The utility model provides an automobile engine pipeline positioning fixture, which comprises a bottom plate, a pipeline support seat and a downward pressure mechanism; the pipeline support seat includes a fixed base, a pipeline clamping slot and a pipeline clamping side plate; the upper end of the fixed base is provided with a pipeline clamping slot, and the lateral clamping side plate of the pipeline along the direction of the pipeline clamping slot is fixed; the downward pressure mechanism includes a downward pressure base, a downward pressure cross beam and a clamping side plate. The clamping mechanism is U-shaped, and its opening end is buckled upside down on the top of the lower pressure cross beam and fixed on the upper end of the lower pressure base. The clamping mechanism clamps the lower pressure height of the lower pressure cross beam. The positioning fixture for the automobile engine pipeline of the utility model realizes the positioning of the engine pipeline through simple support and downward pressure of the pipeline, facilitates the detection of the engine pipeline and reduces the detection cost.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机管路定位夹具
本技术属于汽车零件检测领域,尤其是涉及一种汽车发动机管路定位夹具。
技术介绍
汽车发动机管路对气密性要求较高,这就需要在管路生产出以后,对其气密性进行检测,在检测时,首先就需要对各个形状的管路进行定位,如何使得管路的定位装置结构简单易操作,是该领域技术人员研究的重点。
技术实现思路
有鉴于此,本技术旨在提出一种汽车发动机管路定位夹具,通过简单的定位工装,实现汽车发动机管路的定位检测,降低了检测成本。为达到上述目的,本技术的技术方案是这样实现的:一种汽车发动机管路定位夹具,包括底板、管路支撑座和下压机构;所述管路支撑座包括固定底座、管路卡位槽和管路卡位侧板;所述固定底座固定在所述底板上,该固定底座的上端开设有一弧状的管路卡位槽,沿该管路卡位槽方向的外侧固定有一与所述底板垂直的管路卡位侧板;所述下压机构包括下压底座、下压横梁、卡位机构和下压头;所述下压底座固定在所述底板上;所述下压横梁的一端可上下转动固定在所述下压底座上端面的外侧,另一端伸出所述下压底座上端面的内侧,所述下压头固定在所述下压横梁另一端的下端面上;所述卡位机构呈U型,其开口端倒扣在所述下压横梁的上方且固定在所述下压底座的上端面上,该卡位机构对下压横梁下压高度进行卡位。进一步的,所述固定底座、管路卡位槽和管路卡位侧板一体成型,所述固定底座的内端设有固定边沿,所述固定底座通过所述固定边沿固定在所述底板上。进一步的,所述卡位机构包括卡位件和卡位手柄,所述卡位件呈U型,该卡位件的开口端倒扣在所述下压横梁可转动一端的内侧,该卡位件的上端设有螺纹通孔,所述卡位手柄通过螺纹通孔拧入该卡 ...
【技术保护点】
1.一种汽车发动机管路定位夹具,其特征在于:包括底板(1)、管路支撑座(2)和下压机构(3);所述管路支撑座(2)包括固定底座(21)、管路卡位槽(22)和管路卡位侧板(23);所述固定底座(21)固定在所述底板(1)上,该固定底座(21)的上端开设有一弧状的管路卡位槽(22),沿该管路卡位槽(22)方向的外侧固定有一与所述底板(1)垂直的管路卡位侧板(23);所述下压机构(3)包括下压底座(31)、下压横梁(32)、卡位机构(33)和下压头(34);所述下压底座(31)固定在所述底板(1)上;所述下压横梁(32)的一端可上下转动固定在所述下压底座(31)上端面的外侧,另一端伸出所述下压底座(31)上端面的内侧,所述下压头(34)固定在所述下压横梁(32)另一端的下端面上;所述卡位机构(33)呈U型,其开口端倒扣在所述下压横梁(32)的上方且固定在所述下压底座(31)的上端面上,该卡位机构(33)对下压横梁(32)下压高度进行卡位。
【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机管路定位夹具,其特征在于:包括底板(1)、管路支撑座(2)和下压机构(3);所述管路支撑座(2)包括固定底座(21)、管路卡位槽(22)和管路卡位侧板(23);所述固定底座(21)固定在所述底板(1)上,该固定底座(21)的上端开设有一弧状的管路卡位槽(22),沿该管路卡位槽(22)方向的外侧固定有一与所述底板(1)垂直的管路卡位侧板(23);所述下压机构(3)包括下压底座(31)、下压横梁(32)、卡位机构(33)和下压头(34);所述下压底座(31)固定在所述底板(1)上;所述下压横梁(32)的一端可上下转动固定在所述下压底座(31)上端面的外侧,另一端伸出所述下压底座(31)上端面的内侧,所述下压头(34)固定在所述下压横梁(32)另一端的下端面上;所述卡位机构(33)呈U型,其开口端倒扣在所述下压横梁(32)的上方且固定在所述下压底座(31)的上端面上,该卡位机构(33)对下压横梁(32)下压高度进行卡位。2.根据权利要求1所述的汽车发动机管路定位夹具,其特征在于:所述固定底座(21)、管路卡位槽(22)和管路卡位侧板(23)一体成型,所述固定底座(21)的内端设有固定边沿(24),所述固定底座(21)通过所述固定边沿(24)固定在所述底板(1)上。3.根据权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员:赵彦永,张源,
申请(专利权)人:天津仲宇博金属制品有限公司,
类型:新型
国别省市:天津,12
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