具有通风系统的自行车座椅技术方案

根据一个实施方案，一种自行车座椅(10)包括框架(14)，所述框架(14)具有前端区段、中间区段和后端区段。所述前端区段从所述中间区段向前延伸，并且所述后端区段从所述中间区段向后延伸。所述自行车座椅还包括定位于所述后端区段的第一侧部分中的第一通风口(74a)，和定位于所述后端区段的第二侧部分中的第二通风口。所述第一通风口(74a)限定第一通道，所述第一通道延伸穿过所述后端区段的所述第一侧部分。所述第二通风口限定第二通道，所述第二通道延伸穿过所述后端区段的所述第二侧部分。

Bicycle seat with ventilation system

According to an implementation scheme, a bicycle seat (10) includes a frame (14), which has a front end section, a middle section and a rear end section. The front end section extends forward from the middle section, and the back end section extends backward from the middle section. The bicycle seat also includes a first vent (74a) positioned in the first side part of the rear end section and a second vent positioned in the second side part of the rear end section. The first vent (74a) defines the first channel, which extends through the first side portion of the back end section. The second vent defines a second channel extending through the second side portion of the back end section.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有通风系统的自行车座椅相关申请的交叉引用本申请要求2016年8月26日提交的美国临时专利申请第62/380,163号的优先权，其全部内容以引用的方式并入本文中。
本公开总体涉及自行车座椅领域，更具体地说，涉及具有通风口的自行车座椅。
技术介绍
传统上，当骑手定位于自行车上时，自行车骑手利用自行车座椅来支撑骑手。然而，这些传统的自行车座椅可能存在不足。
技术实现思路
根据一个实施方案，自行车座椅包括框架，所述框架具有前端区段、中间区段和后端区段。所述前端区段从所述中间区段向前延伸，并且所述后端区段从所述中间区段向后延伸。所述自行车座椅还包括定位于所述后端区段的第一侧部分中的第一通风口，和定位于所述后端区段的第二侧部分中的第二通风口。所述第一通风口限定第一通道，所述第一通道延伸穿过所述后端区段的所述第一侧部分。所述第二通风口限定第二通道，所述第二通道延伸穿过所述后端区段的所述第二侧部分。本公开的某些实施方案可以提供一个或多个技术优点。例如，通风口(或通风口和通风框架)可产生允许空气排出框架外部的通道。在框架下方行进的空气可能够通过由通风口产生的通道离开框架，这可增强自行车座椅的空气动力特性。另外，通风框架可联接到通风口。这些通风框架可将覆盖物联接(或辅助联接)到框架。这个联接可进一步将覆盖物紧固到框架，当覆盖物安装在框架上时，这可防止覆盖物移动(或减少移动量)。作为另一实例，支架可联接到框架的底部部分。支架可将覆盖物联接(或辅助联接)到框架。通过支架的这个联接可消除对使用缝钉(或其他连接器)将覆盖物附接到框架的需要。替代地，支架可能够将覆盖物附接到框架。或者，即使一个或多个缝钉(或其他连接器)用来将覆盖物附接到框架，支架也可以定位在缝钉上，这可通过使这样的缝钉从视野隐藏来提高自行车座椅的美观性。本公开的某些实施方案可不包括、包括一些或全部上述技术优点。一个或多个其他技术优点对于本领域技术人员来说从本文所包括的附图、说明书和权利要求是显而易见的。