改善了润滑特性的气体燃料汽车用喷射器制造技术

本发明专利技术涉及一种改善了润滑特性的气体燃料汽车用喷射器，该喷射器包括：壳体，安装在引擎的燃料供应管；针形阀，安装在上述壳体的下部并且具备喷嘴；螺线管，设置有安装在上述壳体内部且接通电源后产生磁通势的线圈、根据上述磁通势产生吸引力的芯；柱塞，安装在上述螺线管的下部并且可进行往复运动；上述壳体的内周面则包括沿着圆周方向以凹入方式形成的凹入槽、形成于上述壳体的内周面并且和上述凹入槽连通的连接槽。

Gas-Fueled Vehicle Ejector with Improved Lubrication Characteristics

【技术实现步骤摘要】
改善了润滑特性的气体燃料汽车用喷射器
本专利技术涉及一种改善了润滑特性的气体燃料汽车用喷射器，更具体地，本专利技术涉及一种改善了使用气体燃料的车辆用喷射器的壳体(housing)与柱塞(plunger)之间的润滑特性的气体燃料汽车用喷射器。
技术介绍
近年来，由于经济性及环保性，以液化石油气(LPG)、液化天然气(LNG)或压缩天然气(液化石油气)之类的气体为燃料的车辆得到了比较广泛地普及使用。压缩天然气(液化石油气)的价格低于汽油，其由于是气体状态而使得各缸的燃料分配均匀并且其排气也比汽油干净，在环保上具备优势。而且，把压缩天然气作为汽车燃料使用时，由于其辛烷值较高而几乎不发生爆震，润滑油损失较少并且暖机较快。压缩天然气由于如前述地相比于汽油具备较多优点而作为燃料广泛地应用于包括出租汽车及公共汽车在内的营业用车辆。这些气体车辆把气体燃料予以雾化并且以喷射方式供应给引擎的缸内部，这些气体车辆则为此使用喷射器。喷射器则由通常安装在车辆的电子控制单元(ECU)控制。电子控制单元(ECU)以加速器的位置为基础并且根据各种外部条件控制喷射器的喷射时机。图1是概略示出现有喷射器10的截面结构的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种改善了润滑特性的气体燃料汽车用喷射器，其特征在于，包括：壳体，安装在引擎的燃料供应管；针形阀，安装在上述壳体的下部且具备喷嘴；螺线管，设置有安装在上述壳体的内部且接通电源后产生磁通势的线圈、根据上述磁通势产生吸引力的芯；柱塞，安装在上述螺线管的下部且可进行往复运动；还包括：凹入槽，在上述壳体的内周面沿着圆周方向以凹入方式形成；以及连接槽，形成于上述壳体的上述内周面且和上述凹入槽相连通。

【技术特征摘要】
1.一种改善了润滑特性的气体燃料汽车用喷射器，其特征在于，包括：壳体，安装在引擎的燃料供应管；针形阀，安装在上述壳体的下部且具备喷嘴；螺线管，设置有安装在上述壳体的内部且接通电源后产生磁通势的线圈、根据上述磁通势产生吸引力的芯；柱塞，安装在上述螺线管的下部且可进行往复运动；还包括：凹入槽，在上述壳体的内周面...

【专利技术属性】
技术研发人员：金东操，林淙婉，
申请(专利权)人：东方技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：韩国,KR