The invention belongs to the technical field of hydraulic equipment. The invention discloses a hydraulic motor clutch. The hydraulic motor clutch includes a shell, a transmission shaft, a control piston and a coupling sleeve; the shell is connected with the hydraulic motor, and the output shaft of the hydraulic motor is located in the inner part of the shell; one end of the transmission shaft is located in the inner part of the shell and the coaxial clearance between the output shaft and the other end is extended to the outer part of the shell; the control piston is located in the inner part of the shell and can reciprocate along the axis of the transmission shaft. Action; Sliding connection between the combination sleeve and the output shaft of the hydraulic motor, and moving along the axis to connect with the transmission shaft under the control of piston driving; rotating fixed connection between the combination sleeve and the transmission shaft and the output shaft of the hydraulic motor in the circumferential direction. The hydraulic motor clutch of the invention integrates the hydraulic clutch and the hydraulic motor, which not only has simple structure and small space for use, but also improves the reliable stability of the clutch control and the service life of the whole equipment.
【技术实现步骤摘要】
一种液压马达离合器
本专利技术属于液压设备
,具体涉及一种液压马达离合器。
技术介绍
液压离合器依靠行程能自动补偿摩擦元件的磨损,易实现系列化、标准化,故广泛用于要求结构紧凑,接合频繁,高速和远距离操纵的机床、工程机械和船舶上。为了确保行车部分的不同工况和安全要求,需要配备液压离合器,来达到传动目的。目前,通常采用液压离合器来连接车轮和液压马达,通过液压离合器来保证车轮的可靠制动。目前,液压离合器多采用湿式摩擦片结构形式,利用多个摩擦片之间的摩擦力实现离合控制。然而,该液压离合器的长时间工作会造成摩擦片的磨损,导致离合控制的精度和稳定性下降,而且摩擦片之间的反复摩擦作用会产生杂质,加剧设备的磨损,影响设备的正常运行和使用寿命。
技术实现思路
为了解决现有液压离合器的上述问题,本专利技术提出了一种液压马达离合器。该液压马达离合器,包括壳体、传动轴、控制活塞和结合套;其中,所述壳体与液压马达连接,并且所述液压马达的输出轴位于所述壳体内部;所述传动轴的一端位于所述壳体内部并且与所述输出轴同轴间隙设置,另一端伸出至所述壳体外部;所述控制活塞位于所述壳体内部,并且可以沿所述传动轴的轴向进行往复动作;所述结合套与所述液压马达的输出轴滑动连接,并且在所述控制活塞的驱动下可以沿轴向移动至与所述传动轴进行连接;所述结合套与所述传动轴和所述液压马达的输出轴之间沿圆周方向转动固定连接。优选的,该液压马达离合器还包括弹性件,并且所述控制活塞为单作用活塞结构;所述控制活塞包括活塞体和活塞杆,其中,所述活塞体、所述活塞杆和所述壳体组成工作腔,用于容纳高压控制油;所述活塞杆与所述结合 ...
【技术保护点】
1.一种液压马达离合器,其特征在于,包括壳体、传动轴、控制活塞和结合套;其中,所述壳体与液压马达连接,并且所述液压马达的输出轴位于所述壳体内部;所述传动轴的一端位于所述壳体内部并且与所述输出轴同轴间隙设置,另一端伸出至所述壳体外部;所述控制活塞位于所述壳体内部,并且可以沿所述传动轴的轴向进行往复动作;所述结合套与所述液压马达的输出轴滑动连接,并且在所述控制活塞的驱动下可以沿轴向移动至与所述传动轴进行连接;所述结合套与所述传动轴和所述液压马达的输出轴之间沿圆周方向转动固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种液压马达离合器,其特征在于,包括壳体、传动轴、控制活塞和结合套;其中,所述壳体与液压马达连接,并且所述液压马达的输出轴位于所述壳体内部;所述传动轴的一端位于所述壳体内部并且与所述输出轴同轴间隙设置,另一端伸出至所述壳体外部;所述控制活塞位于所述壳体内部,并且可以沿所述传动轴的轴向进行往复动作;所述结合套与所述液压马达的输出轴滑动连接,并且在所述控制活塞的驱动下可以沿轴向移动至与所述传动轴进行连接;所述结合套与所述传动轴和所述液压马达的输出轴之间沿圆周方向转动固定连接。2.根据权利要求1所述的液压马达离合器,其特征在于,还包括弹性件,并且所述控制活塞为单作用活塞结构;所述控制活塞包括活塞体和活塞杆,其中,所述活塞体、所述活塞杆和所述壳体组成工作腔,用于容纳高压控制油;所述活塞杆与所述结合套连接,并带动所述结合套沿所述液压马达的输出轴进行轴向往复移动;所述弹性件保持压缩状态并且套设在所...
【专利技术属性】
技术研发人员:隆跃进,吴顺明,朱小明,黄宇,徐攀,石世豪,
申请(专利权)人:上海豪高机电科技有限公司,
类型:发明
国别省市:上海,31
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