一种电动车多功能喇叭装配支架制造技术

本实用新型专利技术涉及电动车喇叭技术领域，尤其涉及一种电动车多功能喇叭装配支架。本实用新型专利技术采用的技术方案是：包括长方形主体支撑底板，所述主体支撑底板的上端靠左侧的位置设有一体成型的长方形加固装配支撑板，所述加固装配支撑板前后方向的宽度与所述主体支撑底板前后方向的宽度相同，所述加固装配支撑板的正面设有一个贯穿零件后端面的梯形卡合装配连接槽，所述卡合装配连接槽下端将所述主体支撑底板的底面完全贯穿，所述卡合装配连接槽为非等腰梯形。本实用新型专利技术的优点是：能够使零件装配位置的准确性更可靠，采用本装配支架还能够避免传统方式采用多个支架容易造成的误差叠加的问题，使它在装配时的效果更好。

A Multifunctional Horn Assembly Bracket for Electric Vehicles

The utility model relates to the technical field of electric vehicle horn, in particular to a multi-functional horn assembly bracket for electric vehicle. The technical scheme of the utility model is as follows: a rectangular main supporting bottom plate is included, and the upper end of the main supporting bottom plate is positioned on the left side of the main supporting bottom plate. The width of the front and rear directions of the reinforced assembly support plate is the same as that of the main supporting bottom plate. The front face of the reinforced assembly support plate is provided with a penetrating part. The lower end of the trapezoidal clamping assembly connection groove of the rear end surface completely penetrates the bottom surface of the main body supporting bottom plate, and the clamping assembly connection groove is non-isosceles trapezoidal. The utility model has the advantages that the accuracy of parts assembly position can be more reliable, and the problem of error superposition easily caused by using multiple supports in traditional way can be avoided by adopting the assembly support, so that the effect of the assembly is better.

