一种拖挂式房车移位器制造技术

技术编号:20976100 阅读:33 留言:0更新日期:2019-04-29 18:19
本实用新型专利技术涉及移位器技术领域,尤其涉及一种拖挂式房车移位器。拖挂式房车短距离的移动及出入车库需要人力的挪动,产生了较多困扰。急需一种占用空间小、推进力大和能实现前进、后退、转弯自动化控制的房车移位器。本实用新型专利技术通过把推进齿轮箱底座与推进齿轮箱上盖滑动连接,并通过减速电机驱动丝杆完成进给运动,减速电机和丝杆呈直线排列,驱动电机带动蜗杆旋转,并经过蜗杆蜗轮传动和二级齿轮传动,实现大传动比输出,同时结构也较为紧凑,有效地减少了占用空间,增大了驱动力和推进力输出。本实用新型专利技术主要用于拖挂式房车和拖车移位器。

A Trailer-type Car Shifter

The utility model relates to the technical field of a shifter, in particular to a trailer type car shifter. The short-distance movement of trailer-type car and the movement of manpower in and out of garage have caused many troubles. There is an urgent need for a car shifter with small occupancy space, large propulsion capacity and automatic control of forward, backward and turn. The utility model realizes the output of large transmission ratio by sliding the base of the propelling gear box and the upper cover of the propelling gear box, and drives the screw rod to complete the feeding motion through the decelerating motor, the decelerating motor and the screw rod are arranged in a straight line, and the driving motor drives the worm to rotate, and through the worm-worm gear drive and the second-stage gear drive, and the structure is compact, thus effectively reducing the occupied space. The output of driving force and propulsion force is increased. The utility model is mainly used for a trailer type housing car and a trailer shifter.

