、平移滑板8212和平移气缸8213，平移滑本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种卡扣嵌入装置，其特征在于，包括：支撑架和设置在支撑架上的卡扣换位装置和卡扣送入装置；所述支撑架包括：支撑柱、上支撑板和侧支撑板，所述上支撑板设置在支撑柱的顶端，并沿支撑柱的一侧水平向外延伸；所述侧支撑板固定在上支撑板下方的支撑柱上，且延伸方向与上支撑板延伸方向垂直；所述卡扣换位装置包括：平移机构、提升机构、卡扣夹取机构和卡扣固定台；所述平移机构设置在上支撑板上，并能沿上支撑板的延伸方向做直线运动；所述提升机构设置在平移机构上，并能随平移机构移动，提升机构具有向下延伸到上支撑板下方的伸缩端；所述卡扣夹取机构连接在提升机构的伸缩端，卡扣夹取机构具有能夹取卡扣的卡爪；所述卡扣固定台上设置有能固定卡扣的固定口，所述卡扣固定台连接在所述卡扣送入装置上；所述卡扣送入装置包括：设置在侧支撑板上的送入驱动机构和与送入驱动机构连接的送入滑台，所述送入驱动机构能驱动所述送入滑台沿侧支撑板的延伸方向做直线运动；所述卡扣固定台连接在送入滑台的面向卡扣夹取机构的一面上。

【技术特征摘要】
1.一种卡扣嵌入装置，其特征在于，包括：支撑架和设置在支撑架上的卡扣换位装置和卡扣送入装置；所述支撑架包括：支撑柱、上支撑板和侧支撑板，所述上支撑板设置在支撑柱的顶端，并沿支撑柱的一侧水平向外延伸；所述侧支撑板固定在上支撑板下方的支撑柱上，且延伸方向与上支撑板延伸方向垂直；所述卡扣换位装置包括：平移机构、提升机构、卡扣夹取机构和卡扣固定台；所述平移机构设置在上支撑板上，并能沿上支撑板的延伸方向做直线运动；所述提升机构设置在平移机构上，并能随平移机构移动，提升机构具有向下延伸到上支撑板下方的伸缩端；所述卡扣夹取机构连接在提升机构的伸缩端，卡扣夹取机构具有能夹取卡扣的卡爪；所述卡扣固定台上设置有能固定卡扣的固定口，所述卡扣固定台连接在所述卡扣送入装置上；所述卡扣送入装置包括：设置在侧支撑板上的送入驱动机构和与送入驱动机构连接的送入滑台，所述送入驱动机构能驱动所述送入滑台沿侧支撑板的延伸方向做直线运动；所述卡扣固定台连接在送入滑台的面向卡扣夹取机构的一面上。2.根据权利要求1所述的卡扣嵌入装置，其特征在于，所述平移机构包括：平移滑轨、平移滑板和平移气缸，所述平移滑轨沿上支撑板的延伸方向设置在上支撑板上，所述平移滑板可滑动的连接在平移滑轨上，所述平移气缸与平移滑轨平行的设置在上支撑板上，平移气缸的伸缩杆的端部与平移滑板连接；所述提升机构连接在所述平移滑板上。3.根据权利要求2所述的卡扣嵌入装置，其特征在于，所述上支撑板的中...

【专利技术属性】
技术研发人员：蹇钢，
申请(专利权)人：重庆正泽汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50