用于人员输送机的链驱动器制造技术

一种用于具有多个输送元件(4)的人员输送机(1)的链驱动器(10)，所述链驱动器包括驱动链(12)，所述驱动链被配置成用于驱动输送元件(4)。驱动链(12)包括沿着闭合路径行进的多个驱动链节(16)，所述闭合路径包括输送部分(5)和返回部分(7)。驱动链(12)还包括多个连杆(42)。每个连杆(42)被配置成用于将驱动链(12)与多个输送元件(4)中的一个联接。沿着驱动链(12)的路径的每个连杆(42)的长度是可变的。

【技术实现步骤摘要】
用于人员输送机的链驱动器
技术介绍
本申请涉及一种用于人员输送机的链驱动器以及包括这种链驱动器的人员输送机。诸如自动扶梯或自动人行道的人员输送机通常包括输送带，该输送带被配置成用于输送乘客。包括多个输送元件的输送带在两个着陆部分之间延伸并移动。输送带由包括至少一个驱动链的链驱动器驱动。至少一个驱动链在位于着陆部分处的两个转向部分之间延伸。在转向部分周围引导输送元件需要相当大的空间。在转向部分处提供必要的空间限制了人工输送机的设计选择因此，减少在转向部分周围引导输送元件所需的空间将是有益的。
技术实现思路
根据本专利技术的示例性实施方案，一种用于具有多个输送元件的人员输送机的链驱动器包括驱动链，该驱动链配置用于驱动输送元件。驱动链包括多个驱动链节，所述驱动链节沿着闭合路径行进，所述闭合路径包括线性输送部件和线性返回部分。输送部分被配置成用于输送乘客，并且返回部分被设置用于使输送元件返回，以在输送部分中重复使用。链驱动器还包括多个连杆。每个连杆被配置成用于将驱动链与多个输送元件中的一个联接。每个连杆包括第一端和相对的第二端，该第一端朝向驱动链定向，并且特别地联接到驱动链，该相对的第二端朝向输送元件中的一个定向，并且特别地联接到输送元件中的一个。每个连杆的长度是可变的，该长度被定义为沿驱动链的路径在连杆的第一端与第二端之间的距离。本专利技术的示例性实施方案还包括人员输送机和根据本专利技术的示例性实施方案的至少一个链驱动器，所述人员输送机包括形成输送带的多个输送元件。根据本专利技术的示例性实施方案，沿着驱动链的路径的连杆的长度是可变的。这种可变性为输送元件提供了额外的自由度。结果，可以通过驱动链的转向部分和它们的行进路径的其他部分节省空间地引导输送元件。这减少了人员输送机所需的空间，特别是在转向部分处。在设计人员输送机时，所需空间的减少允许额外的自由度。此外，输送元件可以通过输送部分和着陆部分平滑地引导，即没有脉动。这增强了使用人员输送机的乘客的乘坐舒适性。以下列出了许多可选特征。这些特征可以在特定实施方案中单独实现或与任何其他特征组合实现。每个连杆均可包括第一连杆元件和第二连杆元件。朝向驱动链定向的第一连杆元件的第一端可枢转地连接到驱动链。第二连杆元件可具有第一端和第二端，该第一端通过接头可枢转地连接到第一连杆元件的第二端，该第二端朝向输送元件中的一个定向。第二连杆元件的第二端可枢转地连接到输送元件中的一个。两个可枢转连接的连杆元件的这种组合提供了具有可变长度的合适且可靠的连杆。链驱动器可包括连接到驱动链的多个驱动链辊。该驱动链辊可以由限定驱动链路径的至少一个驱动链辊导轨引导。连接第一连杆元件和第二连杆元件的接头可以分别设置有连杆辊。连杆辊可以由至少一个连杆辊导轨引导。这种配置允许通过设定连杆辊导轨的形状和位置，特别是通过沿着驱动链的路径改变连杆辊导轨和至少一个驱动链辊导轨之间的距离来改变连杆的长度。驱动链节所遵循的闭合路径可包括两个转向部件，其中输送部分设置在两个转向部件之间。输送部分可以通过分别设置在输送部分与转向部分的一个之间的过渡部分被连接到转向部分。所述至少一个连杆辊导轨可以被配置成使得当沿着过渡部分行进时，相邻的第二连杆元件的第二端之间的距离在水平面上的投影保持恒定。特别地，过渡部分中的突出部分与输送部分和返回部分中的突出部分相同。这允许使用矩形台阶，即其中竖立部分相对于踏板正交定向的台阶，作为输送元件。或者，至少一个连杆辊导轨可以被配置和成形为使得相邻的第二连杆元件的第二端之间的距离沿着转向部分和过渡部分保持恒定。特别地，过渡部分中的距离可以与输送部分中的距离相同。保持相邻的第二连杆元件的第二端之间的距离恒定避免了输送元件在输送方向上的脉动，特别是当沿着过渡部分行进时。这改善了使用人员输送机的乘客的乘坐舒适性。输送元件可以是托盘或台阶，特别是斗式台阶或具有可移动裙部的台阶。输送元件轴，在下文中为简单起见称为“台阶轴”，可以连接到第二连杆元件的第二端，并且输送元件可以连接到所述台阶轴。台阶轴提供合适装置，用于可靠地将输送元件与连杆元件连接。输送元件辊(“台阶轴辊”)可以连接到第二连杆元件的第二端。特别地，输送元件辊可以由输送元件轴/台阶轴支撑。所述输送元件辊可以由相应的导轨引导，用于在沿着它们的行进路径行进时控制输送元件的空间定向。在根据本专利技术示例性实施方案的人员输送机中，至少一个驱动链可横向地定位在输送带的一侧上。或者，至少一个驱动链可以位于输送部分中的输送带下方和/或返回部分中的输送带上方。这种配置允许减小人员输送机的横向尺寸。根据本专利技术的示例性实施方案的链驱动器可以包括在输送带的两个横向侧处彼此平行延伸的两个驱动链。提供在输送带的横向侧处彼此平行延伸的两个驱动链允许对称地驱动输送元件，从而避免作用在输送元件上的任何倾斜力。附图说明在下文中，参考附图描述了本专利技术的示例性实施方案。图1示出了其中可以采用根据本专利技术示例性实施方案的链驱动器的人员输送机的一部分的立体图。图2示出了根据本专利技术的示例性实施方案的链驱动器的立体示意图。图3示出了图2中所示的链驱动器的平面侧视图。图4示出了图2中所示的链驱动器与导轨结合的平面侧视图。图5示出了驱动链和连接到驱动链的多个输送元件轴的一部分。图6示出了两个驱动链和连接到驱动链的多个输送元件轴的一部分。图7是示出了由驱动链支撑的驱动链辊与相应的驱动链辊导轨的相互作用。图8和图9是根据本专利技术的示例性实施方案的包括矩形台阶和链驱动器的人员输送机的示意侧视图。图10是根据本专利技术的示例性实施方案的包括斗式台阶和链驱动器的人员输送机的平面侧视图。图11是设置在两个驱动链之间的两个斗式台阶的立体图。图12是根据本专利技术的示例性实施方案的连接到链驱动器的斗式台阶的立体图。具体实施方式图1示出了人员输送机1的一部分的立体示意图，其中可以采用根据本专利技术的示例性实施方案的在图1中不可见的链驱动器。图1中所示的人员输送机1是自动扶梯，其包括由多个输送元件(台阶)4形成的输送带55。人员输送机1包括桁架50，所述桁架50在下部着陆区52与相应的上部着陆区54之间沿着输送的纵向方向延伸(参见图2至图4)。上部着陆区54未在图1中示出。支撑移动扶手58的两个栏杆56平行于输送带55延伸。图2示出了根据本专利技术的示例性实施方案的链驱动器10的立体图。图3和图4分别示出了其平面侧视图。链驱动器10包括两个驱动链12，所述两个驱动链12沿着(上)输送部分5和(下部)返回部分7在上部转向部分6与下部转向部分8之间彼此平行延伸，所述上部转向部分6位于上部着陆区54处，所述下部转向部分8位于下部着陆区52处。弯曲的过渡部分11分别将输送部分5和返回部分7与转向部分6、8连接。输送部分5和在过渡部分11之间延伸的返回部分7遵循线性路径，所述相线性路径对于水平方向具有恒定倾斜度。转向链轮20、22设置在转向部分6、8中，用于围绕转向部分6、8引导驱动链12。在至少一个转向部分6、8中的转向链轮20、22至由适当的驱动机构驱动，所述驱动机构特别是包括电动机，其未在附图中示出。每个驱动链12包括多个驱动链节16，所述驱动链节16通过驱动链轴24可枢转地彼此连接。多个驱动链辊26被设置。每个驱动链辊26由驱动链轴24中的一个支本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于具有多个输送元件(4)的人员输送机(1)的链驱动器(10)，所述链驱动器(10)包括驱动链(12)，所述驱动链被配置成用于驱动所述输送元件(4)，所述驱动链(12)包括沿着封闭路径行进的多个驱动链节(16)，所述封闭路径包括输送部分(5)和返回部分(7)；和多个连杆(42)，其中每个连杆(42)被配置成用于将所述驱动链(12)与所述多个输送元件(4)中的一个联接；以及其中每个所述连杆(42)沿所述驱动链(12)的所述路径的长度是可变的。

