电池管理系统测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电池管理系统测试装置，包括电池管理系统、仿真测试单元、以及内置有电池系统仿真模型的电池控制器，电池管理系统上设置有接线器，仿真测试单元包括仿真测试控制器、以及与接线器的针脚相适配的仿真印制电路板，电池控制器包括测试指令输出单元和数据检测单元，仿真印制电路板的一端与接线器通信连接，仿真印制电路板的另一端与仿真测试控制器的一端通信连接，仿真测试控制器的另一端分别与测试指令输出单元和数据检测单元通信连接。实施本实用新型专利技术，实现有效地对电池管理系统的控制策略进行检测，以发现电池管理系统在逻辑运算过程中的问题，大幅缩短测试周期，操作简单，无需接入具体的电池包实体，降低成本。

Battery Management System Testing Device

The utility model discloses a battery management system test device, which includes a battery management system, a simulation test unit, and a battery controller with a battery system simulation model built in. The battery management system is equipped with a connector. The simulation test unit includes a simulation test controller and a simulation printed circuit board matched with the pins of the connector. The battery controller includes a test device. Test instruction output unit and data detection unit. One end of the simulation printed circuit board communicates with the wiring unit, the other end of the simulation printed circuit board communicates with one end of the simulation test controller, and the other end of the simulation test controller communicates with the test instruction output unit and the data detection unit respectively. The utility model realizes the effective detection of the control strategy of the battery management system, discovers the problems in the logic operation process of the battery management system, greatly shortens the test cycle, is simple to operate, does not need to access the specific battery package entity, and reduces the cost.

【技术实现步骤摘要】
电池管理系统测试装置
本技术涉及电动汽车
，尤其涉及一种电池管理系统测试装置。
技术介绍
随着人们环保意识的日益增强，电动汽车越来越受到人们的青睐，电动汽车(BatteryElectricVehicle，BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，能耗小，环境污染少，因此电动汽车未来将成为主要的出行工具。电池是电动汽车的主要动力来源，电池管理系统(BatteryManagementSystem，BMS)是对电池进行管理的系统，通常具有测量电池电压的功能，防止或避免电池过放电、过充电、过温度等异常状况出现，因此，电池管理系统的功能的准确性和稳定性很重要，需要对电池管理系统进行各种性能测试。现有的电池管理系统的测试方法是搭建硬件测试平台，操作繁琐，测试周期长，且需要接入具体的电池包实体进行测试，由于具体的电池包实体的可重复利用性低，不利于环保，成本高。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的电池管理系统的测试操作繁琐，测试周期长，成本高的不足，提供一种电池管理系统测试装置。本技术的技术方案提供一种电池管理系统测试装置，包括电池管理系统、仿真测试单元、以及内置有电池系统仿真模型的电池控制器，所述电池管理系统上设置有接线器，所述仿真测试单元包括仿真测试控制器、以及与所述接线器的针脚相适配的仿真印制电路板，所述电池控制器包括测试指令输出单元和数据检测单元，所述仿真印制电路板的一端与所述接线器通信连接，所述仿真印制电路板的另一端与所述仿真测试控制器的一端通信连接，所述仿真测试控制器的另一端分别与所述测试指令输出单元和所述数据检测单元通信连接。进一步的，所述数据检测单元包括数据比较子单元和检测结果子单元，所述数据比较子单元的一端与所述仿真测试控制器通信连接，所述数据比较子单元的另一端与所述检测结果子单元通信连接。进一步的，所述测试指令输出单元包括充电测试指令输出子单元、放电测试指令输出子单元、荷电状态测试指令输出子单元、功率状态测试指令输出子单元、电压测试指令输出子单元、温度测试指令输出子单元中的一种或多种。进一步的，所述仿真测试控制器包括电压故障模拟单元和温度故障模拟单元，所述电压故障模拟单元和所述温度故障模拟单元与所述电池控制器通信连接。进一步的，还包括与所述接线器的针脚相适配的集线器，所述集线器的一端与所述接线器电连接，所述集线器的另一端与所述仿真印制电路板电连接。进一步的，所述仿真印制电路板包括电芯仿真印制电路板、温度传感器仿真印制电路板、绝缘电阻仿真印制电路板、电阻级联仿真印制电路板、PWM信号仿真印制电路板、CAN信号仿真印制电路板、电源控制仿真印制电路板中的一种或多种。进一步的，所述仿真印制电路板包括CAN信号仿真印制电路板，所述数据检测单元为CAN数据检测单元。进一步的，还包括电源单元，所述仿真印制电路板包括所述电源控制仿真印制电路板，所述电池管理系统的一端与所述电源单元电连接，所述电池管理系统的另一端通过所述集线器与所述电源控制仿真印制电路板通信连接。进一步的，所述电池控制器还包括电芯参数修改单元，所述仿真印制电路板包括所述电芯仿真印制电路板，所述仿真测试控制器的一端与所述电芯仿真印制电路板通信连接，所述仿真测试控制器的另一端与所述电芯参数修改单元通信连接。采用上述技术方案后，具有如下有益效果：通过在电池控制器中设置电池系统仿真模型模拟电池的运行状态，并通过仿真测试单元将电池控制器与电池管理系统进行通信，实现对电池管理系统进行闭环测试，有效地对电池管理系统的控制策略进行检测，以发现电池管理系统在逻辑运算过程中的问题，无需作业人员人工操作测试，大幅缩短测试周期，操作简单。无需接入具体的电池包实体，避免造成环境污染，降低成本。附图说明参见附图，本技术的公开内容将变得更易理解。应当理解：这些附图仅仅用于说明的目的，而并非意在对本技术的保护范围构成限制。图中：图1是本技术实施例一提供的一种电池管理系统测试装置的结构示意图；图2是本技术实施例二提供的一种电池管理系统测试装置的结构示意图。具体实施方式下面结合附图来进一步说明本技术的具体实施方式。容易理解，根据本技术的技术方案，在不变更本技术实质精神下，本领域的一般技术人员可相互替换的多种结构方式以及实现方式。因此，以下具体实施方式以及附图仅是对本技术的技术方案的示例性说明，而不应当视为本技术的全部或视为对技术技术方案的限定或限制。在本说明书中提到或者可能提到的上、下、左、右、前、后、正面、背面、顶部、底部等方位用语是相对于各附图中所示的构造进行定义的，它们是相对的概念，因此有可能会根据其所处不同位置、不同使用状态而进行相应地变化。所以，也不应当将这些或者其他的方位用语解释为限制性用语。实施例一如图1所示，图1是本技术实施例一提供的一种电池管理系统测试装置的结构示意图，包括电池管理系统11、仿真测试单元12、以及内置有电池系统仿真模型的电池控制器13，所述电池管理系统11上设置有接线器，所述仿真测试单元12包括仿真测试控制器121、以及与所述接线器的针脚相适配的仿真印制电路板122，所述电池控制器13包括测试指令输出单元131和数据检测单元132，所述仿真印制电路板122的一端与所述接线器通信连接，所述仿真印制电路板122的另一端与所述仿真测试控制器121的一端通信连接，所述仿真测试控制器121的另一端分别与所述测试指令输出单元131和所述数据检测单元132通信连接。电池管理系统11用于检测和控制电池系统仿真模型中的电池的运行状态，并根据电池的运行状态输出反馈数据信号。仿真测试单元12可以通过硬件在环(HardwareIntheLoop，HIL)仿真测试机柜实现。仿真测试控制器121用于接收电池控制器13发送的测试指令，并将测试指令传输至仿真印制电路板122中，以及接收电池管理系统11输出的反馈数据信号，并传输至电池控制器13中。仿真印制电路板122用于接收仿真测试控制器121发送的测试指令，并模拟电池系统仿真模型中的电池的运行状态。电池控制器13用于模拟电池系统，搭建电池系统模型，包括电池温度、电池电压、荷电状态(StateOfCharge，SOC)、充放电电量、功率状态(StateOfPower，SOP)等电池特性的模拟，具体的可以通过搭建Matlab-Simulink模型，仿真电池系统。测试指令输出单元131用于发送测试指令，数据检测单元132用于接收电池管理系统11根据测试指令反馈的数据信号，根据反馈的数据信号判断电池管理系统11是否运行正常。电池控制器13和仿真测试控制器121可以分别通过上位机和实时计算机实现，上位机和实时计算机可以通过有线、无线、以太网等方式实现通信。本实施例提供的电池管理系统测试装置，通过在电池控制器中设置电池系统仿真模型模拟电池的运行状态，并通过仿真测试单元将电池控制器与电池管理系统进行通信，实现对电池管理系统进行闭环测试，有效地对电池管理系统的控制策略进行检测，以发现电池管理系统在逻辑运算过程中的问题，无需作业人员人工操作测试，大幅缩短测试周期，操作简单。无需接入具体的电池包实体，避免造成环境污染，降低成本。实施例二如图2所示，图2是本实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池管理系统测试装置，其特征在于，包括电池管理系统、仿真测试单元、以及内置有电池系统仿真模型的电池控制器，所述电池管理系统上设置有接线器，所述仿真测试单元包括仿真测试控制器、以及与所述接线器的针脚相适配的仿真印制电路板，所述电池控制器包括测试指令输出单元和数据检测单元，所述仿真印制电路板的一端与所述接线器通信连接，所述仿真印制电路板的另一端与所述仿真测试控制器的一端通信连接，所述仿真测试控制器的另一端分别与所述测试指令输出单元和所述数据检测单元通信连接。