【技术实现步骤摘要】
一种拖挂式房车移位器
本技术涉及移位器
,尤其涉及一种拖挂式房车移位器。
技术介绍
拖挂式房车是房车下的一支,与自行式房车不同,拖挂式房车自身没有动力,需要额外的车辆来对其进行拖挂行驶。拖挂式房车短距离的移动及出入车库需要人力的挪动而产生的困扰。急需一种占用空间小、推进力大和能实现前进、后退、转弯自动化控制的房车移位器。
技术实现思路
为解决上述技术问题,本技术的目的是提供一种占用空间小、推进力大和能实现前进、后退、转弯自动化控制的拖挂式房车和拖车移位器。本技术的技术方案如下:一种拖挂式房车移位器,包括推进驱动组件1,在所述推进驱动组件1输出端设有滚轮组件2;所述推进驱动组件1包括减速电机1-1、丝杆组件1-2、丝杆螺母1-3、橡胶垫1-4、推进齿轮箱底座1-5、波纹管1-6、螺钉1-7、连接法兰1-8、丝杆护套1-9、前固定板1-10、推进齿轮箱上盖1-11、蜗轮齿轮组件1-12、驱动齿轮箱上盖1-13、第二联轴器1-14、蜗杆1-15、驱动轴1-16、驱动电机罩壳1-17、驱动电机1-18和大齿轮1-19;所述推进齿轮箱上盖1-11上端一侧竖直设有驱动电机安装板1-11-2,在所述推进齿轮箱上盖1-11上端另一侧设置驱动齿轮箱上盖1-13,所述驱动齿轮箱上盖1-13与推进齿轮箱上盖1-11之间形成驱动部件安装腔1-11-1,所述蜗杆1-15和驱动轴1-16呈十字交叉水平设置在驱动部件安装腔1-11-1中,所述蜗杆1-15和驱动轴1-16的两端与驱动部件安装腔1-11-1内壁转动连接,在所述驱动轴1-16上设有大齿轮1-19,所述蜗轮齿轮组件1-12上并排设有小齿轮1-12-1和蜗轮1-12-2,所述蜗轮齿轮组件1-12平行于驱动轴1-16设置在驱动部件安装腔1-11-1内,所述蜗轮齿轮组件1-12两端与驱动部件安装腔1-11-1内壁转动连接,并通过蜗轮1-12-2与蜗杆1-15啮合传动,所述蜗轮齿轮组件1-12和驱动轴1-16通过大齿轮1-19和小齿轮1-12-1啮合传动;所述驱动电机1-18设置在驱动电机安装板1-11-2一侧,所述驱动电机1-18输出轴与蜗杆1-15一端通过第二联轴器1-14连接,所述驱动电机罩壳1-17设置在驱动电机1-18外部,并与推进齿轮箱上盖1-11上端连接;所述减速电机1-1与推进齿轮箱上盖1-11底部连接,所述推进齿轮箱底座1-5设置在推进齿轮箱上盖1-11下端,并与推进齿轮箱上盖1-11滑动连接,所述前固定板1-10设置在推进齿轮箱底座1-5一端,所述丝杆螺母1-3设置在前固定板1-10内侧,所述丝杆组件1-2两端分别连接减速电机1-1输出轴和丝杆螺母1-3;所述丝杆组件1-2包括轴承座1-2-1、第一联轴器1-2-2和丝杆1-2-3;所述轴承座1-2-1与减速电机1-1固定座连接,所述丝杆1-2-3设置在轴承座1-2-1内腔中,并通过轴承与轴承座1-2-1转动连接,所述第一联轴器1-2-2设置在轴承座1-2-1内腔,所述第一联轴器1-2-2一端与丝杆1-2-3连接,另一端与减速电机1-1输出轴连接,使得推进齿轮箱底座与推进齿轮箱上盖滑动连接,并通过减速电机驱动丝杆完成进给运动,减速电机和丝杆呈直线排列,驱动电机带动蜗杆旋转,并经过蜗杆蜗轮传动和二级齿轮传动,实现大传动比输出,同时结构也较为紧凑,有效地减少了占用空间,增大了驱动力和推进力输出。优选的,在所述丝杆1-2-3外部设有波纹管1-6,所述波纹管1-6两端分别连接轴承座1-2-1和丝杆螺母1-3,在所述前固定板1-10外侧设有连接法兰1-8,在所述连接法兰1-8一端设有丝杆护套1-9,使得丝杆被完全密封,防止灰尘杂质落到丝杠上,有效地提高了丝杆的使用寿命。优选的,在所述推进齿轮箱底座1-5上部水平并排设有长孔1-5-1,在所述推进齿轮箱上盖1-11下部侧面设有螺钉1-7,所述螺钉1-7贯穿设置在长孔1-5-1中,所述推进齿轮箱上盖1-11通过螺钉1-7在长孔1-5-1中滑动与推进齿轮箱底座1-5形成滑动连接,使得滑动连接的结构大大简化,有效地减小了空间占用率,降低了生产成本。优选的,在所述丝杆螺母1-3一端设有橡胶垫1-4,使得丝杠组件轴向移动时不与丝杠螺母直接相撞,起到缓冲作用,有效地提高了安全性。优选的,所述滚轮组件2包括轮毂2-1,在所述轮毂2-1一端设有端盖2-2;所述轮毂2-1包括凸棱2-1-1、防滑齿2-1-2、空腔2-1-3和安装孔2-1-4;所述轮毂2-1呈圆柱状,在所述轮毂2-1外径处沿周向和轴向均匀间隔设有凸棱2-1-1,在所述凸棱2-1-1顶部并排设置防滑齿2-1-2,在所述轮毂2-1中心处沿轴线方向贯穿设置安装孔2-1-4;所述防滑齿2-1-2的顶部呈圆弧状;所述端盖2一端设有加强筋21,另一端设有螺纹部22,所述端盖2通过螺纹部22与轮毂1螺纹连接;在所述轮毂1内部沿安装孔14圆周方向均匀设有空腔13,使得滚轮与房车轮胎的接触面积大大减小,在同等压紧力作用下,房车轮胎的变形量更大,不容易打滑,滚轮转动阻力更小,有效地提高了房车移位器的传动效率。