一种高速公路隔离预防防撞护栏制造技术

本实用新型专利技术公开一种高速公路隔离预防防撞护栏，包括安装座以及防护组件；所述安装座为竖直固定于公路基础面的固定桩，其侧面设有竖向凹槽；所述防护组件包括防护板和矩形的支撑框，支撑框左右两边框固定卡接入两侧安装座的竖向凹槽内，上下两边框间固定连接有多条支杆，支杆套设有套筒，套筒外包覆有橡胶缓冲套；防护板设置于上边框放上方，通过缓冲弹簧与上边框固定连接。本实用新型专利技术的橡胶缓冲套可对撞击力进行缓冲，从而实现对车辆以及防撞护栏进行保护，缓冲弹簧和防护板能够对防护栏上方掉落货物进行缓冲；且安全稳定，便于更换，提高了保护效果。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路隔离预防防撞护栏
本技术涉及防撞护栏
，具体为一种高速公路隔离预防防撞护栏。
技术介绍
高速公路防撞护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构，具有车辆碰撞时吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。车辆与现有的防撞护栏发生撞击时，防撞护栏只能对迎面的撞击力进行缓冲，若车辆上的货物在碰撞时掉落到防撞护栏上时，由于现有的防撞护栏不能对上方的撞击力进行缓冲，从而容易对货物以及防撞护栏造成损害。
技术实现思路
针对上述问题，本技术的目的在于提供一种安全稳定，便于更换，提高了保护效果的高速公路隔离预防防撞护栏。技术方案如下：一种高速公路隔离预防防撞护栏，包括安装座以及防护组件；所述安装座为竖直固定于公路基础面的固定桩，其侧面设有竖向凹槽；所述防护组件包括防护板和矩形的支撑框，支撑框左右两边框固定卡接入两侧安装座的竖向凹槽内，上下两边框间固定连接有多条支杆，支杆套设有套筒，套筒外包覆有橡胶缓冲套；防护板设置于上边框放上方，通过缓冲弹簧与上边框固定连接。进一步的，所述安装座的竖向凹槽的槽壁上设有螺孔，通过螺栓与所述支撑框的侧边框固定连接。更进一步的，所述安装座底部设有固定底座，侧面设有斜向支撑杆。本技术的有益效果是：本技术通过增加防护板、缓冲弹簧、支撑框、橡胶缓冲套、套筒以及支杆，该设计当车辆侧边意外与本技术发生刮蹭时，橡胶缓冲套可对撞击力进行缓冲，从而实现对车辆以及本技术进行保护，当撞击时车辆上的货物掉落下来时，货物先与防护板进行接触，防护板在撞击力的作用下向下运动，从而对缓冲弹簧进行压缩，使缓冲弹簧产生弹力，进而实现对货物的撞击力进行缓冲，有效对货物以及本技术进行保护，当防护组件磨损严重需要更换时，工作人员可将安装座上螺栓拆卸下来，然后将从安装座上端取出，然后再更换新的防护组件即可，解决了车辆与现有的防撞护栏发生撞击时，防撞护栏只能对迎面的撞击力进行缓冲，若车辆上的货物在碰撞时掉落到防撞护栏上时，由于现有的防撞护栏不能对上方的撞击力进行缓冲，从而容易对货物以及防撞护栏造成损害的问题。因增加螺栓，该设计便于防护组件的拆卸以及更换，因增加加强杆，该设计提高安装座的安置稳定性，本技术安全稳定，便于更换，提高了保护效果。附图说明图1为本技术一种高速公路隔离预防防撞护栏的结构示意图。图2为本技术一种高速公路隔离预防防撞护栏中安装座的示意图。图3为本技术一种高速公路隔离预防防撞护栏中防护组件的示意图。图中：1-安装座、2-防护组件、21-防护板、22-缓冲弹簧、23-支撑框、24-橡胶缓冲套、25-套筒、26-支杆。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术做进一步详细说明。如图1所示，一种高速公路隔离预防防撞护栏，包括安装座1以及防护组件2。如图2所示，所述安装座1为竖直固定于公路基础面的固定桩，其侧面设有竖向凹槽；如图3所示，所述防护组件2包括防护板21和矩形的支撑框23，支撑框23左右两边框固定卡接入两侧安装座1的竖向凹槽内，上下两边框间固定连接有多条支杆26，支杆26套设有套筒25，套筒25外包覆有橡胶缓冲套24；防护板21设置于上边框放上方，通过缓冲弹簧22与上边框固定连接。