一种后翻自卸车举升纠偏装置制造方法及图纸

一种后翻自卸车举升纠偏装置，包括液压缸、货箱、角度传感器、信号处理器、电磁换向阀、板簧，所述的液压缸包括设置在车架左侧的第一液压缸和设置在车架右侧的第二液压缸，角度传感器设置在货箱尾端底板中间位置，角度传感器输出端通过线路连接信号处理器输入端，信号处理器输出端通过线路与电磁换向阀输入端相连，电磁换向阀输出端分别通过油管连接第一液压缸、第二液压缸，本实用新型专利技术通过在货箱尾端设置角度传感器、车架两侧设置纠偏的液压缸及其相对的板簧相配合，利用改变板簧状态，实现纠偏顶升，主动实现车体的再平衡，不影响卸货，这种纠偏装置对货箱在举升中发生的倾斜及时纠偏，使货箱在举升过程中更加稳定安全。

A Lifting Deviation Correction Device for Back-tipping Dump Truck

The utility model relates to a lifting and rectifying deviation device for a back-turning dump truck, which comprises a hydraulic cylinder, a cargo box, an angle sensor, a signal processor, an electromagnetic reversing valve and a leaf spring. The hydraulic cylinder comprises a first hydraulic cylinder on the left side of the frame and a second hydraulic cylinder on the right side of the frame. The angle sensor is located in the middle of the bottom plate of the rear end of the cargo box, and the output end of the angle sensor is connected to the signal through a circuit. The input end of the manager, the output end of the signal processor are connected with the input end of the electromagnetic commutation valve through the circuit, and the output end of the electromagnetic commutation valve is connected with the first hydraulic cylinder and the second hydraulic cylinder respectively through the tubing. The utility model realizes the deviation correction jacking by setting angle sensors at the rear end of the container, the hydraulic cylinders on both sides of the frame and their relative leaf springs in coordination, and by changing the state of the leaf springs. Actively realizing the rebalancing of the car body without affecting the unloading of the cargo. This kind of deviation correction device corrects the inclination of the cargo box in the lifting process in time, and makes the cargo box more stable and safe in the lifting process.

