一种电动滑板车折叠机构防误踩突然折叠防脱机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动滑板车折叠机构防误踩突然折叠防脱机构，包括滑板车底板，所述滑板车底板的顶端对称安装有滑板车连接板，两个滑板车连接板之间转动连接有支撑杆，本实用新型专利技术结构科学合理，使用安全方便，通过翻转防误踩限位板，将防误踩限位板翻转至第二限位块与滑板车连接板之间形成的凹槽内，可对支撑杆与滑板车底板之间进行限位，在折叠时，翻转防误踩限位板至与第一限位块接触，可对支撑杆与滑板车底板之间进行折叠，支撑杆折叠在滑板车底板上时，支撑杆首先会与橡胶垫片接触，随后支撑杆会带动缓冲转动板顺时针转动，带动弧形缓冲杆顺着缓冲槽移动，缓冲弹簧产生收缩，可对支撑杆折叠在滑板车底板上时进行缓冲。

A folding mechanism of the electric scooter

【技术实现步骤摘要】
一种电动滑板车折叠机构防误踩突然折叠防脱机构
本技术涉及电动滑板车
，具体为一种电动滑板车折叠机构防误踩突然折叠防脱机构。
技术介绍
电动滑板是以传统滑板为基础，加上电力套件的四轮交通工具，目前的电动滑板一般分为双轮驱动以及单轮驱动两种驱动方式为主，最常见的传动方式分别为，轮毂电机以及皮带驱动，其主要电力来源为锂电池组，一般电动滑板主流的控制方式为无线遥控方式来控制电动滑板的加速以及刹车，与滑板主机无线的连接方式有2.4Ghz无线连接以及蓝牙连接方式为主，操控转弯的方式则与传统滑板操控的方式相同，以人力的施力及平衡转移来使轮架偏移倾斜来做动转弯；但是目前市场上现有的电动滑板车折叠机构使用时，使用时容易产生误踩，导致电动滑板车在使用时产生折叠，影响电动滑板车的使用，且现有的电动滑板车折叠机构使用时，电动滑板车折叠时，支撑杆在下落时，下落速度过快，容易脱手，影响电动滑板车的折叠使用。
技术实现思路
本技术提供技术方案，可以有效解决上述
技术介绍
中提出的使用时容易产生误踩，导致电动滑板车在使用时产生折叠，影响电动滑板车的使用的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动滑板车折叠机构防误踩突然折叠防脱机构，包括滑板车底板，所述滑板车底板的顶端对称安装有滑板车连接板，两个滑板车连接板之间转动连接有支撑杆；所述滑板车连接板的一端连接有缓冲防护机构，所述缓冲防护机构包括缓冲固定板、缓冲转动板、橡胶垫片、弧形缓冲杆、缓冲弹簧、限位圆片和缓冲槽；所述滑板车连接板的一端连接有缓冲固定板，所述缓冲固定板的一端转动安装有缓冲转动板，所述缓冲转动板的顶端连接有橡胶垫片，所述缓冲转动板的底端均匀连接有弧形缓冲杆，所述弧形缓冲杆的外侧包覆有缓冲弹簧，所述弧形缓冲杆的另一端安装有限位圆片。优选的，所述支撑杆与滑板车连接板之间通过连接杆转动连接，所述连接杆与滑板车连接板之间通过螺栓连接。优选的，所述缓冲固定板的一端对应弧形缓冲杆位置处开设有缓冲槽，所述弧形缓冲杆的另一端穿过缓冲槽与限位圆片连接。优选的，所述滑板车连接板的一端连接有防误踩机构，所述防误踩机构包括移动槽、移动连杆、连接板、连接座、防误踩限位板、第一限位块和第二限位块；所述滑板车连接板的一端开设有移动槽，所述移动槽的一端滑动连接有移动连杆，所述移动连杆的一端转动安装有连接板，所述连接板的一端安装有连接座，所述连接座的一端转动连接有防误踩限位板，所述连接座的一端对应防误踩限位板下方位置处连接有第一限位块，所述滑板车连接板的顶端对应防误踩限位板位置处连接有第二限位块。