本实施例的安装座1的竖向凹槽的槽壁上设有螺孔，通过螺栓与所述支撑框23的侧边框固定连接。安装座1底部设有固定底座，侧面设有斜向支撑杆，进一步增强稳定性。安装座1设有两个，支撑框23安装在两个安装座1内端，支撑框23左右两端分别延伸入两个安装座1内部，两个安装座1均通过螺栓与支撑框23相连接，两个安装座1下端均设置有底座，两个安装座1后端均固定有加强杆，缓冲弹簧22设有至少两个，至少两个缓冲弹簧22等距固定在防护板21下端，防护板21通过至少两个缓冲弹簧22与支撑框23相连接，至少两个缓冲弹簧22内部均安装有伸缩杆，且至少两个伸缩杆均通过螺栓设置在防护板21与支撑框23之间，防护板21上端固定有保护垫，橡胶缓冲套24、套筒25以及支杆26均设有至少两个，至少两个支杆26等距固定在支撑框23内部，至少两个橡胶缓冲套24上均通过粘胶粘贴有反光条。在进行使用时，首先工作人员对本技术进行检查，检查是否存在缺陷，如果存在缺陷的话就无法进行使用了，此时需要通知维修人员进行维修，如果不存在问题的话就可以进行使用，当车辆侧边意外与本技术发生刮蹭时，由于橡胶缓冲套24的直径大于安装座1的厚度，故车辆先与橡胶缓冲套24发生撞击，由于橡胶缓冲套24具有弹力，故橡胶缓冲套24可对车辆的撞击力进行缓冲，从而有效实现对车辆以及本技术进行保护，当撞击时车辆上的货物意外发生掉落时，货物先与防护板21发生撞击，防护板21在撞击力的作用下向下运动，从而对缓冲弹簧22进行压缩，使缓冲弹簧22产生弹力，进而实现对货物的撞击力进行缓冲，进而有效实现对货物以及本技术进行保护，其中防护板21上的保护垫有效降低货物与防护板21之间发生的磨损，橡胶缓冲套24上的反光条具有在夜间进行反光的功能，有效降低了夜间车辆与本技术发生撞击的概率，当防护组件2磨损严重需要更换时，工作人员将安装座1与防护组件2之间的螺栓拆卸下来，然后将防护组件2从安装座1上端取下，然后再利用螺栓将新的防护组件2安装在安装座1内部，该设计解决了车辆与现有的防撞护栏发生撞击时，防撞护栏只能对迎面的撞击力进行缓冲，若车辆上的货物在碰撞时掉落到防撞护栏上时，由于现有的防撞护栏不能对上方的撞击力进行缓冲，从而容易对货物以及防撞护栏造成损害的问题。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速公路隔离预防防撞护栏，其特征在于，包括安装座（1）以及防护组件（2）；所述安装座（1）为竖直固定于公路基础面的固定桩，其侧面设有竖向凹槽；所述防护组件（2）包括防护板（21）和矩形的支撑框（23），支撑框（23）左右两边框固定卡接入两侧安装座（1）的竖向凹槽内，上下两边框间固定连接有多条支杆（26），支杆（26）套设有套筒（25），套筒（25）外包覆有橡胶缓冲套（24）；防护板（21）设置于上边框放上方，通过缓冲弹簧（22）与上边框固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种高速公路隔离预防防撞护栏，其特征在于，包括安装座（1）以及防护组件（2）；所述安装座（1）为竖直固定于公路基础面的固定桩，其侧面设有竖向凹槽；所述防护组件（2）包括防护板（21）和矩形的支撑框（23），支撑框（23）左右两边框固定卡接入两侧安装座（1）的竖向凹槽内，上下两边框间固定连接有多条支杆（26），支杆（26）套设有套筒（25），套筒（25）外包...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗红杰，曹国义，王克生，车彦奇，郭伟伟，
申请(专利权)人：中国水利水电第五工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51