The invention relates to the field of power equipment, in particular to the motor shaft structure and the motor and bus using the motor shaft structure. The motor shaft structure includes a machine shaft and a power output structure arranged on the machine shaft for connecting with the load shaft. The machine shaft is provided with a socket extending along the axial direction of the machine shaft and concentrically arranged with the machine shaft. The socket has an insertion port for inserting the load shaft, and the power output structure is arranged in the socket. Compared with the current motor, the motor of the present invention can insert the load shaft into the socket of the motor and connect with the power output structure to realize the power output of the motor, thus solving the problem that the current motor can not meet the installation requirements of the load shaft of the short vehicle type.
【技术实现步骤摘要】
电机轴结构及使用该电机轴结构的电机、客车
本专利技术涉及动力设备领域，特别涉及电机轴结构及使用该电机轴结构的电机、客车。
技术介绍
随着新能源产业的发展，新能源汽车由于其节能环保的特点，成为汽车产业新的发展趋势，与传统汽车相比，混合动力和纯电动电机的引用使新能源汽车具有独特优势，首先是在车辆启动和速度较低时，电机单独工作避开发动机的低效率区，其次是在车辆制动或滑行时可以进行能量回收同时起到缓速的作用。目前比较常用的电机结构，如图1和图2所示，包括电机壳1、定子组件2、转子组件3、机轴4、法兰5、接线盒6、前端盖7和后端盖8，其中机壳、前端盖、后端盖组合相互连接使电机成为封闭的整体结构，机轴从电机腔体内伸出，机轴的伸出端设有法兰，法兰构成设置在机轴上的动力输出结构，使用时负载轴通过法兰与机轴连接，通过法兰实现动力输出，但是对于车长较短的车型，电机的轴向布置空间有限，这种结构的电机的法兰与车桥之间的距离过短，无法在车桥与法兰之间安装负载轴。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种电机轴结构，以解决目前的电机无法满足短车型的负载轴安装要求的问题；另外，本专利技术的目的还在...
【技术保护点】
1.电机轴结构，包括机轴和设置在机轴上用于与负载轴连接的动力输出结构，其特征在于：所述机轴上设有沿机轴轴向方向延伸并与机轴同心设置的插孔，所述插孔具有供负载轴插入的插入口，所述动力输出结构设置在插孔内。
【技术特征摘要】
1.电机轴结构，包括机轴和设置在机轴上用于与负载轴连接的动力输出结构，其特征在于：所述机轴上设有沿机轴轴向方向延伸并与机轴同心设置的插孔，所述插孔具有供负载轴插入的插入口，所述动力输出结构设置在插孔内。2.根据权利要求1所述的电机轴结构，其特征在于：所述机轴为空心轴，所述插孔由空心轴的通孔构成。3.根据权利要求2所述的电机轴结构，其特征在于：所述动力输出结构设置在空心轴内远离插入口的位置。4.根据权利要求1或2或3所述的电机轴结构，其特征在于：所述动力输出结构包括用于与负载轴连接的连接法兰。5.根据权利要求4所述的电机轴结构，其特征在于：所述连接法兰与机轴一体...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁计飞，楚志超，秦亚坤，康娟，刘朝辉，裴东旭，段喜伟，
申请(专利权)人：郑州宇通客车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41
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