一种检票机扇门的控制方法技术

本发明专利技术公开了一种检票机扇门的控制方法，包括基座和固定在基座两侧的侧壁，侧壁之间为只允许单个行人通过的通道，侧壁上相隔一定距离铰接有可控制通道开闭的主扇门和副扇门，副扇门与主扇门之间只能容纳单个行人；侧壁上端设有检票装置，检票装置可通过处理器控制主扇门和副扇门的旋转，基座上位于主扇门与副扇门之间的区域内设有重力感应器；待检票时，主扇门处于闭合通道状态，副扇门处于打开通道状态。本发明专利技术可以避免尾随情况，解决现有闸机容易出现的逃票问题。

A Control Method of Ticket Checking Machine's Fan Door

【技术实现步骤摘要】
一种检票机扇门的控制方法
本专利技术涉及轨道交通部件
，具体涉及一种检票机扇门的控制方法。
技术介绍
闸机是一种通道阻挡装置，用于管理人流并规范行人出入，主要应用于地铁闸机系统、收费检票闸机系统等。根据对机芯控制方式的不同，闸机可分为机械式、半自动式和全自动式。机械式是通过人力控制拦阻体的运转，机械限位控制机芯的停止；半自动式是通过电磁铁来控制机芯的运转和停止；全自动式是通过电机来控制机芯的运转和停止。通过控制机芯的运转和停止，从而进一步控制拦阻体的开启和关闭。根据同一台闸机所含机芯和拦阻体数量的不同，闸机可分为单机芯和双机芯。根据拦阻体和拦阻方式的不同，可以分为三辊闸、摆闸、翼闸、平移闸、转闸、一字闸等。常见的闸机为了保证进入者能顺利通过，拦阻体的打开时间需要设置到足够长。此时，尾随者有可能跟随进入者通过闸机，一次通过多人，出现逃避刷卡或互相推挤等现象，给管理增加难度。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种检票机扇门的控制方法，避免尾随情况，解决现有闸机容易出现的逃票问题。为达到以上目的，本专利技术采用的技术方案为：包括基座和固定在基座两侧的侧壁，侧壁之间为只允许单个行人通过的通道，侧壁上相隔一定距离铰接有可控制通道开闭的主扇门和副扇门，副扇门与主扇门之间只能容纳单个行人；侧壁上端设有检票装置，检票装置可通过处理器控制主扇门和副扇门的旋转，基座上位于主扇门与副扇门之间的区域内设有重力感应器；待检票时，主扇门处于闭合通道状态，副扇门处于打开通道状态；检票装置给处理器发送打开通道的指令时，处理器控制主扇门旋转至打开通道状态，副扇门旋转至闭合通道状态，行人经过主扇门进入通道内，重力感应器检测到重力信号时，给处理器发送闭合通道的指令，处理器控制主扇门旋转至闭合通道状态，副扇门旋转至打开通道状态，行人经过副扇门离开通道，在重力感应器处于检测到重力信号的状态时，处理器不接收检票装置发送的指令信号，直至重力感应器检测到重力信号消失时，处理器接收检票装置的指令，执行下一步动作。通过重力感应器控制通道的开合时间，比设定持续时间的方式更灵活，避免夹到动作慢的人。在检票装置未给处理器发送打开通道的指令时，若重力感应器检测到重力信号，说明有行人越过闭合的主扇门进入通道内，重力感应器则给处理器发送打开通道的指令，处理器控制主扇门旋转至打开通道状态，副扇门旋转至闭合通道状态，使行人无法经过副扇门离开通道，只能由打开的主扇门离开，回到通道的进口，当重力感应器检测到重力信号消失时，给处理器发送闭合通道的指令，处理器控制主扇门旋转至闭合通道状态，副扇门旋转至打开通道状态。主扇门的旋转轴为竖直甚至在侧壁上的主转轴，主转轴位于主扇门靠近副扇门一端；副扇门的旋转轴为竖直甚至在侧壁上的副转轴，副转轴位于副扇门靠近主扇门一端。行人位于主扇门和副扇门之间的位置，主扇门和副扇门的旋转均不会对行人造成干涉，可以使主扇门和副扇门之间的距离控制在一个人的宽度内，减小整体体积。主转轴一端连接有电机，处理器通过电机控制主扇门旋转，主扇门与副扇门之间设有可带动副扇门旋转的传动模块，传动模块控制副扇门与主扇门交错式开闭通道。传动模块使主扇门和副扇门的同步率高。传动模块包括键接在主转轴上的主齿轮和与主齿轮啮合的主齿条，主齿条远离主齿轮一端设有副齿条，副齿条通过副齿条弹簧滑动连接在基座内，副扇门下方通过副转轴连接有同轴旋转的副齿轮，副齿条与副齿轮啮合；电机带动主扇门旋转打开通道时，主齿轮通过主齿条推动副齿条向远离主齿轮方向移动，副齿条带动副齿轮旋转，副齿轮通过副转轴带动副扇门旋转闭合通道。