The invention relates to an internal plugging structure of a water cooling system of a stamping die for an automobile acoustic component, which comprises a connecting rod and a plug, the plug is a cylinder, and a connecting rod is fixed on one end face of the plug, and the diameter of the plug is larger than the diameter of the connecting rod. The invention has the advantages of simple structure, compactness and rationality, especially adapts to the non-uniform wall thickness of the die, ensures the stability of the water cooling system of the stamping die, improves the production efficiency, reduces the energy consumption, saves the production cost and improves the product quality.
【技术实现步骤摘要】
汽车声学部件冲压模具水冷系统内部封堵结构
本专利技术涉及一种冲压模具水冷系统用部件，本专利技术尤其是涉及一种汽车声学部件冲压模具水冷系统内部封堵结构。
技术介绍
目前，汽车内饰件冲压模具的水冷系统为对模体按标准距离钻打深孔并进行外部连接成组，再进行各组水路并联汇总至集水块。这种生产工艺能耗大，人员作业效率低，占用模外空间大，后续使用破损隐患多。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种结构简单、方便人员安装与拆卸操作、能较高节约工装开发成本的汽车声学部件冲压模具水冷系统内部封堵结构。按照本专利技术提供的技术方案，所述汽车声学部件冲压模具水冷系统内部封堵结构，它包括连接杆与堵块，堵块为圆柱体，在堵块的一端面上固定有连接杆，且堵块的直径大于连接杆的直径。所述堵块与连接杆呈同轴设置。所述堵块由橡胶制成。本专利技术结构简单、紧凑、合理，特别适应壁厚不均匀的模体，确保了冲压模具水冷系统的稳定性，本专利技术能提高生产效率，降低能耗，节约制作成本，并能提高制品质量。附图说明图1是本专利技术的结构示意图。具体实施方式下面结合具体实施例对本专利技术作进一步说明。该汽车声学部件冲压模具水冷系统内部封堵结构，它包括连接杆1与堵块2，堵块2为圆柱体，在堵块2的一端面上固定有连接杆1，且堵块2的直径大于连接杆1的直径。所述堵块2与连接杆1呈同轴设置。所述堵块2由橡胶制成。本专利技术的工作原理如下：1、设计时模体按标准间距钻打深孔；2、计算各组水路占用深孔数量；3、根据各组水路内部的冷水走向需求，在深孔内部的冷却水需改变流向的关节处设定堵块2，因为，当冷却水流到...
【技术保护点】
1.一种汽车声学部件冲压模具水冷系统内部封堵结构，其特征是 ：它包括连接杆 （ 1） 与堵块 （ 2），堵块 （ 2） 为圆柱体，在堵块 （ 2） 的一端面上固定有连接杆 （ 1），且堵块 （ 2） 的直 径大于连接杆 （ 1） 的直径。
【技术特征摘要】
1.一种汽车声学部件冲压模具水冷系统内部封堵结构，其特征是：它包括连接杆（1）与堵块（2），堵块（2）为圆柱体，在堵块（2）的一端面上固定有连接杆（1），且堵块（2）的直径大于连接杆（1）的直径。2.如权...
【专利技术属性】
技术研发人员：岳琦，
申请(专利权)人：十堰高明精密机械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42
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