The utility model relates to a new type of electronically controlled high-pressure fuel system, which comprises a fuel tank, an electronically controlled valve, an internal pipeline, a turnover valve, an external pipe, a controller and a carbon tank. The electronically controlled valve is located at the top of the internal fuel tank or at the outside of the fuel tank. The electronically controlled valve has multiple orifices, and the orifice and the turnover valve (ROV) connected with the internal pipeline are provided. ) The utility model provides a new type of valve form and arrangement method, reduces the complexity of the system, and improves the performance of the system by means of electronic control.
【技术实现步骤摘要】
一种新型电控高压燃油系统
本专利技术涉及一种燃油相同,具体涉及一种新型电控高压燃油系统,属于燃油箱结构部件
技术介绍
当前为了满足越来越严格的法规,燃油系统的结构变得越来越复杂。对于混合动力车辆中的高压燃油系统,随着整个系统复杂性的上升,系统内部零件的复杂性也不断上升,以满足越来越高及新增的性能要求,因此燃油箱的结构复杂,成本较高,因此需要新的系统功能的构筑形式,降低系统的复杂性,保证系统性能的稳定。
技术实现思路
本专利技术正是针对现有技术中存在的技术问题,提供一种新型电控高压燃油系统,该技术方案设计巧妙、结构紧凑,该方案利用电控阀门的快速性和高灵敏度,快速排气控制内压,提升加油顺畅性,利用压力液位传感器与电控阀门配合准确控制加注容积、提升液位测量准确性。为了实现上述目的,本专利技术的技术方案如下,一种新型电控高压燃油系统,其特征在于,所述燃油系统包括燃油箱、电控阀、内部管路、翻转阀、外部管、控制器以及碳罐,所述电控阀设置在燃油箱的内部顶端或者电控阀设置在燃油箱的外部,所述电控阀具有多个管口,其与内部管路连接的管口与翻转阀(ROV)连通,与外部管路连接的管 ...
【技术保护点】
1.一种新型电控高压燃油系统,其特征在于,所述燃油系统包括燃油箱、电控阀、内部管路、翻转阀、外部管、控制器以及碳罐,所述电控阀设置在燃油箱的内部顶端或者电控阀设置在燃油箱的外部,所述电控阀具有多个管口,其与内部管路连接的管口与翻转阀连通,与外部管路连接的管口与碳罐连通,所述控制器设置在燃油箱(2)的外侧。
【技术特征摘要】
1.一种新型电控高压燃油系统,其特征在于,所述燃油系统包括燃油箱、电控阀、内部管路、翻转阀、外部管、控制器以及碳罐,所述电控阀设置在燃油箱的内部顶端或者电控阀设置在燃油箱的外部,所述电控阀具有多个管口,其与内部管路连接的管口与翻转阀连通,与外部管路连接的管口与碳罐连通,所述控制器设置在燃油箱(2)的外侧。2.根据权利要求1所述的新型电控高压燃油系统,其特征在于,所述燃油系统还包括传感单元,所述传感单元包括液位传感器和/或气压传感器,压力液位传感器安装于燃油箱底部平面,压力传感器安装于油箱顶部。3.根据权利要求1所述的新型电控高压燃油系统,其特征在于,所述电控阀包括腔体、阀芯、弹簧、电磁线圈组件、密封端、过压活塞以及压过弹簧,腔体是电控阀内蒸气流动的主要空间,阀芯、弹簧、电磁线圈组件、密...
【专利技术属性】
技术研发人员:姜林,刘亮,吕昊,翁益明,孙超,韩典臣,
申请(专利权)人:亚普汽车部件股份有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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