基座上端面通过底板弹簧连接有可上下移动的底板，底板铺满副扇门与主扇门之间的区域，底板两侧设有限位板，限位板之间通过限位板弹簧互相连接，当限位板弹簧不通电时，限位板脱离底板，重力感应器安装在限位板上；当检票装置给处理器发送打开通道的指令时，处理器先控制限位板弹簧通电，然后再控制电机使主扇门打开通道，限位板弹簧在通电状态下会收缩，带动限位板相向移动至底板下方，限制底板向下移动的同时，限位板上的重力感应器可以通过底板检测重力信号，从而判断是否有行人位于底板上；当重力感应器检测到重力信号消失时，处理器使限位板弹簧通电结束。节省电力，延长使用寿命。底板两侧配合连接有推块，推块通过推块弹簧滑动连接在基座内；当底板向下移动时，通过斜面配合推动推块向两侧移动，推块通过斜面配合推动副齿条移动，使副齿条通过副齿轮带动副扇门旋转，从而闭合通道；当检票装置未给处理器发送打开通道的指令时，行人越过主扇门进入通道，在重力的作用下使底板向下移动，从而带动副扇门旋转闭合通道，将行人困在通道内。限制逃票情况。基座两端设有连接上下两个端面的斜坡。侧壁之间的距离为100cm，副扇门与主扇门之间的距离为100cm。本专利技术的优点在于：可以通过主扇门和副扇门限制尾随情况的出现，当主扇门打开通道并且副扇门闭合通道时，行人经过主扇门进入通道内被副扇门拦住，由于主扇门与副扇门之间只能容纳一个人，当副扇门打开通道并且主扇门闭合通道时，行人经过副扇门离开通道，而下一个行人被主扇门阻拦在通道外，无法尾随进入通道。附图说明图1是本专利技术的立体结构示意图；图2～5是本专利技术的内部结构剖视图；图6是本专利技术的副齿条的立体示意图；附图标记：1.侧壁；11.检票装置；12.副扇门；13.主扇门；15.主齿条；2.基座；16.主齿轮；21.斜坡；22.底板；23.底板弹簧；3.限位板；31.限位板弹簧；32.推块；33.推块弹簧；4.连接杆；41.副齿条；42.副齿条弹簧；43.副齿轮；44.副转轴；5.主转轴。具体实施方式以下描述用于揭露本专利技术以使本领域技术人员能够实现本专利技术。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。本专利技术的实施例一包括基座2和固定在基座2两侧的侧壁1，侧壁1之间为只允许单个行人通过的通道，侧壁1上相隔一定距离铰接有可控制通道开闭的主扇门13和副扇门12，副扇门12与主扇门13之间只能容纳单个行人；侧壁1上端设有检票装置11，检票装置11可通过处理器控制主扇门13和副扇门12的旋转，基座2上位于主扇门13与副扇门12之间的区域内设有重力感应器；待检票时，主扇门13处于闭合通道状态，副扇门12处于打开通道状态；检票装置11给处理器发送打开通道的指令时，处理器控制主扇门13旋转至打开通道状态，副扇门12旋转至闭合通道状态，行人经过主扇门13进入通道内，重力感应器检测到重力信号时，给处理器发送闭合通道的指令，处理器控制主扇门13旋转至闭合通道状态，副扇门12旋转至打开通道状态，行人经过副扇门12离开通道，在重力感应器处于检测到重力信号的状态时，处理器不接收检票装置11发送的指令信号，直至重力感应器检测到重力信号消失时，处理器接收检票装置11的指令，执行下一步动作。在检票装置11未给处理器发送打开通道的指令时，若重力感应器检测到重力信号，说明有行人越过闭合的主扇门13进入通道内，重力感应器则给处理器发送打开通道的指令，处理器控制主扇门13旋转至打开通道状态，副扇门12旋转至闭合通道状态，使行人无法经过副扇门12离开通道，只能由打开的主扇门13离开，回到通道的进口，当重力感应器检测到重力信号消失本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种检票机扇门的控制方法，其特征在于：包括基座和固定在基座两侧的侧壁，侧壁之间为只允许单个行人通过的通道，侧壁上相隔一定距离铰接有可控制通道开闭的主扇门和副扇门，副扇门与主扇门之间只能容纳单个行人；侧壁上端设有检票装置，检票装置可通过处理器控制主扇门和副扇门的旋转，基座上位于主扇门与副扇门之间的区域内设有重力感应器；待检票时，主扇门处于闭合通道状态，副扇门处于打开通道状态；检票装置给处理器发送打开通道的指令时，处理器控制主扇门旋转至打开通道状态，副扇门旋转至闭合通道状态，行人经过主扇门进入通道内，重力感应器检测到重力信号时，给处理器发送闭合通道的指令，处理器控制主扇门旋转至闭合通道状态，副扇门旋转至打开通道状态，行人经过副扇门离开通道，在重力感应器处于检测到重力信号的状态时，处理器不接收检票装置发送的指令信号，直至重力感应器检测到重力信号消失时，处理器接收检票装置的指令，执行下一步动作。