优选的，所述防误踩限位板的宽度大于两个滑板车连接板之间的距离，所述防误踩限位板的外侧贴附有防滑橡胶垫。优选的，所述支撑杆的一端嵌入安装有便捷润滑机构，所述便捷润滑机构包括固定圆块、橡胶塞、润滑油添加座、润滑油输送管、润滑油分流仓、润滑油分流管和垫圈；所述支撑杆的一端安装有固定圆块，所述固定圆块的一端连接有橡胶塞，所述支撑杆的一端对应固定圆块上方位置处连接有润滑油添加座，所述润滑油添加座的一端连接有润滑油输送管，所述支撑杆的内部开设有润滑油分流仓，所述润滑油分流仓的底端对称连接有润滑油分流管，所述连接杆的外侧对应润滑油分流管下方位置处包覆有垫圈。与现有技术相比，本技术的有益效果：本技术结构科学合理，使用安全方便：1、通过翻转防误踩限位板，将防误踩限位板翻转至第二限位块与滑板车连接板之间形成的凹槽内，可通过防误踩限位板对支撑杆与滑板车底板之间进行限位，并可在需要折叠时，翻转防误踩限位板至与第一限位块接触，可对支撑杆与滑板车底板之间进行折叠。2、支撑杆折叠在滑板车底板上时，支撑杆首先会与橡胶垫片接触，随后支撑杆会带动缓冲转动板顺时针转动，缓冲转动板顺时针转动时，会带动弧形缓冲杆顺着缓冲槽移动，缓冲弹簧产生收缩，可对支撑杆折叠在滑板车底板上时进行缓冲。3、通过润滑油添加座和润滑油输送管向润滑油分流仓内输送润滑油，润滑油分流仓内的润滑油会通过两个润滑油分流管进行分流，流入连接杆与垫圈连接处，从而便于对连接杆和垫圈之间进行润滑。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的结构示意图；图2是本技术连接杆与滑板车连接板的安装结构示意图；图3是本技术缓冲防护机构的结构示意图；图4是本技术弧形缓冲杆和缓冲弹簧的安装结构示意图；图5是本技术防误踩机构的结构示意图；图6是本技术便捷润滑机构的结构示意图；图中标号：1、滑板车底板；2、滑板车连接板；3、连接杆；4、支撑杆；5、缓冲防护机构；501、缓冲固定板；502、缓冲转动板；503、橡胶垫片；504、弧形缓冲杆；505、缓冲弹簧；506、限位圆片；507、缓冲槽；6、防误踩机构；601、移动槽；602、移动连杆；603、连接板；604、连接座；605、防误踩限位板；606、第一限位块；607、第二限位块；7、便捷润滑机构；701、固定圆块；702、橡胶塞；703、润滑油添加座；704、润滑油输送管；705、润滑油分流仓；706、润滑油分流管；707、垫圈。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例：如图1-6所示，本技术提供技术方案，一种电动滑板车折叠机构防误踩突然折叠防脱机构，包括滑板车底板1，滑板车底板1的顶端对称安装有滑板车连接板2，两个滑板车连接板2之间转动连接有支撑杆4；滑板车连接板2的一端连接有缓冲防护机构5，缓冲防护机构5包括缓冲固定板501、缓冲转动板502、橡胶垫片503、弧形缓冲杆504、缓冲弹簧505、限位圆片506和缓冲槽507；滑板车连接板2的一端连接有缓冲固定板501，缓冲固定板501的一端转动安装有缓冲转动板502，缓冲转动板502的顶端连接有橡胶垫片503，缓冲转动板502的底端均匀连接有弧形缓冲杆504，弧形缓冲杆504的外侧包覆有缓冲弹簧505，弧形缓冲杆504的另一端安装有限位圆片506，支撑杆4与滑板车连接板2之间通过连接杆3转动连接，连接杆3与滑板车连接板2之间通过螺栓连接，便于连接杆3与滑板车连接板2之间的安装和拆卸，缓冲固定板501的一端对应弧形缓冲杆504位置处开设有缓冲槽507，弧形缓冲杆504的另一端穿过缓冲槽507与限位圆片506连接，便于弧形缓冲杆504在缓冲槽507内移动。