一种用于快速携带发动机气门的夹持装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种用于快速携带发动机气门的夹持装置,包括外壳，滑块和弹性连接件，所述外壳内设长方体槽，所述滑块位于长方体槽内，滑块一端通过多个弹性连接件与外壳连接，滑块两侧沿长方体槽滑动，所述外壳上设有多个第一通孔，所述滑块上设有多个第二通孔，所述滑块挤压弹性连接件时，第二通孔与第一通孔对应重合。本实用新型专利技术所述的一种用于快速携带发动机气门的夹持装置，操作简单便捷，可一次性携带多个气门，极大地提高了工作效率，而且安全程度高，可以有效避免气门碰撞损伤，海绵条可以帮助固定气门，并减少摩擦损伤，为后续气门的使用提供了便利，提高发动机气门的安装使用的效率。

A clamping device for fast carrying engine valves

The utility model provides a clamping device for quickly carrying engine valves, which comprises a housing, a slider and an elastic connector. The housing is provided with a rectangular groove. The slider is located in the rectangular groove. One end of the slider is connected with the outer shell through a plurality of elastic connectors, and both sides of the slider slide along the rectangular groove. The housing is provided with a plurality of first through holes, and the slider is provided with a plurality of first through holes. When the slider extrudes the elastic connector, the second through hole corresponds to the first through hole. The clamping device used in the utility model for quickly carrying engine valves has simple and convenient operation, can carry multiple valves at one time, greatly improves work efficiency, and has a high degree of safety. It can effectively avoid valve collision damage. Sponge strips can help to fix the valves and reduce friction damage, which provides convenience for the use of subsequent valves and improves the engine. Efficiency of valve installation and use.

【技术实现步骤摘要】
一种用于快速携带发动机气门的夹持装置
本技术属于夹持装置
，尤其是涉及一种用于快速携带发动机气门的夹持装置。
技术介绍
气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。从发动机结构上，分为进气门和排气门。进气门的作用是将空气吸入发动机内，与燃料混合燃烧；排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热。为了提高进排气效率，现在多采用多气门技术，这种多气门结构容易形成紧凑型燃烧室，喷油器布置在中央，这样可以令油气混合气燃烧更迅速、更均匀，各气门的重量和开度适当地减小，使气门开启或闭合的速度更快。气门是由气门头部和杆部组成，体积较小，在搬运过程中不容易固定，散乱的放置会使气门在搬运过程中碰撞，容易损坏，而且会影响下一步使用时的方便程度，进而影响整个气门安装使用的效率。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种用于快速携带发动机气门的夹持装置，以提高发动机气门的安装使用的效率。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种用于快速携带发动机气门的夹持装置,包括外壳，滑块和弹性连接件，所述外壳内设长方体槽，所述滑块位于长方体槽内，滑块一端通过多个弹性连接件与外壳连接，滑块两侧沿长方体槽滑动，所述外壳上设有多个第一通孔，所述滑块上设有多个第二通孔，所述滑块挤压弹性连接件时，第二通孔与第一通孔对应重合。进一步的，所述第一通孔为圆形通孔，所述第二通孔为长条形通孔，且第二通孔内靠近弹性连接件一侧粘结有海绵。进一步的，所述第一通孔和第二通孔的个数均为12个，且均匀排列。进一步的，所述弹性连接件为弹簧；所述弹簧的个数为5个。相对于现有技术，本技术所述的一种用于快速携带发动机气门的夹持装置具有以下优势：本技术所述的一种用于快速携带发动机气门的夹持装置，滑块通过弹性连接件与外壳连接，滑块两侧沿长方体槽滑动，当滑块挤压弹性连接件时，滑块上的多个第二通孔与外壳上的多个第一通孔对应重合，此时，将气门杆同时穿过第一通孔和第二通孔，松开滑块，气门被夹持，操作简单便捷，可一次性携带多个气门，极大地提高了工作效率，而且安全程度高，可以有效避免气门碰撞损伤，海绵条可以帮助固定气门，并减少摩擦损伤，为后续气门的使用提供了便利，提高发动机气门的安装使用的效率。附图说明构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为按照本技术的一种用于快速携带发动机气门的夹持装置的一优选实施例的立体结构示意图；图2为图1所示实施例的一种用于快速携带发动机气门的夹持装置的剖视图。附图标记说明：1-外壳；2-滑块；3-弹性连接件；4-第一通孔；5-第二通孔。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。一种用于快速携带发动机气门的夹持装置,如图1，图2所示，包括外壳1，滑块2和弹性连接件3，所述外壳1内设长方体槽，所述滑块2位于长方体槽内，滑块2一端通过多个弹性连接件3与外壳1连接，滑块2两侧沿长方体槽滑动，所述外壳1上设有多个第一通孔4，所述滑块2上设有多个第二通孔5，所述滑块2挤压弹性连接件3时，第二通孔5与第一通孔4对应重合。所述第一通孔4为圆形通孔，所述第二通孔5为长条形通孔，且第二通孔5内靠近弹性连接件3一侧粘结有海绵。所述第一通孔4和第二通孔5的个数均为12个，且均匀排列。所述弹性连接件3为弹簧；所述弹簧的个数为5个。本技术所述的一种用于快速携带发动机气门的夹持装置的工作原理为：使用时，安装好外壳1，滑块2和弹性连接件3，向内按压滑块2，使滑块2上的第二通孔5与外壳1上的第一通孔4重合，将气门杆同时穿过第一孔4和第二通孔5，松开滑块2，此时气门被第一孔4和第二通孔5夹持，第二通孔5内靠近弹性连接件3一侧粘结有海绵，可以帮助固定气门，并减少摩擦损伤，本技术所述的一种用于快速携带发动机气门的夹持装置操作简单便捷，可一次性携带多个气门，极大地提高了工作效率，而且安全程度高，可以有效避免气门碰撞损伤，为后续气门的使用提供了便利，提高发动机气门的安装使用的效率。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于快速携带发动机气门的夹持装置,其特征在于：包括外壳(1)，滑块(2)和弹性连接件(3)，所述外壳(1)内设长方体槽，所述滑块(2)位于长方体槽内，滑块(2)一端通过多个弹性连接件(3)与外壳(1)连接，滑块(2)两侧沿长方体槽滑动，所述外壳(1)上设有多个第一通孔(4)，所述滑块(2)上设有多个第二通孔(5)，所述滑块(2)挤压弹性连接件(3)时，第二通孔(5)与第一通孔(4)对应重合。

【技术特征摘要】
1.一种用于快速携带发动机气门的夹持装置,其特征在于：包括外壳(1)，滑块(2)和弹性连接件(3)，所述外壳(1)内设长方体槽，所述滑块(2)位于长方体槽内，滑块(2)一端通过多个弹性连接件(3)与外壳(1)连接，滑块(2)两侧沿长方体槽滑动，所述外壳(1)上设有多个第一通孔(4)，所述滑块(2)上设有多个第二通孔(5)，所述滑块(2)挤压弹性连接件(3)时，第二通孔(5)与第一通孔(4)对应重合。2.根据权利要求1所述的一种用于快速携带发动机气门的夹持装置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李捷，迟鹤津，刘建峰，
申请(专利权)人：天津索克汽车试验有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12