优选的,所述驱动部件安装腔1-11-1与蜗轮齿轮组件1-12、驱动轴1-16的连接处设有油封或密封盖板,在所述齿轮箱部件内腔中设有齿轮油,使得齿轮油不容易泄露,齿轮润滑更充分,防尘防水,有效地地提高了使用寿命。优选的,所述推进齿轮箱底座1-5、推进齿轮箱上盖1-11和驱动齿轮箱上盖1-13的材料为铝,所述驱动电机罩壳1-17的材料为塑料,使得移位器的重量大大减轻,有效地提高了移位器的轻便性。附图说明图1为本技术的爆炸图;图2为本技术的安装示意图图3为本技术的轴视图;图4为本技术中滚轮组件的爆炸图;图5为本技术的正视图;图6为本技术的剖视图B-B;图7为本技术的局部视图A;图中:推进驱动组件1、滚轮组件2、房车轮胎3、房车车架4、减速电机1-1、丝杆组件1-2、丝杆螺母1-3、橡胶垫1-4、推进齿轮箱底座1-5、波纹管1-6、螺钉1-7、连接法兰1-8、丝杆护套1-9、前固定板1-10、推进齿轮箱上盖1-11、蜗轮齿轮组件1-12、驱动齿轮箱上盖1-13、第二联轴器1-14、蜗杆1-15、驱动轴1-16、驱动电机罩壳1-17、驱动电机1-18、大齿轮1-19、轴承座1-2-1、第一联轴器1-2-2、丝杆1-2-3、长孔1-5-1、轮毂2-1、端盖2-2、凸棱2-1-1、防滑齿2-1-2、空腔2-1-3、安装孔2-1-4、加强筋2-2-1、螺纹部2-2-2、驱动部件安装腔1-11-1、驱动电机安装板1-11-2、小齿轮1-12-1、蜗轮1-12-2。具体实施方式下面结合附图和实施例,对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术,但不用来限制本技术的范围。如图1、图3、图5、图6和图7所示,本技术的一个较佳实施例,该拖挂式房车和拖车移位器,包括推进驱动组件1,在推进驱动组件1输出端设有滚轮组件2;推进驱动组件1包括减速电机1-1、丝杆组件1-2、丝杆螺母1-3、橡胶垫1-4、推进齿轮箱底座1-5、波纹管1-6、螺钉1-7、连接法兰1-8、丝杆护套1-9、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种拖挂式房车移位器,其特征在于:包括推进驱动组件(1),在所述推进驱动组件(1)输出端设有滚轮组件(2);所述推进驱动组件(1)包括减速电机(1‑1)、丝杆组件(1‑2)、丝杆螺母(1‑3)、橡胶垫(1‑4)、推进齿轮箱底座(1‑5)、波纹管(1‑6)、螺钉(1‑7)、连接法兰(1‑8)、丝杆护套(1‑9)、前固定板(1‑10)、推进齿轮箱上盖(1‑11)、蜗轮齿轮组件(1‑12)、驱动齿轮箱上盖(1‑13)、第二联轴器(1‑14)、蜗杆(1‑15)、驱动轴(1‑16)、驱动电机罩壳(1‑17)、驱动电机(1‑18)和大齿轮(1‑19);所述推进齿轮箱上盖(1‑11)上端一侧竖直设有驱动电机安装板(1‑11‑2),在所述推进齿轮箱上盖(1‑11)上端另一侧设置驱动齿轮箱上盖(1‑13),所述驱动齿轮箱上盖(1‑13)与推进齿轮箱上盖(1‑11)之间形成驱动部件安装腔(1‑11‑1),所述蜗杆(1‑15)和驱动轴(1‑16)呈十字交叉水平设置在驱动部件安装腔(1‑11‑1)中,所述蜗杆(1‑15)和驱动轴(1‑16)的两端与驱动部件安装腔(1‑11‑1)内壁转动连接,在所述驱动轴(1‑16)上设有大齿轮(1‑19),所述蜗轮齿轮组件(1‑12)上并排设有小齿轮(1‑12‑1)和蜗轮(1‑12‑2),所述蜗轮齿轮组件(1‑12)平行于驱动轴(1‑16)设置在驱动部件安装腔(1‑11‑1)内,所述蜗轮齿轮组件(1‑12)两端与驱动部件安装腔(1‑11‑1)内壁转动连接,并通过蜗轮(1‑12‑2)与蜗杆(1‑15)啮合传动,所述蜗轮齿轮组件(1‑12)和驱动轴(1‑16)通过大齿轮(1‑19)和小齿轮(1‑12‑1)啮合传动;所述驱动电机(1‑18)设置在驱动电机安装板(1‑11‑2)一侧,所述驱动电机(1‑18)输出轴与蜗杆(1‑15)一端通过第二联轴器(1‑14)连接,所述驱动电机罩壳(1‑17)设置在驱动电机(1‑18)外部,并与推进齿轮箱上盖(1‑11)上端连接;所述减速电机(1‑1)与推进齿轮箱上盖(1‑11)底部连接,所述推进齿轮箱底座(1‑5)设置在推进齿轮箱上盖(1‑11)下端,并与推进齿轮箱上盖(1‑11)滑动连接,所述前固定板(1‑10)设置在推进齿轮箱底座(1‑5)一端,所述丝杆螺母(1‑3)设置在前固定板(1‑10)内侧,所述丝杆组件(1‑2)两端分别连接减速电机(1‑1)输出轴和丝杆螺母(1‑3);所述丝杆组件(1‑2)包括轴承座(1‑2‑1)、第一联轴器(1‑2‑2)和丝杆(1‑2‑3);所述轴承座(1‑2‑1)与减速电机(1‑1)固定座连接,所述丝杆(1‑2‑3)设置在轴承座(1‑2‑1)内腔中,并通过轴承与轴承座(1‑2‑1)转动连接,所述第一联轴器(1‑2‑2)设置在轴承座(1‑2‑1)内腔,所述第一联轴器(1‑2‑2)一端与丝杆(1‑2‑3)连接,另一端与减速电机(1‑1)输出轴连接。...

