用于车辆TPMS传感器控制的系统和方法技术方案

技术编号:20997461 阅读:43 留言:0更新日期:2019-04-30 20:04
公开了用于控制车辆轮胎的TPMS传感器的方法和设备。一种示例性车辆包括通信模块、轮胎和对应于所述轮胎的TPMS传感器。所述TPMS传感器被配置成:从所述通信模块接收目标压力;基于由车辆传感器确定的车辆数据来确定经过修改的目标压力;以及响应于确定所测得的压力与所述经过修改的目标压力相差阈值量,向所述通信模块传输警告。

System and Method for TPMS Sensor Control of Vehicles

【技术实现步骤摘要】
用于车辆TPMS传感器控制的系统和方法
本公开总体涉及具有轮胎压力监测系统(TPMS)传感器的车辆,并且更具体来说,涉及用于车辆TPMS传感器控制的系统和方法。
技术介绍
车辆具有轮胎压力监测系统(TPMS),所述轮胎压力监测系统具有监测每个安装好的轮胎并且有时监测备用轮胎的传感器。TPMS传感器测量对应的车辆轮胎的压力,并且可以将所测得的压力传输到车辆以便向驾驶员显示。TPMS传感器可以位于轮辋的内部上,并且可以较慢速率传输信息以节约电池使用期限。每个轮胎可以具有对应的目标压力值,所述目标压力值可以是预期或希望轮胎进行操作所处的目标压力。
技术实现思路
所附权利要求书界定本申请。本公开概括了实施方案的各方面,并且不应该用于限制权利要求书。本领域技术人员在审查附图和具体实施方式之后将明白,预期根据本文描述的技术的其他实现方式,并且这些实现方式意图位于本申请的范围内。示例性实施方案示出为描述用于控制车辆的TPMS传感器的系统、设备和方法。示例性所公开的车辆包括通信模块、轮胎和对应于所述轮胎的TPMS传感器。TPMS传感器被配置成:从所述通信模块接收目标压力;基于由车辆传感器确定的车辆数据来确定经过修改的目标压力;以及响应于确定所测得的压力与所述经过修改的目标压力相差阈值量,向所述通信模块传输警告。示例性所公开的方法包括由TPMS传感器从车辆的通信模块接收对应于所述车辆的轮胎的目标压力。所述方法还包括基于由车辆传感器确定的车辆数据来确定经过修改的目标压力。并且所述方法还包括,响应于确定所测得的压力与所述经过修改的目标压力相差阈值量,从所述TPMS传感器向所述通信模块传输警告。第三实例可以包括用于由TPMS传感器接收对应于所述车辆的轮胎的目标压力的构件。所述第三实例还可以包括基于由车辆传感器确定的车辆数据来确定经过修改的目标压力的构件。并且所述第三实例可以还包括用于响应于确定所测得的压力与所述经过修改的目标压力相差阈值量而从所述TPMS传感器传输警告的构件。附图说明为了更好地理解本专利技术,可以参考在附图中示出的实施方案。附图中的部件不一定按比例,并且可以省略相关元件,或者在一些情况下可能已经夸示了比例,以便强调并且清楚地说明本文描述的新颖特征。另外,系统部件可以不同地布置,这在本领域中是已知的。此外,在附图中,所有若干视图中的相同的参考数字指定对应的部分。图1说明根据本公开的实施方案的示例性车辆。图2说明根据本公开的实施方案的第二示例性车辆和拖车。图3说明图1和/或图2的车辆的电子部件的示例性框图。图4说明根据本公开的实施方案的示例性方法的流程图。具体实施方式虽然可以通过各种形式体现本专利技术,但在附图中示出并且将在下文描述一些示例性和非限制性实施方案,应理解,本公开将被视为本专利技术的范例并且无意将本专利技术限制于所说明的特定实施方案。如上文所述,车辆的每个轮胎可以包括TPMS传感器。TPMS传感器可以提供相应轮胎的轮胎压力值。此外,每个轮胎可以具有特定目标轮胎压力值或者意图将轮胎充到的值,使得所述轮胎可以恰当地操作。此目标值对于不同的轮胎可以不同,并且可以基于一个或多个因素而改变,所述因素例如为轮胎类型、温度、轮胎上的负荷、轮胎的使用年限、天气、选定驾驶模式、表面等。TPMS传感器在历史上仅能够传输压力值,并且一般未包括处理能力,所述处理能力将允许传感器作出关于轮胎压力以及当前所测得的压力是否可接受的复杂确定。这些传感器可能不知晓对于不同条件下的轮胎操作来说什么压力范围被视为最佳或可接受。此外,历史上的传感器可能被配置成频繁地广播所测得的轮胎压力,使得车辆可以在没有较长延迟的情况下知晓轮胎何时被刺穿、变平或另外出现问题。这可能需要大量电力,并且可能随后减少传感器和/或传感器电池的有用的使用期限。另外,不断的传输可能会导致传输频谱(例如,蓝牙)内的干扰,这在具有蓝牙功能的装置和与车辆的连接性大为盛行的情况下越来越是个问题。此外,历史上的传感器一般不能够动态地考虑温度、负荷、驾驶条件、天气等的变化。鉴于这些问题,本公开的示例性实施方案可以提供能够存储目标轮胎压力值的改进的TPMS传感器。TPMS传感器随后可以能够测量轮胎压力值,并且仅在所测得的值在相对于目标值的阈值范围之外时才传输警告。以此方式,可以减小广播的频率并且可以增加TPMS传感器和/或电池的有用的使用期限。此外,本文所公开的实例可以包括用于考虑车辆条件的能力。一个或多个车辆传感器可以向TPMS传感器提供可以用于修改目标压力值的信息。例如,如果已知车辆在载运较重负荷(并且因此比平常情况更多地挤压轮胎),那么TPMS传感器可以被配置成向上修改目标压力。随后,如果所测得的压力值高于平常情况(由于轮胎挤压),那么不发送警告(正常将会发送警告),而是TPMS传感器可以预期到此增加的压力并且在增加的压力位于经过修改的目标压力的阈值范围内的情况下可以不发送警告。以此方式,TPMS传感器可以基于车辆特性来定制或修改目标轮胎压力,使得仅在真正存在问题时传输警告。也就是说,给定轮胎可以在其期间操作的轮胎压力的范围可以取决于车辆条件。并且TPMS传感器可以被配置成考虑这些车辆条件,并且可以相应地修改目标压力或压力的目标范围。图1说明根据本公开的实施方案的示例性车辆100。车辆100可以是标准汽油动力车辆、混合动力车辆、电动车辆、燃料电池车辆或任何其他机动性实施类型的车辆。车辆100可以是非自主的、半自主的或自主的。车辆100可以包括与机动性相关的部分,例如具有发动机、传动装置、悬架、传动轴和/或车轮等的动力系统。在所说明的实例中,车辆100可以包括一个或多个电子部件(在下文关于图3进行描述)。如图1中所示,车辆100可以包括多个轮胎104A-D,每个轮胎具有对应的TPMS传感器102A-D。车辆100还可以包括通信模块110以及一个或多个车辆传感器120。可以关于图3更详细地描述车辆100的一个或多个其他电子元件。TPMS传感器102A-D可以包括被配置成确定对应的轮胎104A-D的轮胎压力的电路。TPMS传感器102A-D还可以包括用于促进与一个或多个装置或系统的通信的电路,例如车辆100和/或移动装置(未示出)的通信模块110。此通信可以使用任何无线协议来进行,所述无线协议包括低频信号、高频信号、超高频信号(例如,315MHz和/或433MHz)、蓝牙信号以及其他。此外,TPMS传感器102A-D可以包括可以使得TPMS传感器能够实施本文描述的一个或多个功能的一个或多个处理器和/或存储器。所述处理器可以是任何合适的处理装置或处理装置集合,例如(但不限于):微处理器、基于微控制器的平台、集成电路、一个或多个现场可编程门阵列(FPGA)和/或一个或多个专用集成电路(ASIC)。所述存储器可以是易失性存储器(例如,RAM,所述RAM包括非易失性RAM、磁性RAM、铁电RAM等);非易失性存储器(例如,磁盘存储器、快闪存储器、EPROM、EEPROM、基于忆阻器的非易失性固态存储器等)、不可更改的存储器(例如,EPROM)、只读存储器和/或高容量存储装置(例如,硬盘驱动器、固态驱动器等)。在一些实例中,所述存储器包括多种存储器,尤其是易失性存储器和非易失性存储器。所述存储器可本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆,所述车辆包括:通信模块;轮胎;以及TPMS传感器,所述TPMS传感器对应于所述轮胎,所述TPMS传感器被配置成:从所述通信模块接收目标压力;基于由车辆传感器确定的车辆数据来确定经过修改的目标压力;以及响应于确定所测得的压力与所述经过修改的目标压力相差阈值量,向所述通信模块传输警告。

