一种轨道交通防护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轨道交通防护栏，包括基座、主支杆和防护板，所述基座顶部的后侧竖向开设有工形卡槽，所述基座顶部的前侧嵌设有螺帽，所述工形卡槽的内腔卡设有主支杆，所述主支杆的两侧均开设有防护板卡槽，所述防护板卡槽的内腔设置有防护板，所述防护板的数量为若干个。本实用新型专利技术通过基座、工形卡槽、螺帽、主支杆、侧支撑杆、固定块、半螺纹螺栓和防护板的设置，不仅能够便于主支杆的安装，还能够便于将防护板安装在主支杆的防护板卡槽内，通过凸起的设置，可以通过防护板表面的凹凸不平，来吸收地铁经过时的噪音，通过隔音棉的设置，可以进一步对地铁经过时所产生的噪音进行减弱和吸收。

A Rail Transit Protection Bar

The utility model discloses a rail transit guardrail, which comprises a base, a main support rod and a guard plate. The rear side of the top of the base is vertically provided with an I-shaped chuck, the front side of the top of the base is embedded with a nut, the inner cavity of the I-shaped chuck is provided with a main support rod, the two sides of the main support rod are provided with a guard plate chuck, and the inner cavity of the guard plate chute is provided with a guard plate. The number of protective plates is several. The utility model not only facilitates the installation of the main support rod, but also facilitates the installation of the protective plate in the protective plate slot of the main support rod through the setting of the base, I-shaped chuck, nut, main support rod, side support rod, fixing block, semi-thread bolt and protective plate. Through the setting of the protrusion, the noise of the subway passing can be absorbed by the uneven surface of the protective plate. The setting of sound-proof cotton can further reduce and absorb the noise generated by Metro passing.

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通防护栏
本技术涉及轨道交通
，具体为一种轨道交通防护栏。
技术介绍
轨道交通很早就作为公共交通在城市中出现，起着越来越重要的作用，经济发达国家城市的交通发展历史告诉我们，只有采用大客运量的城市轨道交通（地铁和轻轨）系统，才是从根本上改善城市公共交通状况的有效途径。现在的地铁在出城区后，为节约成本，大多是在地上行驶的，而非地下，这时，轨道两旁都会安装防护栏对轨道及机车进行保护，但现有的地铁防护栏结构复杂，不便于安装，且隔音效果较差，地铁在经过居民区时，干扰居民作息。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轨道交通防护栏，具备结构简单、便于安装和隔音效果好的优点，解决了现有的地铁防护栏结构复杂，不便于安装，且隔音效果较差，地铁在经过居民区时，干扰居民作息的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轨道交通防护栏，包括基座、主支杆和防护板，所述基座顶部的后侧竖向开设有工形卡槽，所述基座顶部的前侧嵌设有螺帽，所述工形卡槽的内腔卡设有主支杆，所述主支杆的两侧均开设有防护板卡槽，所述防护板卡槽的内腔设置有防护板，所述防护板的数量为若干个，所述防护板的前后两侧均设置有凸起，所述防本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道交通防护栏，包括基座（1）、主支杆（2）和防护板（3），其特征在于：所述基座（1）顶部的后侧竖向开设有工形卡槽（4），所述基座（1）顶部的前侧嵌设有螺帽（5），所述工形卡槽（4）的内腔卡设有主支杆（2），所述主支杆（2）的两侧均开设有防护板卡槽（6），所述防护板卡槽（6）的内腔设置有防护板（3），所述防护板（3）的数量为若干个，所述防护板（3）的前后两侧均设置有凸起（7），所述防护板（3）的内部嵌设有隔音棉（8），所述防护板（3）的顶部设置有凸块（9），所述防护板（3）的底部开设有凹槽（10），所述主支杆（2）正面的底部焊接有侧支撑杆（11），所述侧支撑杆（11）远离主支杆（2）的...

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通防护栏，包括基座（1）、主支杆（2）和防护板（3），其特征在于：所述基座（1）顶部的后侧竖向开设有工形卡槽（4），所述基座（1）顶部的前侧嵌设有螺帽（5），所述工形卡槽（4）的内腔卡设有主支杆（2），所述主支杆（2）的两侧均开设有防护板卡槽（6），所述防护板卡槽（6）的内腔设置有防护板（3），所述防护板（3）的数量为若干个，所述防护板（3）的前后两侧均设置有凸起（7），所述防护板（3）的内部嵌设有隔音棉（8），所述防护板（3）的顶部设置有凸块（9），所述防护板（3）的底部开设有凹槽（10），所述主支杆（2）正面的底部焊接有侧支撑杆（11），所述侧支撑杆（11）远离主支杆（2）的一端焊接有固定块...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩冬，
申请(专利权)人：郑州光之源电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41