一种建筑用瓷砖运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种建筑用瓷砖运输装置，包括夹紧板、货物存放车厢、液压缸操纵机构、支撑大臂，所述夹紧板下面设置有软垫，所述软垫下面设置支撑小臂，所述支撑小臂上设置有支撑大臂，所述支撑大臂下面设置有连接杆，所述连接杆下部设置有导轨槽，所述连接杆一侧设置有第一连接板，所述第一连接板一侧设置有第三液压缸，所述第三液压缸一侧设置有固定板，所述支撑小臂下面设置有第一液压缸，所述第一液压缸下面设置有货物搬运车厢。有益效果在于：操作方便，装载和搬运货物的速度都比较快，该装置实现了装载和运输一体化以及远距离运输，节省了大量人力资源，实用性比较强，可以实现对不同货物的装载和运输。

A Transportation Device for Building Tiles

The utility model discloses a ceramic tile transport device for construction, which comprises a clamping plate, a cargo storage car, a hydraulic cylinder control mechanism and a supporting arm. A cushion is arranged under the clamping plate, a supporting arm is arranged under the cushion, a supporting arm is arranged on the supporting arm, a connecting rod is arranged under the supporting arm, and a guide rail groove is arranged under the connecting rod. A first connecting plate is arranged on one side of the connecting rod, a third hydraulic cylinder is arranged on one side of the first connecting plate, a fixed plate is arranged on one side of the third hydraulic cylinder, a first hydraulic cylinder is arranged under the supporting arm, and a cargo handling carriage is arranged under the first hydraulic cylinder. The beneficial effect is that it is easy to operate, and the speed of loading and transporting goods is relatively fast. The device realizes the integration of loading and transporting as well as long-distance transportation, saves a lot of human resources, has strong practicability, and can realize the loading and transporting of different goods.

【技术实现步骤摘要】
一种建筑用瓷砖运输装置
本专利技术涉及瓷砖运输设备
，特别是涉及一种建筑用瓷砖运输装置。
技术介绍
瓷砖是以耐火的金属氧化物及半金属氧化物，经由研磨、混合、压制、施釉、烧结之过程，而形成的一种耐酸碱的瓷质或石质等，建筑或装饰材料，称之为瓷砖，其原材料多由粘土、石英砂等等混合而成，瓷砖的历史应该追溯到公元前，当时，埃及人已开始用瓷砖来装饰各种类型的房屋。人们将粘土砖在阳光下晒干或者通过烘焙的方法将其烘干，然后用从铜中提取出的蓝釉进行上色。瓷砖有很多分类方法，依用途分：外墙砖、内墙砖、地砖、广场砖、工业砖等；依成型分：挤压成型砖、可塑成型砖；依烧成分：氧化性瓷砖、还原性瓷砖；依施釉分：有釉砖、无釉砖；依吸水率分：瓷质砖、炻瓷砖、细炻砖、炻质砖、陶质砖；依品种分：抛光砖、仿古砖、瓷片、全抛釉、抛晶砖、微晶石、劈开砖、广场砖(文化砖)；依生产工艺分：印花砖、抛光砖、斑点砖、水晶砖、无釉砖。目前的建筑用瓷砖运输装置，工作的效率普遍不高，操作起来不方便，而且在运输过程中容易对货物产生损害，没有实现距离的运输，浪费了大量人力资源，实用性普遍不高，只能对单一的货物进行运输。