【技术特征摘要】
2017.10.20 EP 17197546.91.一种用于具有多个输送元件(4)的人员输送机(1)的链驱动器(10)，所述链驱动器(10)包括驱动链(12)，所述驱动链被配置成用于驱动所述输送元件(4)，所述驱动链(12)包括沿着封闭路径行进的多个驱动链节(16)，所述封闭路径包括输送部分(5)和返回部分(7)；和多个连杆(42)，其中每个连杆(42)被配置成用于将所述驱动链(12)与所述多个输送元件(4)中的一个联接；以及其中每个所述连杆(42)沿所述驱动链(12)的所述路径的长度是可变的。2.根据权利要求1所述的链驱动器(10)，其中每个连杆(42)包括：第一连杆元件(43)，所述第一连杆元件具有可枢转地连接到所述驱动链(12)的第一端(43a)；和第二连杆元件(44)，所述第二连杆元件(44)包括第一端(44a)和第二端(44b)，所述第一端(44a)通过接头(46)可枢转地连接到所述第一连杆元件(43)的第二端(43)，所述第二端(44b)可枢转地连接到所述输送元件(4)中的一个。3.根据权利要求2所述的链驱动器(10)，其中所述接头(46)设置有连杆辊(48)，所述连杆辊(48)由至少一个连杆辊导轨(36、37)引导。4.根据权利要求3所述的链驱动器(10)，其中所述闭合路径包括两个转向部分(6、8)，并且其中所述输送部分(5)设置在所述两个转向部分(6、8)之间，并通过过渡部分(11)连接到所述转向部分(6、8)。5.根据权利要求4所述的链驱动器(10)，其中所述至少一个连杆辊导轨(36、37)被配置成使得当沿着所述转向部分(6、8)和/或沿着所述过渡部分(11)行进时，相邻的第二连杆元件(44)的所述第二端(44b...

【专利技术属性】
技术研发人员：A图雷克，
申请(专利权)人：奥的斯电梯公司，
类型：发明
国别省市：美国,US