摩托车警示控制系统、方法及装置制造方法及图纸

本申请涉及一种摩托车警示控制系统、方法及装置，其中，摩托车警示控制系统包括ECU、倾倒传感器以及用于分别连接转向指示灯、扬声器的控制设备；倾倒传感器连接ECU；ECU连接控制设备；倾倒传感器将测量得到的倾倒信号传输给ECU；ECU接收到倾倒信号时，生成警示请求信号，并将警示请求信号传输给控制设备；控制设备将接收到警示请求信号时，生成第一驱动信号和第二驱动信号，并将第一驱动信号传输给转向指示灯，将第二驱动信号传输给扬声器；第一驱动信号用于指示转向指示灯进行闪亮；第二驱动信号用于指示扬声器产生警示音。实现在摩托车倾倒在地面上时，及时且自动的启动转向指示灯和扬声器进行警示，增强了警示效果，避免发生二次事故。

【技术实现步骤摘要】
摩托车警示控制系统、方法及装置
本专利技术涉及车辆控制
，特别是涉及一种摩托车警示控制系统、方法及装置。
技术介绍
随着车辆技术的发展，交通工具的使用日益繁多，摩托车由于体积小和使用方便成为重要的交通工具之一。当摩托车在行驶过程中打滑或发生事故而导致发生侧翻时，驾驶员或乘坐人员通常难以及时移动到行驶道路的安全区域，以及将发生侧翻的摩托车移动到行驶道路的安全区域。在实现过程中，专利技术人发现传统技术中至少存在如下问题：传统的摩托车发生倾倒时，安全警示不及时，警示效果不明显，容易引起二次事故。
技术实现思路
基于此，有必要针对传统的摩托车发生倾倒时，安全警示不及时，警示效果不明显的问题，提供一种摩托车警示控制系统、方法及装置。为了实现上述目的，本专利技术实施例提供了一种摩托车警示控制系统，包括ECU、倾倒传感器以及用于分别连接转向指示灯、扬声器的控制设备；倾倒传感器连接ECU；ECU连接控制设备；倾倒传感器将测量得到的倾倒信号传输给ECU；ECU接收到倾倒信号时，生成警示请求信号，并将警示请求信号传输给控制设备；控制设备接收到警示请求信号时，生成第一驱动信号和第二驱动信号，并将第一驱动信号传输给转向指示灯，将第二驱动信号传输给扬声器；第一驱动信号用于指示转向指示灯进行闪亮；第二驱动信号用于指示扬声器产生警示音。在其中一个实施例中，控制设备还用于连接辅助灯组；ECU根据接收到的倾倒信号，获取摩托车电池电量；ECU在摩托车电池电量大于预设值时，生成辅助警示请求信号，并将辅助警示请求信号传输给控制设备；控制设备接收到辅助警示请求信号时，生成第三驱动信号，并将第三驱动信号传输给辅助灯组；第三驱动信号用于指示辅助灯组点亮。在其中一个实施例中，辅助灯组包括以下辅助灯中的任意一种或任意组合：大灯，尾灯和位置灯。在其中一个实施例中，还包括连接在ECU和控制设备之间的通信模块；通信模块为K-LINE通信模块或CAN通信模块。在其中一个实施例中，控制设备为智能钥匙系统或电子式仪表。在其中一个实施例中，转向指示灯包括以下指示灯中的任意一种或任意组合：前左转向指示灯、前右转向指示灯、后左转向指示灯和后右转向指示灯。另一方面，本专利技术实施例还提供了一种摩托车警示控制方法，包括以下步骤：获取倾倒传感器传输的倾倒信号；接收到倾倒信号时，生成警示请求信号，并将警示请求信号传输给控制设备；警示请求信号用于指示控制设备生成控制转向指示灯闪亮的第一驱动信号；警示请求信号还用于指示控制设备生成控制扬声器产生警示音的第二驱动信号。在其中一个实施例中，根据倾倒信号，生成警示请求信号的步骤包括：获取倾倒传感器传输的倾倒信号的步骤之后包括：根据倾倒信号，获取摩托车电池电量；在摩托车电池电量大于预设值时，生成辅助警示请求信号，并将辅助警示请求信号传输给控制设备；辅助警示请求信号用于指示控制设备生成控制辅助灯组点亮的第三驱动信号。另一方面，本专利技术实施例还提供了一种摩托车警示控制装置，包括：倾倒信号获取单元，用于获取倾倒传感器传输的倾倒信号；警示控制单元，用于接收到倾倒信号时，生成警示请求信号，并将警示请求信号传输给控制设备；警示请求信号用于指示控制设备生成控制转向指示灯闪亮的第一驱动信号；警示请求信号还用于指示控制设备生成控制扬声器产生警示音的第二驱动信号。另一方面，本专利技术实施例还提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，计算机程序被处理器执行时实现上述摩托车警示控制方法的步骤。上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点和有益效果：基于倾倒传感器连接ECU，ECU连接控制设备，控制设备分别连接转向指示灯、扬声器。在摩托车发生倾倒时，装设在摩托车上的倾倒传感器可将测量得到的倾倒信号传输给ECU；ECU接收到倾倒信号时，生成警示请求信号，并将警示请求信号传输给控制设备；控制设备可根据接收到的警示请求信号，生成第一驱动信号和第二驱动信号，并将第一驱动信号传输给转向指示灯，使得转向指示灯根据第一驱动信号进行闪亮；将第二驱动信号传输给扬声器，使得扬声器根据第二驱动信号产生警示音，实现在摩托车倾倒在地面上时，及时且自动的启动警示模式(启动转向指示灯和扬声器进行警示)，增强了警示效果，尽可能避免发生二次事故。附图说明图1为一个实施例中摩托车警示控制系统的第一结构示意图；图2为一个实施例中摩托车警示控制系统的第二结构示意图；图3为一个实施例中摩托车警示控制系统的第三结构示意图；图4为一个实施例中摩托车警示控制系统的第四结构示意图；图5为一个实施例中摩托车警示控制系统的第五结构示意图；图6为一个实施例中摩托车警示控制方法的流程示意图；图7为一个实施例中摩托车警示控制装置的方框示意图。具体实施方式为了便于理解本申请，下面将参照相关附图对本申请进行更全面的描述。附图中给出了本申请的首选实施例。但是，本申请可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本申请的公开内容更加透彻全面。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本申请。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。传统的摩托车手把开关上设定有警示灯开关，该警示灯开关开启的情况下，车辆上的转向指示灯会同时闪亮，表示车辆处于特殊状态(例如危险等)。而在骑行中出现车辆倾倒(例如发生交通事故等)，驾驶员或因受伤不能打开上述的警示灯开关，进而不能使车辆警示灯开启。传统的摩托车还配置有扬声器，通常需要设置防盗模式的情况下(例如被盗移动等)，扬声器才会发出告警，而在摩托车在行驶状态下发生倾倒时，无法自动启动扬声器，容易进一步引起二次事故。而本申请中摩托车发生侧翻(或倾倒)时，装设在摩托车上的倾倒传感器可将测量得到的倾倒信号传输给ECU；ECU可在接收到倾倒信号时，生成警示请求信号，并将警示请求信号传输给控制设备；控制设备可根据接收到的警示请求信号，生成第一驱动信号和第二驱动信号，并将第一驱动信号传输给转向指示灯，使得转向指示灯根据第一驱动信号进行闪亮；将第二驱动信号传输给扬声器，使得扬声器根据第二驱动信号产生警示音，实现在摩托车倾倒在地面上时，及时且自动启动转向指示灯和扬声器进行警示，增强了警示效果，避免发生二次事故。在一个实施例中，如图1所示，提供了一种摩托车警示控制系统，包括ECU(ElectronicControlUnit，电子控制单元)110、倾倒传感器120以及用于连接转向指示灯140、扬声器150的控制设备130；倾倒传感器120连接ECU110；ECU110连接控制设备130。倾倒传感器120将测量得到的倾倒信号传输给ECU110；ECU110接收到倾倒信号时，生成警示请求信号，并将警示请求信号传输给控制设备130；控制设备接收到警示请求信号时，生成第一驱动信号和第二驱动信号，并将第一驱动信号传输给转向指示灯140，将第二驱动信号传输给扬声器150；第一驱动信号用于指示转向指示灯140进行闪亮；第二驱动信号用于指示扬声器150产生警示音。其中，倾倒传感器120指的是能够测量角度的传感器；倾倒传感器12本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摩托车警示控制系统，其特征在于，包括ECU、倾倒传感器以及用于分别连接转向指示灯、扬声器的控制设备；所述倾倒传感器连接所述ECU；所述ECU连接所述控制设备；所述倾倒传感器将测量得到的倾倒信号传输给所述ECU；所述ECU接收到所述倾倒信号时，生成警示请求信号，并将所述警示请求信号传输给所述控制设备；所述控制设备接收到所述警示请求信号时，生成第一驱动信号和第二驱动信号，并将所述第一驱动信号传输给所述转向指示灯，将所述第二驱动信号传输给所述扬声器；所述第一驱动信号用于指示所述转向指示灯进行闪亮；所述第二驱动信号用于指示所述扬声器产生警示音。

