The utility model relates to a locking device. The locking device: a fixed bracket is fixed and connected to the edge of the container; the operating parts, including the articulated end and the operating end relative to the articulated end, are rotatably connected to the fixed bracket around the first axis; the locking parts, including the connecting end and the locking end relative to the connecting end, are rotatably connected to the operating parts around the second axis, and the locking parts rotatably connect to the connecting parts. The contact point is between the articulated end and the operating end; the connecting position is included in the rotation of the operating part around the first axis; when the operating part rotates around the first axis to the connecting position along the preset direction, the locking end of the locking part can be connected with the container cover. Thus, the locking device realizes the locking of the container cover and the container through the linkage and cooperation of the operating parts and the locking parts. It avoids the use of cams or springs, and the wear of each component is small in the long-term use process, so it is not easy to loosen, improves the locking stability and prolongs the service life.
【技术实现步骤摘要】
一种锁紧装置
本技术涉及汽车零配件产品领域,特别是涉及一种锁紧装置。
技术介绍
皮卡是一种驾驶室后方设有无车顶货箱,货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车。它是前面像轿车,后面带货箱的客货两用汽车。皮卡等具有后车斗货厢的汽车,货厢一般都是用来装载货物。但是,汽车出厂的时候,货厢没有任何遮挡,货物容易受到外部环境的影响,例如下雨、灰尘等。目前,在皮卡车改装市场已经出现了一些车厢盖。然而,现有技术中的皮卡车货厢盖一般利用凸轮或弹簧提供锁紧力。但是,由于汽车行驶过程中产生振动,长期使用时会加速凸轮的磨损及弹簧的老化,从而造成锁紧结构松动,影响锁紧稳定性及使用寿命。
技术实现思路
基于此,有必要针对现有技术中的锁紧结构在长期使用过程中容易发生松动,影响锁紧稳定性及使用寿命的问题,提供一种提高锁紧稳定性,延长使用寿命的锁紧装置。一种锁紧装置,包括:固定支架,固定连接于货箱边缘;操作件,包括铰接端及相对于所述铰接端的操作端,所述铰接端绕第一轴线可转动地连接于所述固定支架;锁紧件,包括连接端及相对于所述连接端的锁紧端,所述连接端绕第二轴线可转动地连接于所述操作件,且所述锁紧件可转动连接 ...
【技术保护点】
1.一种锁紧装置,其特征在于,包括:固定支架,固定连接于货箱边缘;操作件,包括铰接端及相对于所述铰接端的操作端,所述铰接端绕第一轴线可转动地连接于所述固定支架;锁紧件,包括连接端及相对于所述连接端的锁紧端,所述连接端绕第二轴线可转动地连接于所述操作件,且所述锁紧件可转动连接于所述操作件的连接点位于所述铰接端与所述操作端之间;所述操作件绕所述第一轴线转动过程中包括连接位置;当所述操作件绕所述第一轴线沿预设方向转动至所述连接位置,所述锁紧件的所述锁紧端可与盖合于所述货箱边缘上的货箱盖连接。
【技术特征摘要】
1.一种锁紧装置,其特征在于,包括:固定支架,固定连接于货箱边缘;操作件,包括铰接端及相对于所述铰接端的操作端,所述铰接端绕第一轴线可转动地连接于所述固定支架;锁紧件,包括连接端及相对于所述连接端的锁紧端,所述连接端绕第二轴线可转动地连接于所述操作件,且所述锁紧件可转动连接于所述操作件的连接点位于所述铰接端与所述操作端之间;所述操作件绕所述第一轴线转动过程中包括连接位置;当所述操作件绕所述第一轴线沿预设方向转动至所述连接位置,所述锁紧件的所述锁紧端可与盖合于所述货箱边缘上的货箱盖连接。2.根据权利要求1所述的锁紧装置,其特征在于,所述固定支架包括固定部及连接于所述固定部一端的铰接部;所述固定部固定连接于所述货箱边缘,所述铰接部与所述铰接端绕所述第一轴线可转动地连接。3.根据权利要求2所述的锁紧装置,其特征在于,所述锁紧装置还包括转轴,所述连接端通过所述转轴可转动地连接于所述操作件;所述铰接部远离所述固定部的一端设有与所述转轴可卡接的卡槽。4.根据权利要求3所述的锁紧装置,其特征在于,所述卡槽与所述铰接部的外表面光滑过渡。5.根据权利要求2所述的锁紧装置,其特征在于,所述锁紧装置还包括铰轴,所述铰接部包括两个,所述铰接端伸入两个所述铰接部之间,所述铰轴穿设于两个所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:袁杰,杨杰,王强,罗国栋,
申请(专利权)人:佛山市锐创汽车用品有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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