The utility model relates to a middle armrest assembly which can realize noise reduction by climbing. It includes a base plate and a bracket which are rotated and connected to form a reversible structure. The bracket is rotated with a metal pawl located below the base plate. The base plate and the metal pawl mesh with each other through a one-way gear structure. A metal pawl is also arranged between the bracket and the metal pawl to make the metal pawl rotate towards the base plate direction. The moving elastic part is characterized in that a support frame is rotated on the bracket, a guide boss and a metal pawl are fixed on the bracket, a retaining claw rotates along with the base plate, and a retaining arc groove for sliding matching of the guide boss is arranged at the bottom of the retaining claw. Compared with the existing technology, the utility model can effectively realize the shift of the middle armrest assembly in the process of climbing and resetting, at the same time, it can effectively eliminate the knocking noise and flutter noise during the climbing process, and greatly improve customer satisfaction, etc.
【技术实现步骤摘要】
可实现爬坡降噪的中扶手总成
本技术属于汽车关键零部件
,涉及一种可实现爬坡降噪的中扶手总成。
技术介绍
随着汽车工业的发展,对车辆内饰用品的需求也越来越大。汽车中扶手在使用过程中通常会有翻转功能的要求。如中国专利ZL201420063902.5公开的具有缓冲功能的汽车后排座椅中扶手,通过花键轴及液压伸缩弹簧将扶手主体安装在扶手骨架上,使扶手主体的开启和关闭具有缓冲效果,方便乘客开启和关闭扶手。但是,这种中扶手虽然结构简单,但是其在关闭扶手时,仍需要乘客较大力才能将其退回原位,使用非常不便,也会造成扶手的损坏。
技术实现思路
本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种可实现爬坡降噪的中扶手总成。本技术的目的可以通过以下技术方案来实现:可实现爬坡降噪的中扶手总成,包括转动连接并形成可翻转结构的基板和托架,该托架上转动设有位于基板下方的金属棘爪,所述基板与金属棘爪通过单向齿轮结构互相啮合的金属棘爪,在托架和金属棘爪之间还设有使得金属棘爪朝趋近基板方向转动的弹性件,其特征在于,所述托架上转动设有支撑架,在支撑架上固定安装有导向凸台和所述金属棘爪,所述基板上设有随其转动的挡位卡爪,挡位卡爪的底边设有供导向凸台滑动匹配的挡位弧槽,导向凸台位于挡位弧槽内时,中扶手总成位于第一挡位,基板与金属棘爪保持啮合,当导向凸台退出挡位弧槽内时,中扶手总成位于第二挡位,金属棘爪被顶离基板。进一步的,所述的基板上设有一个安装通孔,并通过安装孔匹配的轴销实现转动安装所述挡位卡爪,所述基板在安装通孔下方位置还设有一个浮动腰型孔,从挡位卡爪侧面还引出伸入所述浮动腰型孔的凸起。更进 ...
【技术保护点】
1.可实现爬坡降噪的中扶手总成,包括转动连接并形成可翻转结构的基板和托架,该托架上转动设有位于基板下方的金属棘爪,所述基板与金属棘爪通过单向齿轮结构互相啮合的金属棘爪,在托架和金属棘爪之间还设有使得金属棘爪朝趋近基板方向转动的弹性件,其特征在于,所述托架上转动设有支撑架,在支撑架上固定安装有导向凸台和所述金属棘爪,所述基板上设有随其转动的挡位卡爪,挡位卡爪的底边设有供导向凸台滑动匹配的挡位弧槽,导向凸台位于挡位弧槽内时,中扶手总成位于第一挡位,基板与金属棘爪保持啮合,当导向凸台退出挡位弧槽内时,中扶手总成位于第二挡位,金属棘爪被顶离基板。
【技术特征摘要】
1.可实现爬坡降噪的中扶手总成,包括转动连接并形成可翻转结构的基板和托架,该托架上转动设有位于基板下方的金属棘爪,所述基板与金属棘爪通过单向齿轮结构互相啮合的金属棘爪,在托架和金属棘爪之间还设有使得金属棘爪朝趋近基板方向转动的弹性件,其特征在于,所述托架上转动设有支撑架,在支撑架上固定安装有导向凸台和所述金属棘爪,所述基板上设有随其转动的挡位卡爪,挡位卡爪的底边设有供导向凸台滑动匹配的挡位弧槽,导向凸台位于挡位弧槽内时,中扶手总成位于第一挡位,基板与金属棘爪保持啮合,当导向凸台退出挡位弧槽内时,中扶手总成位于第二挡位,金属棘爪被顶离基板。2.根据权利要求1所述的可实现爬坡降噪的中扶手总成,其特征在于,所述的基板上设有一个安装通孔,并通过安装孔匹配的轴销实...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨勇,
申请(专利权)人:上海子元汽车零部件有限公司,
类型:新型
国别省市:上海,31
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