一种新型交叉口左转车道及左转方法技术

本发明专利技术公开了一种新型交叉口左转车道及左转方法，它解决了现有技术交叉口左转车流控制方案无法有效消除左转车流对交叉口影响的问题，其具有能够消除左转车流对交叉口的影响、能够为车辆提供掉头地点的效果；其技术方案为：距离交叉口设定距离设有提前转弯点，所述提前转弯点远离交叉口的一侧设有外围左转车道，所述外围左转车道设于同向直行车道与对向直行车道之间；所述提前转弯点靠近交叉口的一侧设有进口道左转车道和出道左转车道，所述进口道左转车道设于同向直行车道的外侧；所述出口道左转车道设于对向直行车道的外侧；所述同向直行车道的外侧设有同向右转车道，所述对向直行车道的外侧设有对向右转车道。

A New Method of Left Turn Lane and Left Turn at Intersection

The invention discloses a new left-turn lane and a left-turn method for intersections, which solves the problem that the left-turn traffic flow control scheme of existing technical intersections can not effectively eliminate the impact of left-turn traffic flow on intersections, and has the effect of eliminating the impact of left-turn traffic flow on intersections and providing turning points for vehicles; the technical scheme is that the distance from intersections is set in advance. The turning point is provided with an outer left-turn lane on the side far from the intersection, and the outer left-turn lane is located between the same-direction straight lane and the opposite straight lane; the side near the intersection of the advance turning point is provided with an entrance left-turn lane and an exit left-turn lane, and the entrance left-turn lane is located on the outside of the same-direction straight lane; and the exit left-turn lane is arranged on the side of the same-direction straight lane. The outer side of the opposite straight lane is provided with the same right turn lane, and the outer side of the opposite straight lane is provided with the opposite right turn lane.

【技术实现步骤摘要】
一种新型交叉口左转车道及左转方法
本专利技术涉及交通组织领域，尤其涉及一种新型交叉口左转车道及左转方法。
技术介绍
目前，交叉口左转车流控制方案主要有以下三种：(1)交叉口设置专用左转相位，此方案给予左转车流专门的通行时间，扩大了信号周期，增加了各方向车流通过交叉口的延误时间；(2)采用左转让直行的控制办法，左转车流伺机通过交叉口，此方案会对直行车流运行造成干扰，增加了交叉口的安全隐患；(3)交叉口禁止左转，左转车辆通过绕行完成左转，此方案增加了左转车流的运行距离，对路网容量的要求更高。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本专利技术提供了一种新型交叉口左转车道及左转方法，其具有能够消除左转车流对交叉口的影响、能够为车辆提供掉头地点的效果。本专利技术采用下述技术方案：一种新型交叉口左转车道，距离交叉口设定距离设有提前转弯点，所述提前转弯点远离交叉口的一侧设有外围左转车道，所述外围左转车道设于同向直行车道与对向直行车道之间；所述提前转弯点靠近交叉口的一侧设有进口道左转车道和出道左转车道，所述进口道左转车道设于同向直行车道的外侧；所述出口道左转车道设于对向直行车道的外侧；所述同向直行车道的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型交叉口左转车道，其特征在于，距离交叉口设定距离设有提前转弯点，所述提前转弯点远离交叉口的一侧设有外围左转车道，所述外围左转车道设于同向直行车道与对向直行车道之间；所述提前转弯点靠近交叉口的一侧设有进口道左转车道和出道左转车道，所述进口道左转车道设于同向直行车道的外侧；所述出口道左转车道设于对向直行车道的外侧；所述同向直行车道的外侧设有同向右转车道，所述对向直行车道的外侧设有对向右转车道。

【技术特征摘要】
1.一种新型交叉口左转车道，其特征在于，距离交叉口设定距离设有提前转弯点，所述提前转弯点远离交叉口的一侧设有外围左转车道，所述外围左转车道设于同向直行车道与对向直行车道之间；所述提前转弯点靠近交叉口的一侧设有进口道左转车道和出道左转车道，所述进口道左转车道设于同向直行车道的外侧；所述出口道左转车道设于对向直行车道的外侧；所述同向直行车道的外侧设有同向右转车道，所述对向直行车道的外侧设有对向右转车道。2.根据权利要求1所述的一种新型交叉口左转车道，其特征在于，所述提前转弯点远离交叉口的一侧的同向直行车道与同向右转车道之间设有第一绿化带；所述第一绿化带的位置与进口道左转车道相对。3.根据权利要求1所述的一种新型交叉口左转车道，其特征在于，所述提前转弯点远离交叉口的一侧的对向直行车道与对向右转车道之间设有导流岛；所述导流岛的位置与出口道左转车道相对。4.根据权利要求1所述的一种新型交叉口左转车道，其特征在于，所述提前转弯点靠近交叉口的一侧的同向直行车道与对向直行车道之间由第二绿化带隔开。5.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙延利，张汝华，高雪松，李霜，戈悦淳，郭蓉蓉，潘隽，
申请(专利权)人：山东大学，
类型：发明
国别省市：山东,37