汽车保险杠注塑模具内分型脱模结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车保险杠注塑模具内分型脱模结构，属于注塑技术领域。它包括前模板和后模板，所述的前模板和后模板相互卡合，在前模板内滑动连接有斜推块，在后模板上设有导轨，所述的斜推块与导轨连接从而能沿导轨滑动，斜推块底部连接有一个能推动斜推块沿导轨滑动从而使斜推块脱离前模板的推杆机构，所述的推杆机构与后模板活动连接。本实用新型专利技术设计了内分型变形脱模机构，实现了产品两侧整体变形脱模，使用内分型的脱模结构，运行灵活，结构稳定可靠。

Internal parting and demoulding structure of injection mould for automobile bumper

The utility model provides a parting and demoulding structure in an injection mould for an automobile bumper, which belongs to the injection technology field. The front template and the rear template are mutually clamped, the front template and the rear template are sliding and connected with oblique pushing blocks, and the guide rail is arranged on the back template. The oblique pushing blocks are connected with the guide rail so as to slide along the guide rail. The bottom of the oblique pushing blocks is connected with a pushing rod mechanism which can push the oblique pushing blocks along the guide rail so that the oblique pushing blocks can slide off the front template. Rear template active connection. The utility model designs an internal parting deformation demoulding mechanism, realizes the integral deformation demoulding on both sides of the product, uses the internal parting demoulding structure, has flexible operation and stable and reliable structure.

【技术实现步骤摘要】
汽车保险杠注塑模具内分型脱模结构
本技术属于注塑
，涉及一种汽车保险杠注塑模具内分型脱模结构。
技术介绍
分型主要是指定模和动模之间的分型，当然也包括镶块、滑块、抽芯的分型。在生产汽车保险杠时，外分型脱模机构，易在A面产生飞边影响到产品外观质量，无法满足客户的要求，降低了产品的合格率。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题，提供一种汽车保险杠注塑模具内分型脱模结构。为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案：一种汽车保险杠注塑模具内分型脱模结构，包括前模板和后模板，所述的前模板和后模板相互卡合，在前模板内滑动连接有斜推块，在后模板上设有导轨，所述的斜推块与导轨连接从而能沿导轨滑动，斜推块底部连接有一个能推动斜推块沿导轨滑动从而使斜推块脱离前模板的推杆机构，所述的推杆机构与后模板活动连接。在上述的汽车保险杠注塑模具内分型脱模结构中，所述的推杆机构包括连接斜推块的直推杆，直推杆插入到后模板中与后模板活动连接，直推杆端部与斜推块固定连接。在上述的汽车保险杠注塑模具内分型脱模结构中，所述的前模板内设有斜推块定位台阶，所述的斜推块上设有一个前端定位台阶，当前模板和后模板卡合时，所述的前端定位台本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车保险杠注塑模具内分型脱模结构，包括前模板(1)和后模板(2)，其特征在于，所述的前模板(1)和后模板(2)相互卡合，在前模板(1)内滑动连接有斜推块(3)，在后模板(2)上设有导轨(4)，所述的斜推块(3)与导轨(4)连接从而能沿导轨(4)滑动，斜推块(3)底部连接有一个能推动斜推块(3)沿导轨(4)滑动从而使斜推块(3)脱离前模板(1)的推杆机构(5)，所述的推杆机构(5)与后模板(2)活动连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车保险杠注塑模具内分型脱模结构，包括前模板(1)和后模板(2)，其特征在于，所述的前模板(1)和后模板(2)相互卡合，在前模板(1)内滑动连接有斜推块(3)，在后模板(2)上设有导轨(4)，所述的斜推块(3)与导轨(4)连接从而能沿导轨(4)滑动，斜推块(3)底部连接有一个能推动斜推块(3)沿导轨(4)滑动从而使斜推块(3)脱离前模板(1)的推杆机构(5)，所述的推杆机构(5)与后模板(2)活动连接。2.根据权利要求1所述的汽车保险杠注塑模具内分型脱模结构，其特征在于，所述的推杆机构(5)包括连接斜推块(3)的直推杆(11)，直推杆(11)插入到后模板(2)中与后模板(2)活动连接，直推杆(11)端部与斜推块(3)固定连接。3.根据权利要求2所述的汽车保险杠注塑模具内分型脱模结构，其特征在于，所述的前模板(1)内设有斜推块定位台阶(6)，所述的斜推块(3)上设有一个前端定位台阶(7)，当前模板(1)和后模板(2)卡合时，所述的前端定位台阶(7)压设在导轨(4)上。4.根据权利要求3所述的汽车保险杠注塑模具内分型脱模结构，其特征在于，所述的后模板(2)的一侧向上延伸形成脱模导向面(8)，所述的导轨(4)固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：张黎明，尤荣杰，张黎吉，张黎清，
申请(专利权)人：台州稳得福塑模有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33