电动车震动报警装置制造方法及图纸

电动车震动报警装置，涉及电动车震动报警技术。是为了适应对电动车震动的报警的需求。当主控检测主板101监控到异常信号，反馈给MCU控制器，由MCU控制器103发出变化电流输出到震动报警装置102，震动报警装置102接收到变化的电流后，线圈产生的磁场与永久磁铁磁场进行切割，磁场切割过程中震动装置产生共振，汇聚在弹片上，共振点通过导体把共振点传输到载体上，实现报警。

Electric Vehicle Vibration Alarm Device

The electric vehicle vibration alarm device relates to the electric vehicle vibration alarm technology. In order to meet the needs of electric vehicle vibration alarm. When the main control detection board 101 monitors the abnormal signal and feeds it back to the MCU controller, the MCU controller 103 sends out the change current to the vibration alarm device 102. After the vibration alarm device 102 receives the change current, the magnetic field generated by the coil is cut with the permanent magnet magnetic field. During the magnetic field cutting, the vibration device generates resonance and converges on the shrapnel. The resonance point is resonated through the conductor. The point is transmitted to the carrier to realize the alarm.

【技术实现步骤摘要】
电动车震动报警装置
本技术涉及电动车震动报警技术。
技术介绍
电动车是以电为能源，依靠电力驱动的机械，近年来，一种新型的电动车流行开来，即：摄位车。摄位车也叫：体感车、思维车、平衡车等。它是一种电力驱动、具有自我平衡能力的个人运输载具，是都市交通工具的一种。电动车在行进时会产生震动，这种震动严重时会破坏车体的平衡，因此需要对电动车震动进行监控并警示给用户，是目前，还无法实现对电动车震动的报警。
技术实现思路
本技术是为了适应对电动车震动的报警的需求，从而提供一种电动车震动报警装置。电动车震动报警装置，其特征是：它包括主控检测主板101、MCU控制器103和震动报警装置102；主控检测主板101、MCU控制器103和震动报警装置102均设置在电动车的车体上，所述主控检测主板101用于检测电动车车体的震动信号；震动报警装置102包括一段铝管1、铜线线圈2、磁铁3、聚磁杯4、导体5、固定螺钉6、弹片7、定位塑胶8；聚磁杯4为上开口的长方体，所述一段铝管1竖直设置在聚磁杯4中；定位塑胶8位于该段铝管1的外壁与聚磁杯4的内壁之间，用于将该段铝管1固定聚磁杯4内；铜线线圈2缠绕在该段铝管1的下部，磁铁3平铺设置在铝管1的底部与聚磁杯4的底面之间；该段铝管1的上开口封闭，导体5的纵向截面呈“T”字形；导体5的上表面开有螺孔，导体5通过固定螺钉6与铝管1的上开口封闭处连接；所述主控检测主板101的电动车车体的震动信号输出端与MCU控制器103的电动车车体的震动信号输入端连接；所述MCU控制器103的震动报警信号输出端与震动报警装置102的震动报警信号输入端连接；所述定位塑胶8与固定螺钉6之间设置有弹片7。本技术充分了适应对电动车震动的报警的需求。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是震动报警装置的结构示意图；其中：图中右侧箭头方向为电流方向；图3是本技术的控制原理示意图。具体实施方式具体实施方式一、结合图1至图3说明本具体实施方式，电动车震动报警装置，其特征是：它包括主控检测主板101、MCU控制器103和震动报警装置102；主控检测主板101、MCU控制器103和震动报警装置102均设置在电动车的车体上，所述主控检测主板101用于检测电动车车体的震动信号；震动报警装置102包括一段铝管1、铜线线圈2、磁铁3、聚磁杯4、导体5、固定螺钉6、弹片7、定位塑胶8；聚磁杯4为上开口的长方体，所述一段铝管1竖直设置在聚磁杯4中；定位塑胶8位于该段铝管1的外壁与聚磁杯4的内壁之间，用于将该段铝管1固定聚磁杯4内；铜线线圈2缠绕在该段铝管1的下部，磁铁3平铺设置在铝管1的底部与聚磁杯4的底面之间；该段铝管1的上开口封闭，导体5的纵向截面呈“T”字形；导体5的上表面开有螺孔，导体5通过固定螺钉6与铝管1的上开口封闭处连接所述主控检测主板101的电动车车体的震动信号输出端与MCU控制器103的电动车车体的震动信号输入端连接；所述MCU控制器103的震动报警信号输出端与震动报警装置102的震动报警信号输入端连接；所述定位塑胶8与固定螺钉6之间设置有弹片7。本技术的工作原理：当主控检测主板101监控到异常信号，反馈给MCU控制器，由MCU控制器103发出变化电流输出到震动报警装置102，震动报警装置102接收到变化的电流后，线圈产生的磁场与永久磁铁磁场进行切割，磁场切割过程中震动装置产生共振，汇聚在弹片上，共振点通过导体把共振点传输到载体上，实现如下两点报警：1、引起载体车把共振震动，震感传给骑行者后起到报警作用，提醒使用者停车检查。2、当载体整车共振到一定频率时整个载体会发出警报声音，更好的提示使用者停车检查，排除故障报警。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.电动车震动报警装置，其特征是：它包括主控检测主板(101)、MCU控制器(103)和震动报警装置(102)；主控检测主板(101)、MCU控制器(103)和震动报警装置(102)均设置在电动车的车体上，所述主控检测主板(101)用于检测电动车车体的震动信号；震动报警装置(102)包括一段铝管(1)、铜线线圈(2)、磁铁(3)、聚磁杯(4)、导体(5)、固定螺钉(6)、弹片(7)和定位塑胶(8)；聚磁杯(4)为上开口的长方体，所述一段铝管(1)竖直设置在聚磁杯(4)中；定位塑胶(8)位于该段铝管(1)的外壁与聚磁杯(4)的内壁之间，用于将该段铝管(1)固定聚磁杯(4)内；铜线线圈(2)缠绕在该段铝管(1)的下部，磁铁(3)平铺设置在铝管(1)的底部与聚磁杯(4)的底面之间；该段铝管(1)的上开口封闭，导体(5)的纵向截面呈“T”字形；导体(5)的上表面开有螺孔，导体(5)通过固定螺钉(6)与铝管(1)的上开口封闭处连接；所述主控检测主板(101)的电动车车体的震动信号输出端与MCU控制器(103)的电动车车体的震动信号输入端连接；所述MCU控制器(103)的震动报警信号输出端与震动报警装置(102)的震动报警信号输入端连接；所述定位塑胶(8)与固定螺钉(6)之间设置有弹片(7)。...

【技术特征摘要】
1.电动车震动报警装置，其特征是：它包括主控检测主板(101)、MCU控制器(103)和震动报警装置(102)；主控检测主板(101)、MCU控制器(103)和震动报警装置(102)均设置在电动车的车体上，所述主控检测主板(101)用于检测电动车车体的震动信号；震动报警装置(102)包括一段铝管(1)、铜线线圈(2)、磁铁(3)、聚磁杯(4)、导体(5)、固定螺钉(6)、弹片(7)和定位塑胶(8)；聚磁杯(4)为上开口的长方体，所述一段铝管(1)竖直设置在聚磁杯(4)中；定位塑胶(8)位于该段铝管(1)的外壁与聚磁杯(4)的内壁之间，用于将该...

【专利技术属性】
技术研发人员：李向东，
申请(专利权)人：深圳市思豆科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44