【技术实现步骤摘要】
城市轨道交通用警示装置
本专利技术是一种城市轨道交通用警示装置，属于警示装置领域。
技术介绍
轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统，但是由于轨道交通设备的行驶速度极快，如果误入轨道内将可能发生危险，所以需要设置警示装置来提醒人们远离危险区域，但是现有技术警示装置的高度固定，导致需要警示装置有损坏时不便于修复，并且当警示装置被外力如大风冲击时，由于警示牌的阻力较大，容易造成警示装置损坏的问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术目的是提供一种城市轨道交通用警示装置，以解决现有技术警示装置的高度固定，导致需要警示装置有损坏时不便于修复，并且当警示装置被外力如大风冲击时，由于警示牌的阻力较大，容易造成警示装置损坏的问题。为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：一种城市轨道交通用警示装置，包括警示板、警示灯、警示标识、支架、底座、升降装置和转动装置，所述警示灯等间距设置三个于警示板的顶端面，并且警示灯底端面四端与警示板顶端面左侧中部、中部和右侧中部进行螺栓连接，...
【技术保护点】
1.一种城市轨道交通用警示装置，包括警示板（1）、警示灯（2）、警示标识（3）、支架（4）和底座（6），其特征在于：还包括升降装置（5）和转动装置（7），所述警示灯（2）等间距设置三个于警示板（1）的顶端面，并且警示灯（2）底端面四端与警示板（1）顶端面左侧中部、中部和右侧中部进行螺栓连接，所述警示标识（3）设置于警示板（1）前后端面中部，所述支架（4）设置于警示板（1）左右端面中下部，所述升降装置（5）外侧底端与底座（6）顶端面中部内侧进行转动连接，并且升降装置（5）外侧顶端与支架（4）底端面中部内侧进行螺纹连接，所述转动装置（7）设置于支架（4）后端面中部和警示板（1）...
【技术特征摘要】
1.一种城市轨道交通用警示装置，包括警示板（1）、警示灯（2）、警示标识（3）、支架（4）和底座（6），其特征在于：还包括升降装置（5）和转动装置（7），所述警示灯（2）等间距设置三个于警示板（1）的顶端面，并且警示灯（2）底端面四端与警示板（1）顶端面左侧中部、中部和右侧中部进行螺栓连接，所述警示标识（3）设置于警示板（1）前后端面中部，所述支架（4）设置于警示板（1）左右端面中下部，所述升降装置（5）外侧底端与底座（6）顶端面中部内侧进行转动连接，并且升降装置（5）外侧顶端与支架（4）底端面中部内侧进行螺纹连接，所述转动装置（7）设置于支架（4）后端面中部和警示板（1）后端面左右两端中部，所述升降装置（5）由转杆（51）、主动锥齿轮（52）、从动锥齿轮（53）、轴杆（54）、螺杆（55）、排水口（56）、通口（57）和翻盖（58）组成，所述转杆（51）外侧左端与底座（6）右端面中部内侧进行转动连接，所述主动锥齿轮（52）右端面中部与转杆（51）左端面中部进行插接，所述从动锥齿轮（53）顶端面右侧与主动锥齿轮（52）底端面中部相互啮合，所述轴杆（54）底端面中部与底座（6）内部底端面中部进行焊接，并且轴杆（54）外侧顶端与从动锥齿轮（53）底端面中部内侧进行转动连接，所述螺杆（55）底端面中部与从动锥齿轮（53）顶端面中部进行螺栓连接，并且螺杆（55）顶端面贯穿于底座（6）内部顶端面中部，并且螺杆（55）外侧顶端与支架（4）底端面中部内侧进行螺纹连接，所述排水口（56）设置于支架（4）左端面底侧中部，所述通口（57）设置于底座（6）顶端面右侧中部，并且通口（57）底端面与主动锥齿轮（52）顶端面左侧中部位于同一垂直端面上，所述翻盖（58）底端面中部通过铰链与通口（57）顶端面左侧中部的...
【专利技术属性】
技术研发人员：张克迪，
申请(专利权)人：力盈启力科技天津有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12
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