The utility model belongs to the field of logistics transportation, in particular to a loading and unloading device for logistics transportation. The technical problem to be solved by the utility model is to provide a loading and unloading device for logistics transportation with small space occupation and convenient reception. The utility model relates to a loading and unloading device for logistics transportation, which comprises a wheel, an installation plate, a first installation rod, a first connecting rod, a second installation rod, a first rotating rod, a first belt pulley, a first conveyor belt, a second rotating rod, a bolt, a third rotating rod, a second belt pulley, a second connecting rod, a third belt pulley, a third installation rod, a second conveyor belt pulley, a fourth rotating rod, a motor and an L-shaped plate. The third connecting rod, the fourth connecting rod, the fixed pulley, the electric winding wheel and the drawing wire; the wheel is fixed at the bottom of the installation plate, the L-shaped plate is fixed at the top of the installation plate, and the motor is fixed at the top of the L-shaped plate. The utility model achieves the effect of small space occupation and convenient reception.
【技术实现步骤摘要】
一种物流运输用装卸装置
本技术属于物流运输领域,尤其涉及一种物流运输用装卸装置。
技术介绍
物流仓库多元化发展的今天,物流卡车装载的容量越来越多,在物流仓库卸货储存时,为了适应快速化发展,物流装卸设备便运应而生,但是现有的物流装卸设备较为笨重,占用大量的空间,这些物流装卸设备在不使用的时候,收纳不方便,需要很大的空间来存放,这造成资源浪费和物流成本提高,因此亟需研发一种占地空间小且收纳方便的物流运输用装卸装置。
技术实现思路
本技术为了克服现有的物流装卸设备较为笨重,占用大量的空间,这些物流装卸设备在不使用的时候,收纳不方便,需要很大的空间来存放,这造成资源浪费和物流成本提高的缺点,本技术要解决的技术问题是提供一种占地空间小且收纳方便的物流运输用装卸装置。本技术由以下具体技术手段所达成:一种物流运输用装卸装置,包括有车轮、安装板、第一安装杆、第一连接杆、第二安装杆、第一转杆、第一皮带轮、第一传送带、第二转杆、螺栓、第三转杆、第二皮带轮、第二连接杆、第三皮带轮、第三安装杆、第二传送带、第四皮带轮、第四转杆、电机、L形板、第三连接杆、第四连接杆、定滑轮、电动绕线轮和拉线;车轮固接于安装板底部,L形板固接于安装板顶部,电机固接于L形板顶部,电动绕线轮固接于安装板顶部,第一安装杆沿竖直方向固接于安装板顶部,第四连接杆沿竖直方向固接于L形板内底部,定滑轮固接于第四连接杆侧部,第三连接杆沿竖直方向固接于安装板顶部,第三安装杆与第三连接杆后部铰接;第四转杆一端与第三连接杆铰接,另一端贯穿第三安装杆与电机输出端传动连接;第四皮带轮固接于第四转杆,第二转杆铰接于第三安装杆后部一侧, ...
【技术保护点】
1.一种物流运输用装卸装置,其特征在于,包括有车轮(1)、安装板(2)、第一安装杆(3)、第一连接杆(4)、第二安装杆(5)、第一转杆(6)、第一皮带轮(7)、第一传送带(8)、第二转杆(9)、螺栓(10)、第三转杆(12)、第二皮带轮(13)、第二连接杆(14)、第三皮带轮(15)、第三安装杆(16)、第二传送带(17)、第四皮带轮(18)、第四转杆(19)、电机(20)、L形板(21)、第三连接杆(22)、第四连接杆(23)、定滑轮(24)、电动绕线轮(25)和拉线(26);车轮(1)固接于安装板(2)底部,L形板(21)固接于安装板(2)顶部,电机(20)固接于L形板(21)顶部,电动绕线轮(25)固接于安装板(2)顶部,第一安装杆(3)沿竖直方向固接于安装板(2)顶部,第四连接杆(23)沿竖直方向固接于L形板(21)内底部,定滑轮(24)固接于第四连接杆(23)侧部,第三连接杆(22)沿竖直方向固接于安装板(2)顶部,第三安装杆(16)与第三连接杆(22)后部铰接;第四转杆(19)一端与第三连接杆(22)铰接,另一端贯穿第三安装杆(16)与电机(20)输出端传动连接;第四皮带轮 ...
【技术特征摘要】
1.一种物流运输用装卸装置,其特征在于,包括有车轮(1)、安装板(2)、第一安装杆(3)、第一连接杆(4)、第二安装杆(5)、第一转杆(6)、第一皮带轮(7)、第一传送带(8)、第二转杆(9)、螺栓(10)、第三转杆(12)、第二皮带轮(13)、第二连接杆(14)、第三皮带轮(15)、第三安装杆(16)、第二传送带(17)、第四皮带轮(18)、第四转杆(19)、电机(20)、L形板(21)、第三连接杆(22)、第四连接杆(23)、定滑轮(24)、电动绕线轮(25)和拉线(26);车轮(1)固接于安装板(2)底部,L形板(21)固接于安装板(2)顶部,电机(20)固接于L形板(21)顶部,电动绕线轮(25)固接于安装板(2)顶部,第一安装杆(3)沿竖直方向固接于安装板(2)顶部,第四连接杆(23)沿竖直方向固接于L形板(21)内底部,定滑轮(24)固接于第四连接杆(23)侧部,第三连接杆(22)沿竖直方向固接于安装板(2)顶部,第三安装杆(16)与第三连接杆(22)后部铰接;第四转杆(19)一端与第三连接杆(22)铰接,另一端贯穿第三安装杆(16)与电机(20)输出端传动连接;第四皮带轮(18)固接于第四转杆(19),第二转杆(9)铰接于第三安装杆(16)后部一侧,第三皮带轮(15)固接于第二转杆(9),第二传动带与第三皮带轮(15)、第四皮带轮(18)传动连接;第一连接杆(4)一端与第一安装杆(3)铰接,另一端开设有通孔(11);螺栓(10)穿过通孔(11)与第二安装杆(5)螺接;拉...
【专利技术属性】
技术研发人员:不公告发明人,
申请(专利权)人:常州市长庚智能物流装备有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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