【技术实现步骤摘要】
一种电动车多功能喇叭装配支架
本技术涉及电动车喇叭
，尤其涉及一种电动车多功能喇叭装配支架。
技术介绍
喇叭是各种车辆中比较常用的机械配件，它的使用能够给车辆在使用过程提供辅助的安全保障。电动车是应用比较广泛的非机动车，它符合国家的环保要求，电动车上的喇叭结构在进行装配时由于多种不同的电动车主体框架，使得喇叭在进行装配时需要连接不同装配支架，传统的方式是通过采用多个钣金结构件进行相互配合连接来实现喇叭的整体装配，但是存在装配过程中效率比较低，装配精度比较差，人工成本比较高的问题，另外由于加工过程中和多个零件配合装配过程中都存在误差，使得最终在装配时会存在一个误差叠加，如果误差比较大时将会给整体的装配工作带来很大的困难。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种电动车多功能喇叭装配支架，它在进行装配时不仅能够把电动车上的喇叭结构装配起来，还能够与喇叭周围装配的其它结构件一起进行装配，装配起来比方便，避免了传统方式需要采用多个支撑架各自配合连接，能够提高装配时的效率，进一步能够降低它的装配成本，本装配支架与电动车的框架结构在进行装配时通过卡合装配连接槽能够以滑动的方式进行装配，使装配时更加高效，并且滑动到合适的位置后通过零件右后方设置的装配定位连接槽，能够使零件装配位置的准确性更可靠，采用本装配支架还能够避免传统方式采用多个支架容易造成的误差叠加的问题，使它在装配时的效果更好。本技术的技术方案如下：一种电动车多功能喇叭装配支架，其特征在于：包括长方形主体支撑底板，所述主体支撑底板的上端靠左侧的位置设有一体成型的长方形加固装配支撑板，所述加固装配支撑板前后方向的宽度与所述主体支撑底板前后方向的宽度相同，所述加固装配支撑板的正面设有一个贯穿零件后端面的梯形卡合装配连接槽，所述卡合装配连接槽下端将所述主体支撑底板的底面完全贯穿，所述卡合装配连接槽为非等腰梯形，所述卡合装配连接槽右侧底部与所述加固装配支撑板右侧端面所在的平面重合，所述卡合装配连接槽左右方向的宽度小于所述加固装配支撑板左右方向的长度，所述主体支撑底板的上端面位于所述加固装配支撑板右侧的位置设有四个喇叭固定装配孔，所述喇叭固定装配孔左侧的位置设有两个圆柱形锁紧固定连接孔，所述锁紧固定连接孔也位于所述加固装配支撑板的右侧，所述加固装配支撑板的上端设有一个长方形避位装配连接槽，所述避位装配连接槽左右方向的长度与所述卡合装配连接槽上端左右方向的宽度相同，所述主体支撑底板的后端靠右侧的位置设有一个长方形装配定位连接槽，所述装配定位连接槽将所述主体支撑底板的后端面和右端面均完全贯穿。进一步的，所述加固装配支撑板的上端位于所述避位装配连接槽左侧的位置设有两个圆柱形第一装配连接孔，所述第一装配连接孔也位于所述卡合装配连接槽的左侧。进一步的，所述主体支撑底板的上端面位于所述加固装配支撑板的左侧位置设有两个圆柱形第二装配连接孔。本技术的有益效果：本技术在进行装配时不仅能够把电动车上的喇叭结构装配起来，还能够与喇叭周围装配的其它结构件一起进行装配，装配起来比方便，避免了传统方式需要采用多个支撑架各自配合连接，能够提高装配时的效率，进一步能够降低它的装配成本。附图说明图1为本技术的立体结构示意图；图2为本技术的正面示意图；图3为本技术的左侧示意图；图4为本技术的右侧示意图；图5为本技术的俯视示意图；图6为本技术的仰视示意图；图中：1、主体支撑底板，2、加固装配支撑板，3、卡合装配连接槽，4、避位装配连接槽，5、喇叭固定装配孔，6、锁紧固定连接孔，7、装配定位连接槽，8、第一装配连接孔，9、第二装配连接孔。具体实施方式如图1至图6所示，一种电动车多功能喇叭装配支架，它在进行装配时不仅能够把电动车上的喇叭结构装配起来，还能够与喇叭周围装配的其它结构件一起进行装配，装配起来比方便，避免了传统方式需要采用多个支撑架各自配合连接，能够提高装配时的效率，进一步能够降低它的装配成本，本装配支架与电动车的框架结构在进行装配时通过卡合装配连接槽能够以滑动的方式进行装配，使装配时更加高效，并且滑动到合适的位置后通过零件右后方设置的装配定位连接槽，能够使零件装配位置的准确性更可靠，采用本装配支架还能够避免传统方式采用多个支架容易造成的误差叠加的问题，使它在装配时的效果更好。它包括长方形主体支撑底板1，它在装配时首先与电动车的主体框架装配连接在一起，然后能够对喇叭结构及其它电动车配件进行装配连接。所述主体支撑底板1的上端靠左侧的位置设有一体成型的长方形加固装配支撑板2，在使用时的结构强度更可靠。所述加固装配支撑板2前后方向的宽度与所述主体支撑底板1前后方向的宽度相同，使本零件在生产加工时更方便，生产时的效率更高。