附图说明为了更完整地理解本公开以及其特征和优点，现在结合附图参考以下描述，在附图中：图1是自行车座椅的一个实例的透视图；图2是图1的自行车座椅的侧视图；图3是图1的自行车座椅的相对侧视图；图4是图1的自行车座椅的前视图；图5是图1的自行车座椅的后视图；图6是图1的自行车座椅的俯视图；图7是图1的自行车座椅的仰视图；图8是没有通风框架的图1的自行车座椅的侧视图；图9是用于自行车座椅的通风框架的一个实例的侧视图；图10是图9的通风框架的透视后视图；图11是没有框架的图1的自行车座椅的透视图；图12是用于自行车座椅的支架的一个实例的透视图；图13-18示出自行车座椅的另一实例的各种视图；图19-20是自行车座椅的另一实例的侧视图；并且图21是用于图1-20的自行车座椅的示例性通风口的侧视图。具体实施方式通过参考附图中的图1-21，最好地理解本公开的实例，相同附图标号用于不同附图的相同和对应的零件。图1-12示出自行车座椅10和/或自行车座椅的一个或多个部件的实例。如图所示，自行车座椅10包括框架14和覆盖物18，所述覆盖物18可覆盖框架14的全部或一部分。自行车座椅10还包括定位于框架14后端区段30中的通风口74，和联接在通风口74中的通风框架78。通风口74和通风框架78可产生允许空气排出框架14外部的通道80。在框架14下方行进的空气可能够通过由通风口74和通风框架78产生的通道80离开框架14，这可增强自行车座椅10的空气动力特性。例如，由通风口74和通风框架78产生的通道80可以使空气流过框架14的底部，并且然后通过通道80流动到框架14外部。另外，通风框架78可将覆盖物18联接(或辅助联接)到框架14。这个联接可进一步将覆盖物18紧固到框架14，当覆盖物18安装在框架14上时，这可防止覆盖物18移动(或减少移动量)。另外，还如图所示，自行车座椅10还包括支架112。支架112可将覆盖物18联接(或辅助联接)到框架14。通过支架112的这个联接可消除对使用缝钉(或其他连接器)将覆盖物18附接到框架14的需要。替代地，支架112可能够将覆盖物18附接到框架14。或者，即使一个或多个缝钉(或其他连接器)用来将覆盖物18附接到框架14，支架112也可以定位在缝钉上，这可通过使这样的缝钉从视野隐藏来提高自行车座椅10的美观性。自行车座椅10可为用于任何类型的自行车的自行车座椅。例如，自行车座椅10可为用于旅行自行车、山地自行车、城市自行车、巡逻自行车、公路自行车、BMX自行车、任何其他自行车，或前述自行车的任何组合的自行车座椅。自行车座椅10可包括框架14，当骑手定位于自行车上时，所述框架14可支撑骑手。框架14可具有任何形状和/或大小。框架14的形状和/或大小可基于使用自行车座椅10的自行车的类型而变化。另外，框架14的形状和/或大小可基于将使用自行车座椅10的人的特性和/或年龄而变化。框架14可由当骑手定位于自行车上时可支撑骑手的任何材料制成(或以其他方式由所述任何材料构成)。例如，框架14可为由注塑聚丙烯、聚氨酯、聚合物、ABS共聚物、尼龙、模塑塑料、碳纤维、任何其他类似材料、任何其他塑料或聚合物材料或前述材料的任何组合制成的单件塑料框架。框架14可为刚性的、半刚性的或柔韧的。如图所示，框架14可包括前端区段22、中间区段26和后端区段(或尾部区段)30。框架14可还包括顶部部分34、侧部分38(侧部分38a和38b)和底部部分42，其中的每一个可在前端区段22、中间区段26和后端区段30中的每一个的全部或一部分上延伸。框架14可从前端区段22向中间区段26的后部加宽，并且此后可向后端区段30变窄。这个构型可限定框架14的整体长度32、整体宽度36和顶部高度94(如图2和7中所示)。整体长度32可为大约240-260mm，并且在一些样品中，更优选250mm。整体宽度36可为大约117-127mm，并且在一些样品中，更优选120mm。顶部高度94可为大约30-34，并且在一些实例中，更优选32mm。然而，整体长度32、整体宽度36和/或顶部高度94可以基于例如使用自行车座椅10的自行车的类型和/或将使用自行车座椅10的人的特性和/或年龄而变化。前端区段22可从中间区段26向前延伸。前端区段22可具有任何大小。例如，如图6中所示，前端区段22大约从纵向延伸间隙50的末端(展示为测点104)延伸到前部分46(展示为测点0)(例如，测点104到测点0+/-5mm)。在一些实例中，前端区段22可具有大约100-110mm，并且在一些实例中，更优选104mm的长度。前端区段22也可以具有任何形状。