【技术特征摘要】
1.一种拖挂式房车移位器,其特征在于:包括推进驱动组件(1),在所述推进驱动组件(1)输出端设有滚轮组件(2);所述推进驱动组件(1)包括减速电机(1-1)、丝杆组件(1-2)、丝杆螺母(1-3)、橡胶垫(1-4)、推进齿轮箱底座(1-5)、波纹管(1-6)、螺钉(1-7)、连接法兰(1-8)、丝杆护套(1-9)、前固定板(1-10)、推进齿轮箱上盖(1-11)、蜗轮齿轮组件(1-12)、驱动齿轮箱上盖(1-13)、第二联轴器(1-14)、蜗杆(1-15)、驱动轴(1-16)、驱动电机罩壳(1-17)、驱动电机(1-18)和大齿轮(1-19);所述推进齿轮箱上盖(1-11)上端一侧竖直设有驱动电机安装板(1-11-2),在所述推进齿轮箱上盖(1-11)上端另一侧设置驱动齿轮箱上盖(1-13),所述驱动齿轮箱上盖(1-13)与推进齿轮箱上盖(1-11)之间形成驱动部件安装腔(1-11-1),所述蜗杆(1-15)和驱动轴(1-16)呈十字交叉水平设置在驱动部件安装腔(1-11-1)中,所述蜗杆(1-15)和驱动轴(1-16)的两端与驱动部件安装腔(1-11-1)内壁转动连接,在所述驱动轴(1-16)上设有大齿轮(1-19),所述蜗轮齿轮组件(1-12)上并排设有小齿轮(1-12-1)和蜗轮(1-12-2),所述蜗轮齿轮组件(1-12)平行于驱动轴(1-16)设置在驱动部件安装腔(1-11-1)内,所述蜗轮齿轮组件(1-12)两端与驱动部件安装腔(1-11-1)内壁转动连接,并通过蜗轮(1-12-2)与蜗杆(1-15)啮合传动,所述蜗轮齿轮组件(1-12)和驱动轴(1-16)通过大齿轮(1-19)和小齿轮(1-12-1)啮合传动;所述驱动电机(1-18)设置在驱动电机安装板(1-11-2)一侧,所述驱动电机(1-18)输出轴与蜗杆(1-15)一端通过第二联轴器(1-14)连接,所述驱动电机罩壳(1-17)设置在驱动电机(1-18)外部,并与推进齿轮箱上盖(1-11)上端连接;所述减速电机(1-1)与推进齿轮箱上盖(1-11)底部连接,所述推进齿轮箱底座(1-5)设置在推进齿轮箱上盖(1-11)下端,并与推进齿轮箱上盖(1-11)滑动连接,所述前固定板(1-10)设置在推进齿轮箱底座(1-5)一端,所述丝杆螺母(1-3)设置在前固定板(1-10)内侧,所述丝杆组件(1-2)两端分别连接减速电机(1-1)输出轴和丝杆螺母(1-3);所述丝杆组件(1-2)包括轴承座(1-2-1)、第一联轴器(1-2-2)和丝杆(1-2-3);所述轴承座(1-2-1)...

【专利技术属性】
技术研发人员:巢建刚巢丹王柏银蒋亚珍
申请(专利权)人:常州市丹华机械有限公司
类型:新型
国别省市:江苏,32

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