所述加固装配支撑板2的正面设有一个贯穿零件后端面的梯形卡合装配连接槽3，它在装配时与电动车上的滑轨连接在一起，先通过滑动的方式进行定位装配，使装配起来更方便。所述卡合装配连接槽3下端将所述主体支撑底板1的底面完全贯穿，所述卡合装配连接槽3为非等腰梯形，能够使装配过程中的稳定性更好。所述卡合装配连接槽3右侧底部与所述加固装配支撑板2右侧端面所在的平面重合，所述卡合装配连接槽3左右方向的宽度小于所述加固装配支撑板2左右方向的长度，所述主体支撑底板1的上端面位于所述加固装配支撑板2右侧的位置设有四个喇叭固定装配孔5，喇叭结构通过这几个固定装配孔进行装配连接，在进行装配时更方便，装配后的连接牢固性也比较好。所述喇叭固定装配孔5左侧的位置设有两个圆柱形锁紧固定连接孔6，通过它使本零件与电动车的主体结构连接固定在一起。所述锁紧固定连接孔6也位于所述加固装配支撑板2的右侧，能够确保零件在连接固定后的牢固性更可靠。所述加固装配支撑板2的上端设有一个长方形避位装配连接槽4，本零件在装配后再配合其它零件进行装配时能够有效避免干涉情况的发生。所述避位装配连接槽4左右方向的长度与所述卡合装配连接槽3上端左右方向的宽度相同，所述主体支撑底板1的后端靠右侧的位置设有一个长方形装配定位连接槽7，所述装配定位连接槽7将所述主体支撑底板1的后端面和右端面均完全贯穿，此定位连接槽能够使本零件在装配时位置准确性更好，防止在进行滑动时超出装配的位置。作为优选，所述加固装配支撑板2的上端位于所述避位装配连接槽4左侧的位置设有两个圆柱形第一装配连接孔8，它能够与电动车的其它结构配件装配连接在一起。所述第一装配连接孔8也位于所述卡合装配连接槽3的左侧，使装配后的连接牢固性更好，对本零件整体还具有一定的加固连接作用。作为优选，所述主体支撑底板1的上端面位于所述加固装配支撑板2的左侧位置设有两个圆柱形第二装配连接孔9，使本零件左侧位置能够进行装配，确保右侧位置的连接牢固性更可靠。以上所述是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术所述原理的前提下，还可以作出若干改进或替换，这些改进或替换也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车多功能喇叭装配支架，其特征在于：包括长方形主体支撑底板(1)，所述主体支撑底板(1)的上端靠左侧的位置设有一体成型的长方形加固装配支撑板(2)，所述加固装配支撑板(2)前后方向的宽度与所述主体支撑底板(1)前后方向的宽度相同，所述加固装配支撑板(2)的正面设有一个贯穿零件后端面的梯形卡合装配连接槽(3)，所述卡合装配连接槽(3)下端将所述主体支撑底板(1)的底面完全贯穿，所述卡合装配连接槽(3)为非等腰梯形，所述卡合装配连接槽(3)右侧底部与所述加固装配支撑板(2)右侧端面所在的平面重合，所述卡合装配连接槽(3)左右方向的宽度小于所述加固装配支撑板(2)左右方向的长度，所述主体支撑底板(1)的上端面位于所述加固装配支撑板(2)右侧的位置设有四个喇叭固定装配孔(5)，所述喇叭固定装配孔(5)左侧的位置设有两个圆柱形锁紧固定连接孔(6)，所述锁紧固定连接孔(6)也位于所述加固装配支撑板(2)的右侧，所述加固装配支撑板(2)的上端设有一个长方形避位装配连接槽(4)，所述避位装配连接槽(4)左右方向的长度与所述卡合装配连接槽(3)上端左右方向的宽度相同，所述主体支撑底板(1)的后端靠右侧的位置设有一个长方形装配定位连接槽(7)，所述装配定位连接槽(7)将所述主体支撑底板(1)的后端面和右端面均完全贯穿。...

【技术特征摘要】
1.一种电动车多功能喇叭装配支架，其特征在于：包括长方形主体支撑底板(1)，所述主体支撑底板(1)的上端靠左侧的位置设有一体成型的长方形加固装配支撑板(2)，所述加固装配支撑板(2)前后方向的宽度与所述主体支撑底板(1)前后方向的宽度相同，所述加固装配支撑板(2)的正面设有一个贯穿零件后端面的梯形卡合装配连接槽(3)，所述卡合装配连接槽(3)下端将所述主体支撑底板(1)的底面完全贯穿，所述卡合装配连接槽(3)为非等腰梯形，所述卡合装配连接槽(3)右侧底部与所述加固装配支撑板(2)右侧端面所在的平面重合，所述卡合装配连接槽(3)左右方向的宽度小于所述加固装配支撑板(2)左右方向的长度，所述主体支撑底板(1)的上端面位于所述加固装配支撑板(2)右侧的位置设有四个喇叭固定装配孔(5)，所述喇叭固定装配孔(5)左侧的位置设有两个圆柱形锁紧固定连接孔(6)，所述锁...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵正芳，
申请(专利权)人：赵正芳，
类型：新型
国别省市：江苏,32