【技术实现步骤摘要】
一种后翻自卸车举升纠偏装置
本技术涉及后翻自卸车举升
，更准确地说是一种后翻自卸车举升纠偏装置。
技术介绍
在后翻自卸车操作中，当所承载货物的重量较大，且门架的举升高度较高、货箱倾斜角度较大时，容易出现因负载力矩过大导致物料倾翻，严重时整车可能发生侧翻现象，这种现象的发生多数是因为卸料地面不平整使车辆左右两侧高度不一致，举升后重心发生偏移导致车辆侧翻；另外因物料过重、举升过高、卸货不平衡，货箱也可能会发生倾斜或抖偏。这不仅会带来巨大的货物财产损失，还给操作人员带来极大的人身安全隐患。尽管8×4前顶长货箱自卸车设计时采用了降重心增加抗扭支架等措施，但车辆举升作业因车厢倾斜角度过大侧翻事故仍不断发生。后翻自卸车举升过程中的安全与稳定是驾驶员、用车单位等共同关注的问题。专利号为：CN201310411687，专利名称为：一种重型汽车防止侧翻系统，提供的防侧翻系统主要由传感器、处理单元、报警装置、防止侧翻机构组成，通过传感器采集传递车翻信号，处理单元判断并启动控制侧翻机构。其防止侧翻的方法就是停止顶升，但是防止侧翻机构强制停止举升缸举升，虽然能够保证不再继续扩大偏移角度，但也影响了卸货的完成，如需要卸货，仍需要货箱继续举升，因而，需要一种技术方案解决这一技术问题。
技术实现思路
为了提高后翻自卸车举升过程中的安全性与稳定性，本技术提供了一种后翻自卸车举升纠偏装置。本技术后翻自卸车举升纠偏装置，包括液压缸、货箱、角度传感器、信号处理器、电磁换向阀、板簧，所述的液压缸包括设置在车架左侧的第一液压缸和设置在车架右侧的第二液压缸，角度传感器设置在货箱尾端底板中间位置，角度传感器输出端通过线路连接信号处理器输入端，信号处理器输出端通过线路与电磁换向阀输入端相连，所述电磁换向阀为三位四通电磁液压阀，电磁换向阀的四个通口通过油管分别与第一液压缸的进油口和出油口、第二液压缸的进油口和出油口相连接。所述液压缸内径为80mm，所述液压缸缸筒底部与车架固定相连，所述液压缸活塞杆竖直向下与板簧相对。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：本技术通过货箱尾端地板中间设置的角度传感器、车架两侧设置的液压缸和其相对的板簧配合，当货箱倾斜角度超过临界值2度时，信号处理器启动纠偏装置，在设置的液压缸所能承受的10吨范围以内，液压缸活塞杆伸出抵住板簧，板簧发生变形差异使货箱由倾斜状态调整至平衡状态。这种纠偏装置，无论是因地面不平整导致货箱倾斜还是因卸货不平衡抖偏倾斜，对货箱在举升中发生的倾斜及时纠偏，在一定范围内确保了货箱举升过程中的稳定与安全，避免了一定程度上的卸货困难。附图说明以下结合附图对本技术做进一步详细描述。附图1是本技术的原理结构示意图；附图2是本技术的结构示意图；附图3是本技术的图2的C向结构示意图；附图中：1、液压缸，2、货箱，3、角度传感器，4、信号处理器，5、电磁换向阀，6、板簧，11第一液压缸，12第二液压缸。具体实施方式为了使本领域技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图1、附图2、附图3及具体实施例对本技术作进一步的说明。如附图1、附图2所示，后翻自卸车举升纠偏装置包括液压缸1、货箱2、角度传感器3、信号处理器4、电磁换向阀5、板簧6，液压缸1包括设置在车架左侧的第一液压缸11和设置在车架右侧的第二液压缸12，角度传感器3设置在货箱尾端底板中间位置，当货箱2卸货液压缸启动前启动角度传感器3，卸货液压缸未启动前角度传感器3数值为0；角度传感器3输出端通过线路连接信号处理器4输入端，信号处理器4输出端通过线路与电磁换向阀5输入端相连，所述信号处理器4用于接收、处理、判断角度传感器3所发来的货箱2倾斜角度信号，货箱2安全范围值在正负2度及以内，信号处理器4判别角度倾斜正负数值，当货箱2向左倾斜判别正值，货箱2向右倾斜判别负值，然后将倾斜角度信号发送至电磁换向阀5，电磁换向阀5启动；电磁换向阀5控制车架两侧设置的第一液压缸11和第二液压缸12，当货箱左倾斜，电磁换向阀5控制第一液压缸11启动，当货箱右倾斜，电磁换向阀5控制第二液压缸12启动；电磁换向阀5采用三位四通电磁液压阀，包括两个移动铁芯、两个液压阀，一个移动铁芯对应一个液压阀，移动铁芯能移动到三位置，三位置与该液压阀的出油通口、回油通口、停止位一一对应；电磁换向阀5的四个通口通过油管分别与第一液压缸11进油口和出油口、第二液压缸12进油口和出油口相连接，当第一液压缸11进油，活塞伸缩杆伸长，当液压缸11回油，活塞伸缩杆缩回，第二液压缸12同原理动作。进一步地，液压缸1缸筒底部与车架固定相连，液压缸1的活塞杆竖直向下与板簧相对设置。具体地，当第一液压缸11进油，第一液压缸11的活塞伸缩杆向下伸，抵住其相对板簧6的A点，板簧6下设置板桥，板簧6借助板桥的反作用力发生变形，使货箱由倾斜状态调整至平衡状态。本技术在发生偏移倾斜时控制顶升油缸停止顶升的现有技术基础上，通过在货箱尾端设置角度传感器、车架两侧设置纠偏的液压缸及其相对的板簧相配合，利用改变板簧状态，实现纠偏顶升，主动实现车体的再平衡，不影响卸货；具体的，货箱倾斜角度超过临界值2度时信号处理器启动纠偏装置，在纠偏装置的液压缸所能承受的10吨范围以内，液压缸伸缩杆抵住板簧一点，使得板簧发生变形差异从而货箱由倾斜状态调整至平衡状态。这种后翻自卸车纠偏装置，无论是因地面不平整导致货箱倾斜还是因卸货不平衡抖偏倾斜，对货箱举升过程发生的倾斜及时纠偏，在一定范围内确保了货箱举升过程中的稳定与安全，避免了一定程度上的卸货困难。利用本技术所述的技术方案，或本领域的技术人员在本技术技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种后翻自卸车举升纠偏装置，包括液压缸（1）、货箱（2）、角度传感器（3）、信号处理器（4）、电磁换向阀（5）、板簧（6），其特征在于液压缸（1）包括设置在车架左侧的第一液压缸（11）和设置在车架右侧的第二液压缸（12），角度传感器（3）设置在货箱（2）尾端底板中间位置，角度传感器（3）输出端通过线路与信号处理器（4）输入端相连，信号处理器（4）输出端通过线路与电磁换向阀（5）输入端相连，电磁换向阀（5）的四个通口通过油管分别与第一液压缸（11）的进油口和出油口、第二液压缸（12）的进油口和出油口相连接。

【技术特征摘要】
1.一种后翻自卸车举升纠偏装置，包括液压缸（1）、货箱（2）、角度传感器（3）、信号处理器（4）、电磁换向阀（5）、板簧（6），其特征在于液压缸（1）包括设置在车架左侧的第一液压缸（11）和设置在车架右侧的第二液压缸（12），角度传感器（3）设置在货箱（2）尾端底板中间位置，角度传感器（3）输出端通过线路与信号处理器（4）输入端相连，信号处理器...

【专利技术属性】
技术研发人员：李玉霞，杨晓强，刘超山，贾小委，
申请(专利权)人：山东东岳专用汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37