The utility model relates to an underwater training power vehicle, which comprises a front support, a rear support, a left side plate, a right side plate, a left side plate and a right side plate, which are connected to the front support and a rear support, and a connecting plate is fixed on the rear support, and a transmission mechanism is connected to the connecting plate. The transmission mechanism comprises a driving shaft, which is connected with an active belt wheel, and the two sides of the driving shaft are respectively provided with a regulating plate at the front of the regulating plate. The two ends of the passive shaft are respectively located in the oblique long holes of the two regulating plates. The passive pulley is connected to the passive shaft. The front end of the two regulating plates has a transverse compression joint. The lower end of the front support is provided with L-shaped connecting plates. The vertical side of the L-shaped connecting plates is provided with an adjusting long hole. The adjusting long holes are perforated with bolts, and the bolts are connected to the lower part of the front support. The transverse edge is pressed on the transverse joint of the front end of the two regulating plates. The power car is driven by belt wheel, which is simple to adjust and safe and reliable.
【技术实现步骤摘要】
一种水中训练功率车
本技术涉及功率车,特别涉及一种水中训练的功率车,属于康复训练器械
技术介绍
采用功率车进行康复治疗是一种有效的康复治疗模式,目前,医疗机构使用的多种多样功率车,分别具有不同的用途和特点。但是,不同患者仍然有不同的需要,如何根据患者的实际情况不断进行改进和完善,进一步方便患者和提高疗效,始终是功率车不断改进的目标所在。在水中治疗可以利用水对人体的刺激和按摩作用起到事半功倍的效果,水的阻力还可以提高锻炼强度,然而目前的功率车基本上只能在地面上使用,主要原因是根据不同患者的情况需要采用不同训练阻力,目前的功率车阻力调整机构较为复杂,不太适合水中使用。
技术实现思路
本技术的目的在于克服目前的康复训练用功率车存在的上述问题,提供一种水中训练的功率车。为实现本技术的目的,采用了下述的技术方案:一种水中训练功率车,包括前支撑、后支撑,左侧板、右侧板,左侧板及右侧板均连接在前支撑及后支撑上,在后支撑上部固定连接有鞍座,在后支撑上固定连接有连接板,传动机构固定连接在连接板上,所述的传动机构包括主动轴,在主动轴两侧分别连接有左脚蹬、右脚蹬,主动轴上连接有主动带轮,主动轴两侧分别设置有一块调节板,主动轴的两端分别穿过调节板,左脚蹬、右脚蹬分别位于两块调节板的外侧,在两块调节板的前部开设有斜长孔,被动轴的两端分别位于两块调节板的斜长孔中,被动带轮连接在被动轴上,主动带轮与被动带轮之间通过皮带传动,两块调节板的前端具有横向的压接部,在前支撑的下端设置有L形连接片,L形连接片的竖边上开设有调节长孔,调节长孔中穿设有螺栓,螺栓连接在前支撑下部,L形连接片的横 ...
【技术保护点】
1.一种水中训练功率车,包括前支撑、后支撑,左侧板、右侧板,左侧板及右侧板均连接在前支撑及后支撑上,在后支撑上部固定连接有鞍座,其特征在于:在后支撑上固定连接有连接板,传动机构固定连接在连接板上,所述的传动机构包括主动轴,在主动轴两侧分别连接有左脚蹬、右脚蹬,主动轴上连接有主动带轮,主动轴两侧分别设置有一块调节板,主动轴的两端分别穿过调节板,左脚蹬、右脚蹬分别位于两块调节板的外侧,在两块调节板的前部开设有斜长孔,被动轴的两端分别位于两块调节板的斜长孔中,被动带轮连接在被动轴上,主动带轮与被动带轮之间通过皮带传动,两块调节板的前端具有横向的压接部,在前支撑的下端设置有L形连接片,L形连接片的竖边上开设有调节长孔,调节长孔中穿设有螺栓,螺栓连接在前支撑下部,L形连接片的横边压在两块调节板前端的横向的压接部上。
【技术特征摘要】
1.一种水中训练功率车,包括前支撑、后支撑,左侧板、右侧板,左侧板及右侧板均连接在前支撑及后支撑上,在后支撑上部固定连接有鞍座,其特征在于:在后支撑上固定连接有连接板,传动机构固定连接在连接板上,所述的传动机构包括主动轴,在主动轴两侧分别连接有左脚蹬、右脚蹬,主动轴上连接有主动带轮,主动轴两侧分别设置有一块调节板,主动轴的两端分别穿过调节板,左脚蹬、右脚蹬分别位于两块调节板的外侧,在两块调节板的前部开设有斜长孔,被动轴的...
【专利技术属性】
技术研发人员:夏振兴,
申请(专利权)人:河南省祥和康复产业技术研究院有限责任公司,
类型:新型
国别省市:河南,41
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