【技术特征摘要】
1.一种摩托车警示控制系统，其特征在于，包括ECU、倾倒传感器以及用于分别连接转向指示灯、扬声器的控制设备；所述倾倒传感器连接所述ECU；所述ECU连接所述控制设备；所述倾倒传感器将测量得到的倾倒信号传输给所述ECU；所述ECU接收到所述倾倒信号时，生成警示请求信号，并将所述警示请求信号传输给所述控制设备；所述控制设备接收到所述警示请求信号时，生成第一驱动信号和第二驱动信号，并将所述第一驱动信号传输给所述转向指示灯，将所述第二驱动信号传输给所述扬声器；所述第一驱动信号用于指示所述转向指示灯进行闪亮；所述第二驱动信号用于指示所述扬声器产生警示音。2.根据权利要求1所述的摩托车警示控制系统，其特征在于，所述控制设备还用于连接辅助灯组；所述ECU根据接收到的所述倾倒信号，获取摩托车电池电量；所述ECU在所述摩托车电池电量大于预设值时，生成辅助警示请求信号，并将所述辅助警示请求信号传输给所述控制设备；所述控制设备接收到所述辅助警示请求信号时，生成第三驱动信号，并将所述第三驱动信号传输给所述辅助灯组；所述第三驱动信号用于指示所述辅助灯组点亮。3.根据权利要求2所述的摩托车警示控制系统，其特征在于，所述辅助灯组包括以下辅助灯中的任意一种或任意组合：大灯，尾灯和位置灯。4.根据权利要求1所述的摩托车警示控制系统，其特征在于，还包括连接在所述ECU和所述控制设备之间的通信模块；所述通信模块为K-LINE通信模块或CAN通信模块。5.根据权利要求1所述的摩托车警示控制系统，其特征在于，所述控制设备为智能钥匙...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷志锋，莫宗海，
申请(专利权)人：江门市大长江集团有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44