【技术特征摘要】
1.一种电池管理系统测试装置，其特征在于，包括电池管理系统、仿真测试单元、以及内置有电池系统仿真模型的电池控制器，所述电池管理系统上设置有接线器，所述仿真测试单元包括仿真测试控制器、以及与所述接线器的针脚相适配的仿真印制电路板，所述电池控制器包括测试指令输出单元和数据检测单元，所述仿真印制电路板的一端与所述接线器通信连接，所述仿真印制电路板的另一端与所述仿真测试控制器的一端通信连接，所述仿真测试控制器的另一端分别与所述测试指令输出单元和所述数据检测单元通信连接。2.如权利要求1所述的电池管理系统测试装置，其特征在于，所述数据检测单元包括数据比较子单元和检测结果子单元，所述数据比较子单元的一端与所述仿真测试控制器通信连接，所述数据比较子单元的另一端与所述检测结果子单元通信连接。3.如权利要求2所述的电池管理系统测试装置，其特征在于，所述测试指令输出单元包括充电测试指令输出子单元、放电测试指令输出子单元、荷电状态测试指令输出子单元、功率状态测试指令输出子单元、电压测试指令输出子单元、温度测试指令输出子单元中的一种或多种。4.如权利要求1所述的电池管理系统测试装置，其特征在于，所述仿真测试控制器包括电压故障模拟单元和温度故障模拟单元，所述电压故障模拟单元和所述温度故障模拟单元与所述电池控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱菲，王星，王劲伟，向建明，肖曦，杨凡，王海川，加音，
申请(专利权)人：威马智慧出行科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31