车座的可牵拉调整结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车座的可牵拉调整结构，属于电动车配件技术领域，主要包括固定在车架上的固定部件、可沿固定部件水平移动的活动部件；所述活动部件设在固定部件上端，在所述活动部件上设有行程调整结构和锁紧结构；固定结构与锁紧结构螺纹连接；在非调整状态，所述活动部件压紧在固定结构与锁紧结构之间；在调整状态，固定结构与锁紧结构放松；活动部件沿行程调整结构移动至指定位置。本实用新型专利技术改变了传统坐垫只能进行上下调节的限制，通过与坐垫连接的活动部件带动坐垫前后移动；本实用新型专利技术结构简单合理，易于制造和推广，具有良好的市场前景和实用价值。

Drawable Adjustment Structure of Seat

The utility model discloses a pullable adjustable structure of a seat, which belongs to the technical field of electric vehicle accessories, mainly including fixed parts fixed on the frame and movable parts movable horizontally along the fixed parts; the movable parts are arranged at the upper end of the fixed parts, and the movable parts are provided with a stroke adjustment structure and a locking structure; the fixed structure and the locking structure are connected by threads; In the non-adjusting state, the movable parts are pressed between the fixed structure and the locking structure; in the adjusting state, the fixed structure and the locking structure are relaxed; and the movable parts move along the travel adjustment structure to the designated position. The utility model changes the limitation that the traditional cushion can only be adjusted up and down, and drives the cushion to move back and forth through the movable parts connected with the cushion; the structure of the utility model is simple and reasonable, easy to manufacture and popularize, and has good market prospect and practical value.

【技术实现步骤摘要】
车座的可牵拉调整结构
本技术属于电动车配件
，特别是涉及一种车座的可牵拉调整结构。
技术介绍
目前，电动车作为环保的代步工具，得到广泛应用。通常人们在使用电动车等代步工具时都会对座位的位置进行调节，以便使用时更加舒适。但是目前普通的电动车只能将座位进行上下调节，座位沿前后方向的调节还不能实现；由于使用者的身高、臂长、载物需求等不同，故需要对现有的电动车座位结构进行进一步改进，从而使得车架整体功能性效果更强。
技术实现思路
本技术为解决公知技术中存在的技术问题，提供了一种可使座位进行前后调节的车座的可牵拉调整结构。本技术是这样实现的，一种车座的可牵拉调整结构，主要包括固定在车架上的固定部件、可沿固定部件水平移动的活动部件；所述活动部件设在固定部件上端，在所述活动部件上设有行程调整结构和锁紧结构；固定结构与锁紧结构螺纹连接；在非调整状态，所述活动部件压紧在固定结构与锁紧结构之间；在调整状态，固定结构与锁紧结构放松；活动部件沿行程调整结构移动至指定位置。进一步，所述固定部件为固定在车架上的下托板；所述下托板为沿车体前后方向设置的U形槽体；所述活动部件为设在下托板上的上滑板，所述上滑板为带双法本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车座的可牵拉调整结构，其特征在于：主要包括固定在车架上的固定部件、可沿固定部件水平移动的活动部件；所述活动部件设在固定部件上端，在所述活动部件上设有行程调整结构和锁紧结构；固定结构与锁紧结构螺纹连接；在非调整状态，所述活动部件压紧在固定结构与锁紧结构之间；在调整状态，固定结构与锁紧结构放松；活动部件沿行程调整结构移动至指定位置。

【技术特征摘要】
1.一种车座的可牵拉调整结构，其特征在于：主要包括固定在车架上的固定部件、可沿固定部件水平移动的活动部件；所述活动部件设在固定部件上端，在所述活动部件上设有行程调整结构和锁紧结构；固定结构与锁紧结构螺纹连接；在非调整状态，所述活动部件压紧在固定结构与锁紧结构之间；在调整状态，固定结构与锁紧结构放松；活动部件沿行程调整结构移动至指定位置。2.如权利要求1所述的车座的可牵拉调整结构，其特征在于：所述固定部件为固定在车架上的下托板；所述下托板为沿车体前后方向设置的U形槽体；所述活动部件为设在下托板上的上滑板，所述上滑板为带双法兰边的U形槽体；所述上滑板的两侧法兰边搭设在下托板的两侧上沿上。3.如权利要求2所述的车座的可牵拉调整结构，其特征在于：所述行程调整结构是设在上滑板底部的长通孔；所述长通孔的长度方向平行于车身前后方向，长通孔的长度按照坐垫的可调节行程设置。4.如权利要求3所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王武杰，冯多美，
申请(专利权)人：天津杰福美科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12