【技术特征摘要】
2017.10.24 US 15/792,7271.一种车辆,所述车辆包括:通信模块;轮胎;以及TPMS传感器,所述TPMS传感器对应于所述轮胎,所述TPMS传感器被配置成:从所述通信模块接收目标压力;基于由车辆传感器确定的车辆数据来确定经过修改的目标压力;以及响应于确定所测得的压力与所述经过修改的目标压力相差阈值量,向所述通信模块传输警告。2.如权利要求1所述的车辆,其中所述通信模块被配置成经由蓝牙与所述TPMS传感器通信。3.如权利要求1所述的车辆,其中所述车辆传感器包括温度传感器,并且其中所述TPMS传感器进一步被配置成从所述通信模块接收由所述温度传感器确定的轮胎温度值。4.如权利要求1所述的车辆,其中所述车辆传感器包括贴片传感器,并且其中所述TPMS传感器进一步被配置成从所述通信模块接收由所述贴片传感器确定的所述轮胎的负荷值。5.如权利要求1所述的车辆,其中所述TPMS传感器进一步被配置成以预定间隔向所述通信模块传输所述警告,从而指示所述TPMS传感器的健康。6.如权利要求1所述的车辆,所述车辆还包括拖车,其中所述轮胎包括拖车轮胎。7.如权利要求1所述的车辆,其中所述轮胎包括具有第一目标压力的第一轮胎,并且其中所述车辆还包括具有不同于所述第一目标压力的第二目标压力的第二轮胎。8.如权利要求1所述的车辆,所述车辆还包括车...

【专利技术属性】
技术研发人员:迪利普·B·帕特尔阿里·哈桑尼约翰·罗伯特·范维梅尔施
申请(专利权)人:福特全球技术公司
类型:发明
国别省市:美国,US

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