滑板车连接板2的一端连接有防误踩机构6，防误踩机构6包括移动槽601、移动连杆602、连接板603、连接座604、防误踩限位板605、第一限位块606和第二限位块607；滑板车连接板2的一端开设有移动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动滑板车折叠机构防误踩突然折叠防脱机构，包括滑板车底板(1)，其特征在于：所述滑板车底板(1)的顶端对称安装有滑板车连接板(2)，两个滑板车连接板(2)之间转动连接有支撑杆(4)；/n所述滑板车连接板(2)的一端连接有缓冲防护机构(5)，所述缓冲防护机构(5)包括缓冲固定板(501)、缓冲转动板(502)、橡胶垫片(503)、弧形缓冲杆(504)、缓冲弹簧(505)、限位圆片(506)和缓冲槽(507)；/n所述滑板车连接板(2)的一端连接有缓冲固定板(501)，所述缓冲固定板(501)的一端转动安装有缓冲转动板(502)，所述缓冲转动板(502)的顶端连接有橡胶垫片(503)，所述缓冲转动板(502)的底端均匀连接有弧形缓冲杆(504)，所述弧形缓冲杆(504)的外侧包覆有缓冲弹簧(505)，所述弧形缓冲杆(504)的另一端安装有限位圆片(506)。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动滑板车折叠机构防误踩突然折叠防脱机构，包括滑板车底板(1)，其特征在于：所述滑板车底板(1)的顶端对称安装有滑板车连接板(2)，两个滑板车连接板(2)之间转动连接有支撑杆(4)；
所述滑板车连接板(2)的一端连接有缓冲防护机构(5)，所述缓冲防护机构(5)包括缓冲固定板(501)、缓冲转动板(502)、橡胶垫片(503)、弧形缓冲杆(504)、缓冲弹簧(505)、限位圆片(506)和缓冲槽(507)；
所述滑板车连接板(2)的一端连接有缓冲固定板(501)，所述缓冲固定板(501)的一端转动安装有缓冲转动板(502)，所述缓冲转动板(502)的顶端连接有橡胶垫片(503)，所述缓冲转动板(502)的底端均匀连接有弧形缓冲杆(504)，所述弧形缓冲杆(504)的外侧包覆有缓冲弹簧(505)，所述弧形缓冲杆(504)的另一端安装有限位圆片(506)。


2.根据权利要求1所述的一种电动滑板车折叠机构防误踩突然折叠防脱机构，其特征在于，所述支撑杆(4)与滑板车连接板(2)之间通过连接杆(3)转动连接，所述连接杆(3)与滑板车连接板(2)之间通过螺栓连接。


3.根据权利要求1所述的一种电动滑板车折叠机构防误踩突然折叠防脱机构，其特征在于，所述缓冲固定板(501)的一端对应弧形缓冲杆(504)位置处开设有缓冲槽(507)，所述弧形缓冲杆(504)的另一端穿过缓冲槽(507)与限位圆片(506)连接。


4.根据权利要求1所述的一种电动滑板车折叠机构防误踩突然折叠防脱机构，其特征在于，所述滑板车连接板(2)的一端连接有防误踩机构(6)，所述防误踩机构(6)包括移动槽(601)、移动连杆(602)、连接板(603)、连接座(604)、防误...

【专利技术属性】
技术研发人员：李向东，
申请(专利权)人：深圳市思豆科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44