技术实现思路
本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种建筑用瓷砖运输装置，本专利技术结构合理，使用方便，爬升速度快，安全可靠。本专利技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种建筑用瓷砖运输装置，包括夹紧板、货物存放车厢、液压缸操纵机构、支撑大臂，所述夹紧板下面设置有软垫，所述软垫下面设置支撑小臂，所述支撑小臂上设置有所述支撑大臂，所述支撑大臂下面设置有连接杆，所述连接杆下部设置有导轨槽，所述连接杆一侧设置有第一连接板，所述第一连接板一侧设置有第三液压缸，所述第三液压缸一侧设置有固定板，所述支撑小臂下面设置有第一液压缸，所述第一液压缸下面设置有货物搬运车厢，所述货物搬运车厢下面设置有第二连接板，所述第二连接板一侧设置有第二液压缸，所述第二液压缸一侧设置有支撑柱，所述支撑柱下面设置有车轮，所述支撑柱上面设置有底盘，所述底盘上设置有底板，所述底板上设置有所述货物存放车厢，所述货物存放车厢一侧设置有驾驶室，所述驾驶室一侧设置有车门，所述底盘下面设置有所述液压缸操纵机构，所述液压缸操纵机构一侧设置有液压泵；所述货物存放车厢内设置有一内厢，所述内厢与货物存放车厢之间通过若干个缓冲结构相连，所述缓冲结构包括一双向阻尼缸，所述双向阻尼缸内插设有左侧推杆和右侧推杆，所述左侧推杆和右侧推杆的内端均设置有一活塞，所述左侧推杆和右侧推杆的外端均设置有一连接块，所述连接块上设置有若干缓冲弹簧，部分所述缓冲弹簧连接内厢与连接块，另一部分缓冲弹簧连接货物存放车厢与连接块，所述双向阻尼缸的缸体的中部转动连接在内厢与货物存放车厢之间；所述双向阻尼缸的内腔的中部设置有一隔板，所述隔板上开设有溢流孔；所述双向阻尼缸内的两个活塞之间填充有液压油；所述内厢与货物存放车厢的底部之间通过若干弹簧柱相连。货物存放车厢存放的瓷砖等易碎物品，在运输车本身不具有非常好的缓冲减振效果的前提下，是很难在仓储、物流等过程中起到做到很好的保护，为了在一定程度上降低内厢内的易碎品的破碎率，提高输送安全性，本运输装置设置有内厢，双向阻尼缸的壳体通过销轴与内厢外壁和货物存放车厢的内壁相连，使双向阻尼缸的壳体能够旋转，在此前提下，左侧推杆和右侧推杆均通过若干缓冲弹簧相连，部分连接内厢，部分连接货物存放车厢，从而使双向阻尼缸具有旋转的空间，且在旋转过程中拉伸或压缩缓冲弹簧，使缓冲弹簧对内厢的振动进行缓和，由于在运输过程中，内厢的主要振动来自于纵向，但是，一般而言，纵向的振动不至于对易碎品造成较大的破损，反而是运行方向和运行的反方向的振动对易碎品造成的威胁最大，从而在双向阻尼缸内设置一隔板，在隔板上设置一溢流孔，在运行方向或运行反方向受到较大冲击时，左侧推杆和右侧推杆能够协同运动，使液压油不断的通过溢流孔，从而形成较大的缓冲，再配合缓冲弹簧的拉伸或压缩，使内厢在受到较大冲击时能够保持相对平稳的状态，避免易碎品受损。由于溢流实现冲击力的吸收，并不需要单独设置对液压油的控制结构，结构简单，易维护，且不与运输装置的其他结构有干涉，可以轻易的进行改装和实现。进一步设置：所述夹紧板和所述支撑小臂之间通过转动连接，所述夹紧板和所述软垫之间通过螺钉连接。如此设置，通过转动连接使所述夹紧板与所述支撑小臂更容易夹紧货物。进一步设置：所述第一液压缸与所述支撑小臂之间通过铰链连接，所述支撑小臂与所述支撑大臂之间通过转动连接。如此设置，通过铰链连接使所述第一液压缸与所述支撑小臂之间可以进行相对的转动。进一步设置：所述第一液压缸与所述货物搬运车厢之间通过螺栓连接，所述第二连接板与所述货物搬运车厢之间通过焊接连接。如此设置，通过焊接连接使所述第二连接板与所述货物搬运车厢之间的连接更加牢固。进一步设置：所述第二连接板与所述第二液压缸之间通过转动连接，所述第二液压缸与所述底盘之间通过铰链连接。如此设置，通过转动连接使所述第二连接板与所述第二液压缸之间可以发生相对转动。进一步设置：所述支撑柱与所述底盘之间通过螺栓连接，所述底盘与所述底板之间通过螺栓连接。如此设置，通过螺栓连接使所述支撑柱与所述底盘之间的连接更加牢固。进一步设置：所述液压缸操纵机构与所述底板之间通过螺栓连接，所述液压泵与所述底板之间通过螺栓连接。如此设置，通过螺栓连接使所述液压缸操纵机构与所述底板之间的连接更加牢固。进一步设置：所述第一连接板与所述连接杆之间通过焊接连接，所述第一连接板与所述第三液压缸之间通过转动连接。如此设置，通过焊接连接使所述第一连接板与所述连接杆之间的连接更加牢固。进一步设置：所述固定板与所述第三液压缸之间通过螺栓连接，所述固定板与所述驾驶室之间通过焊接连接。