例如，前端区段22可包括从中间区段26延伸的单个鼻部(或其他突起)。根据所示实例，前端区段22可为由从中间区段26向前延伸到前表面46的两个细长突起44a和44b形成的分裂鼻部区段。细长突起44a和44b可具有任何形状和/或大小。如图所示，细长突起44a和44b具有大致上恒定的宽度(例如恒定的宽度+/-5mm)。前端区段22可还包括细长突起44之间的纵向延伸间隙50。纵向延伸间隙50可产生狭窄空间，骑手的会阴/生殖器区域可定位于所述狭窄空间中，而不会经受来自行车座椅10的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自行车座椅，其包括:刚性框架，其具有前端区段、中间区段和后端区段，所述前端区段从所述中间区段向前延伸，所述后端区段从所述中间区段向后延伸，所述前端区段包括分裂鼻部区段，所述分裂鼻部区段由从所述中间区段向前延伸到所述前端区段的前表面的两个细长突起形成，所述前端区段还包括在所述两个细长突起之间的纵向延伸间隙；覆盖物，其联接到所述框架并覆盖所述刚性框架的至少顶部部分；一个或多个缓冲层，其联接在所述刚性框架与所述覆盖物之间，所述一个或多个缓冲层覆盖所述刚性框架的所述顶部部分的至少一部分；附接导轨，其联接到所述刚性框架的底部部分并被构造成用于将所述自行车座椅安装到自行车框架；第一通风口，其定位于所述后端区段的第一侧部分中，所述第一通风口限定第一通道，所述第一通道在大致上正交于所述第一侧部分的方向上延伸穿过所述后端区段的第一侧部分；以及第二通风口，其定位于所述后端区段的第二侧部分中，所述第二通风口限定第二通道，所述第二通道在大致上正交于所述第二侧部分的方向上延伸穿过所述后端区段的所述第二侧部分，其中所述第一通风口纵向定位成与所述第二通风口成直线。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.08.26 US 62/380,1631.一种自行车座椅，其包括:刚性框架，其具有前端区段、中间区段和后端区段，所述前端区段从所述中间区段向前延伸，所述后端区段从所述中间区段向后延伸，所述前端区段包括分裂鼻部区段，所述分裂鼻部区段由从所述中间区段向前延伸到所述前端区段的前表面的两个细长突起形成，所述前端区段还包括在所述两个细长突起之间的纵向延伸间隙；覆盖物，其联接到所述框架并覆盖所述刚性框架的至少顶部部分；一个或多个缓冲层，其联接在所述刚性框架与所述覆盖物之间，所述一个或多个缓冲层覆盖所述刚性框架的所述顶部部分的至少一部分；附接导轨，其联接到所述刚性框架的底部部分并被构造成用于将所述自行车座椅安装到自行车框架；第一通风口，其定位于所述后端区段的第一侧部分中，所述第一通风口限定第一通道，所述第一通道在大致上正交于所述第一侧部分的方向上延伸穿过所述后端区段的第一侧部分；以及第二通风口，其定位于所述后端区段的第二侧部分中，所述第二通风口限定第二通道，所述第二通道在大致上正交于所述第二侧部分的方向上延伸穿过所述后端区段的所述第二侧部分，其中所述第一通风口纵向定位成与所述第二通风口成直线。2.根据权利要求1所述的自行车座椅，其还包括刚性支架，所述刚性支架联接到所述刚性框架的底部部分。3.一种自行车座椅，其包括:刚性框架，其具有前端区段、中间区段和后端区段，所述前端区段从所述中间区段向前延伸，所述后端区段从所述中间区段向后延伸，所述前端区段包括分裂鼻部区段，所述分裂鼻部区段由从所述中间区段向前延伸到所述前端区段的前表面的两个细长突起形成，所述前端区段还包括在所述两个细长突起之间的纵向延伸间隙；第一通风口，其定位于所述后端区段的第一侧部分中，所述第一通风口限定第一通道，所述第一通道在大致上正交于所述第一侧部分的方向上延伸穿过所述后端区段的所述第一侧部分；以及第二通风口，其定位于所述后端区段的第二侧部分中，所述第二通风口限定第二通道，所述第二通道在大致上正交于所述第二侧部分的方向上延伸穿过所述后端区段的所述第二侧部分。4.根据权利要求3所述的自行车座椅，其还包括覆盖物，所述覆盖物联接到所述框架并覆盖所述刚性框架的至少顶部部分。5.根据权利要求3所述的自行车座椅，其还包括附接导轨，所述附接导轨联接到所述刚性框架的底部部分并被构造成用于将所述自行车座椅安装到自...

【专利技术属性】
技术研发人员：史帝芬·G·托尔，
申请(专利权)人：伊斯姆座垫有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国,US