【技术特征摘要】
1.一种检票机扇门的控制方法，其特征在于：包括基座和固定在基座两侧的侧壁，侧壁之间为只允许单个行人通过的通道，侧壁上相隔一定距离铰接有可控制通道开闭的主扇门和副扇门，副扇门与主扇门之间只能容纳单个行人；侧壁上端设有检票装置，检票装置可通过处理器控制主扇门和副扇门的旋转，基座上位于主扇门与副扇门之间的区域内设有重力感应器；待检票时，主扇门处于闭合通道状态，副扇门处于打开通道状态；检票装置给处理器发送打开通道的指令时，处理器控制主扇门旋转至打开通道状态，副扇门旋转至闭合通道状态，行人经过主扇门进入通道内，重力感应器检测到重力信号时，给处理器发送闭合通道的指令，处理器控制主扇门旋转至闭合通道状态，副扇门旋转至打开通道状态，行人经过副扇门离开通道，在重力感应器处于检测到重力信号的状态时，处理器不接收检票装置发送的指令信号，直至重力感应器检测到重力信号消失时，处理器接收检票装置的指令，执行下一步动作。2.根据权利要求1的一种检票机扇门的控制方法，其特征在于：在检票装置未给处理器发送打开通道的指令时，若重力感应器检测到重力信号，说明有行人越过闭合的主扇门进入通道内，重力感应器则给处理器发送打开通道的指令，处理器控制主扇门旋转至打开通道状态，副扇门旋转至闭合通道状态，使行人无法经过副扇门离开通道，只能由打开的主扇门离开，回到通道的进口，当重力感应器检测到重力信号消失时，给处理器发送闭合通道的指令，处理器控制主扇门旋转至闭合通道状态，副扇门旋转至打开通道状态。3.根据权利要求1的一种检票机扇门的控制方法，其特征在于：主扇门的旋转轴为竖直甚至在侧壁上的主转轴，主转轴位于主扇门靠近副扇门一端；副扇门的旋转轴为竖直甚至在侧壁上的副转轴，副转轴位于副扇门靠近主扇门一端。4.根据权利要求3的一种检票机扇门的控制方法，其特征在于：主转轴一端连接有电机，处理器通过电机控制主扇门旋转，主扇门与副扇门之间设有可带动副扇门旋转的传...

【专利技术属性】
技术研发人员：施庆华，于丹，
申请(专利权)人：宁波隆诚轨道交通科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33