如此设置，通过焊接连接使所述固定板与所述驾驶室之间的连接更加牢固。进一步设置：所述驾驶室与所述底盘之间通过螺栓连接，所述车门与所述驾驶室之间通过转动连接。如此设置，通过转动连接使所述车门与所述驾驶室之间可以发生相对转动。与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：1、操作方便，装载和搬运货物的速度都比较快；2、该装置实现了装载和运输一体化以及远距离运输，节省了大量人力资源；3、实用性比较强，可以实现对不同货物的装载和运输。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术所述一种建筑用瓷砖运输装置的主视结构图；图2是本专利技术所述一种建筑用瓷砖运输装置的左视结构图；图3是本专利技术所述一种建筑用瓷砖运输装置的俯视图。图4是货物存放车厢与内厢之间的缓冲结构的示意图。附图标记说明如下：1、第一液压缸；2、货物搬运车厢；3、第二连接板；4、第二液压缸；5、支撑柱；6、夹紧板；7、支撑小臂；8、货物存放车厢；9、车门；10、底板；11、底盘；12、液压泵；13、车轮；14、液压缸操纵机构；15、第一连接板；16、支撑大臂；17、第三液压缸；18、驾驶室；19、固定板；20、导轨槽；21、软垫；22、连接杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种建筑用瓷砖运输装置，其特征在于：包括夹紧板、货物存放车厢、液压缸操纵机构、支撑大臂，所述夹紧板下面设置有软垫，所述软垫下面设置支撑小臂，所述支撑小臂上设置有所述支撑大臂，所述支撑大臂下面设置有连接杆，所述连接杆下部设置有导轨槽，所述连接杆一侧设置有第一连接板，所述第一连接板一侧设置有第三液压缸，所述第三液压缸一侧设置有固定板，所述支撑小臂下面设置有第一液压缸，所述第一液压缸下面设置有货物搬运车厢，所述货物搬运车厢下面设置有第二连接板，所述第二连接板一侧设置有第二液压缸，所述第二液压缸一侧设置有支撑柱，所述支撑柱下面设置有车轮，所述支撑柱上面设置有底盘，所述底盘上设置有底板，所述底板上设置有所述货物存放车厢，所述货物存放车厢一侧设置有驾驶室，所述驾驶室一侧设置有车门，所述底盘下面设置有所述液压缸操纵机构，所述液压缸操纵机构一侧设置有液压泵；所述货物存放车厢内设置有一内厢，所述内厢与货物存放车厢之间通过若干个缓冲结构相连，所述缓冲结构包括一双向阻尼缸，所述双向阻尼缸内插设有左侧推杆和右侧推杆，所述左侧推杆和右侧推杆的内端均设置有一活塞，所述左侧推杆和右侧推杆的外端均设置有一连接块，所述连接块上设置有若干缓冲弹簧，部分所述缓冲弹簧连接内厢与连接块，另一部分缓冲弹簧连接货物存放车厢与连接块，所述双向阻尼缸的缸体的中部转动连接在内厢与货物存放车厢之间；所述双向阻尼缸的内腔的中部设置有一隔板，所述隔板上开设有溢流孔；所述内厢与货物存放车厢的底部之间通过若干弹簧柱相连。...

【技术特征摘要】
1.一种建筑用瓷砖运输装置，其特征在于：包括夹紧板、货物存放车厢、液压缸操纵机构、支撑大臂，所述夹紧板下面设置有软垫，所述软垫下面设置支撑小臂，所述支撑小臂上设置有所述支撑大臂，所述支撑大臂下面设置有连接杆，所述连接杆下部设置有导轨槽，所述连接杆一侧设置有第一连接板，所述第一连接板一侧设置有第三液压缸，所述第三液压缸一侧设置有固定板，所述支撑小臂下面设置有第一液压缸，所述第一液压缸下面设置有货物搬运车厢，所述货物搬运车厢下面设置有第二连接板，所述第二连接板一侧设置有第二液压缸，所述第二液压缸一侧设置有支撑柱，所述支撑柱下面设置有车轮，所述支撑柱上面设置有底盘，所述底盘上设置有底板，所述底板上设置有所述货物存放车厢，所述货物存放车厢一侧设置有驾驶室，所述驾驶室一侧设置有车门，所述底盘下面设置有所述液压缸操纵机构，所述液压缸操纵机构一侧设置有液压泵；所述货物存放车厢内设置有一内厢，所述内厢与货物存放车厢之间通过若干个缓冲结构相连，所述缓冲结构包括一双向阻尼缸，所述双向阻尼缸内插设有左侧推杆和右侧推杆，所述左侧推杆和右侧推杆的内端均设置有一活塞，所述左侧推杆和右侧推杆的外端均设置有一连接块，所述连接块上设置有若干缓冲弹簧，部分所述缓冲弹簧连接内厢与连接块，另一部分缓冲弹簧连接货物存放车厢与连接块，所述双向阻尼缸的缸体的中部转动连接在内厢与货物存放车厢之间；所述双向阻尼缸的内腔的中部设置有一隔板，所述隔板上开设有溢流孔；所述内厢与货物存放车厢的底部之间通过若干弹簧柱相连。2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：周海针，镇方雄，李干明，乔德芳，周芳，陈生安，阮朝，镇方超，
申请(专利权)人：湖北科技学院，
类型：新型
国别省市：湖北,42