发动机水泵轴连轴承的密封装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术是属于水泵轴连轴承的密封装置的发动机水泵轴连轴承的密封装置用于汽车发动机水泵。采取挡水环内径凸起伸向轴承内，挡水环外径凸起伸向轴承内，与外圈的内径间隙密封；密封圈内唇向轴承内倾斜，与轴过盈配合，密封圈外唇向轴承外倾斜，与挡水环内径凸起的内面过盈配合，密封圈侧唇向轴承外轴承外圈的方向倾斜，与挡水环内侧壁过盈配合的技术方案，解决了现有发动机水泵轴连轴承冷却液进入甩水环内，使轴承密封效果和使用寿命降低的技术问题。

Sealing Device of Engine Pump Shaft Bearing

The utility model relates to a sealing device of an engine water pump shaft bearing belonging to a sealing device of a water pump shaft bearing, which is used for an automobile engine water pump. The inner diameter of the water retaining ring is protruded into the bearing, the outer diameter of the water retaining ring is protruded into the bearing, and the inner diameter clearance of the outer ring is sealed; the inner lip of the sealing ring is inclined inward to the bearing, matched with the interference of the shaft, the outer lip of the sealing ring is inclined outward to the bearing, matched with the interference of the inner surface of the water retaining ring, and the lateral lip of the sealing ring is inclined toward the outer ring of the bearing and matched with the interference of the inner wall of the water retaining ring. The technical scheme solves the technical problem that the cooling fluid of the shaft bearing of the existing engine water pump enters the water throwing ring, so as to reduce the sealing effect and service life of the bearing.

【技术实现步骤摘要】
发动机水泵轴连轴承的密封装置
本技术属于水泵轴连轴承的密封装置，具体的讲是发动机水泵轴连轴承的密封装置。
技术介绍
发动机水泵轴连轴承在安装叶轮的一端安装水封，水封依靠动环和静环的摩擦产生动态密封，发动机冷却液对摩擦面之间进行润滑，因此，不可避免会有冷却液泄漏到水封和轴承之间。尽管发动机水泵轴连轴承还使用了密封圈进行密封，但是由于浸润效应，液体容易渗入到轴承内部，冷却液进入轴承内部将对轴承润滑起破坏作用，使轴承可靠性下降，大幅降低了轴承的使用寿命。中国技术专利，授权公告号CN207246247U，《一种汽车水泵轴连轴承用三唇密封件》公开了一种三唇密封件和甩水环安装在水封端的汽车水泵轴连轴承密封装置，三唇密封件与甩水环增加了水泵轴连轴承水封端的密封性能，防水性能和防水效果均得以提高。但是，由于固定在轴上的甩水环仅与上、下密封唇形成了接触密封，而与轴承外圈没有形成配合，发动机冷却液会不经阻挡的进入甩水环内，在长时间的这种工作环境中，密封唇工作可靠性受到破坏，密封效果和使用寿命降低。
技术实现思路
本技术要解决现有发动机水泵轴连轴承不能阻挡发动机冷却液进入甩水环内，使轴承密封效果和使用寿命降低的技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机水泵轴连轴承的密封装置，包括密封圈（3）和在发动机水泵轴连轴承安装叶轮一侧的挡水环（5），其特征在于所述的密封圈（3）和挡水环（5）安装在轴承外圈（1）与轴（2）之间；外圈（1）的内径上设有外滚道，轴（2）的外径上设有内滚道，外滚道与内滚道相对应；滚动体通过保持架安装在外滚道与内滚道之间；挡水环内径凸起（12）伸向轴承内，与轴（2）过盈配合，挡水环外径凸起（13）伸向轴承内，与外圈（1）的内径间隙密封；滚动体外侧的外圈（1）上设有环槽，密封圈（3）的外缘与环槽过盈配合，密封圈（3）的内径部位有密封圈内唇（6）和密封圈外唇（7），密封圈内唇（6）向轴承内倾斜，与轴（2）过盈配合，密...

【技术特征摘要】
1.一种发动机水泵轴连轴承的密封装置，包括密封圈（3）和在发动机水泵轴连轴承安装叶轮一侧的挡水环（5），其特征在于所述的密封圈（3）和挡水环（5）安装在轴承外圈（1）与轴（2）之间；外圈（1）的内径上设有外滚道，轴（2）的外径上设有内滚道，外滚道与内滚道相对应；滚动体通过保持架安装在外滚道与内滚道之间；挡水环内径凸起（12）伸向轴承内，与轴（2）过盈配合，挡水环外径凸起（13）伸向轴承内，与外圈（1）的内径间隙密封；滚动体外侧的外圈（1）上设有环槽，密封圈（3）的外缘与环槽过盈配合，密封圈（3）的内径部位有密封圈内唇（6）和密封圈外唇（7），密封圈内唇（6）向轴承内倾斜，与轴（2）过盈配合，密封圈外唇（7）向轴承外倾斜，与挡水环内径凸起（12）的内面过盈配合，密封圈（3）的外端面有密封圈侧唇（8），密封圈侧唇（8）向轴承外轴承外圈（1）的方向倾斜，与挡水环内侧壁（10）过盈配合。2.根据权利要求1所述的发动机水泵轴连轴承的密封装置，其特征在于挡水环外径凸起（13）与轴承外圈内径之间的间隙0.2-0.4mm，挡水环外径凸起（13）的内端面与其相对的密封圈部位间隙0.2-0.4mm。3.根据权利要求1所述的发动机水泵轴连轴承的密封装置，其特征在于在发动机水泵轴连轴承另一侧的密封圈（3）和挡水环（5）安装在轴承外圈（1）与轴（2）之间，两侧的密封圈（3）和挡水环...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈升儒，连杰，胡西佔，
申请(专利权)人：青岛泰德汽车轴承股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37