一种车辆反光标识检测识别系统技术方案

本实用新型专利技术公开一种车辆反光标识检测识别系统，包括通过交换机连接通信的前端路面部分和后端管控室部分，所述前端路面部份包括正面图像采集系统以及侧面图像采集系统，所述正面图像采集系统包括设置于交通龙门架上的抓拍相机、测速雷达、抓拍爆闪灯以及补光灯，所述侧面图像采集系统包括设置于道路一侧支架上的雷达测速抓拍一体机，所述后端管控室部分包括主机电脑与服务器，所述主机电脑中安装有反光标识检测识别软件。有以下优点：实现对货车、挂车车辆车身后部及尾部进行反光标识的检测与识别，判断是否粘贴反光标识及粘贴的反光标识是否符合规定，对不符合规定的违法车辆进行取证并按规定进行处理，从而达到减少交通事故的目的。

A Vehicle Reflective Identification System

The utility model discloses a vehicle reflective marking detection and recognition system, which comprises a front-end pavement part and a back-end control room part connected by a switch. The front-end pavement part includes a front image acquisition system and a side image acquisition system. The front image acquisition system includes a snapshot camera, a speed measuring radar and a snapshot flash lamp mounted on a traffic gantry. The side image acquisition system includes a radar speed measuring and grabbing machine mounted on a bracket on one side of the road. The back end control room includes a host computer and a server. The host computer is equipped with a reflective identification software. It has the following advantages: realizing the detection and identification of the reflective marks on the rear and rear parts of trucks and trailers, judging whether the reflective marks pasted and the reflective marks pasted conform to the regulations, collecting evidence for the illegal vehicles that do not conform to the regulations and dealing with them in accordance with the regulations, so as to achieve the purpose of reducing traffic accidents.

【技术实现步骤摘要】
一种车辆反光标识检测识别系统
本技术涉及道路监控
，尤其涉及一种车辆反光标识检测识别系统。
技术介绍
高速公路上发生的交通事故，大多是小汽车和货车、挂车、专项作业车等追尾发生的交通事故，因高速上车速快，小汽车发生与货车、挂车、专项作业车等大车追尾事故造成伤亡比较重大。很大一部分原因是货车、挂车、专项作业车等未按规定粘贴反光标识、车尾反光不全或不反光，夜间行驶时后方小汽车看不清楚前方货车、挂车、专项作业车等车辆的轮廓，前车减速、变道或后车超车时，后车司机判断路情失误情况下，可能发生追尾事故导致车毁人亡。根据中华人民共和国国家标准GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》，第8.4节对车辆车身反光标识强制性要求如下：8.4车身反光标识和车辆尾部标志板8.4.1总质量大于等于12000kg的货车(半挂牵引车除外)和货车底盘改装的专业作业车、车长大于8.0m的挂车及所有最大设计车速小于等于40km/h的汽车和挂车，应设置符合GB25990规定的车辆尾部标志板；半挂牵引车应在驾驶室后部上方设置能体现驾驶室的宽度和高度的车身反光标识，其他货车、货车底盘改装的专项作业车和挂车(设置有符合规定的车辆尾部标志板的除外)应在后部设置车身反光标识。后部的车身反光标识应能体现机动车后部的高度和宽度，对厢式货车和挂车应能体现货厢轮廓。8.4.2所有货车(半挂牵引车除外)、货车底盘改装的专项作业车和挂车应在侧面设置车身反光标识。侧面的车身反光标识长度应大于等于车长的50％，对三轮汽车应大于等于1.2m，对侧面车身结构无连续平面的专项作业车应大于等于车长的30％，对货厢长度不足车长50％的货车应为货厢长度。8.4.3道路运输爆炸品和剧毒化学品车辆，除应按8.4.1、8.4.2设置车身反光标识外，还应在后部和两侧粘贴能标示出车辆轮廓、宽度为150mm±20mm的橙色反光带。8.4.4拖拉机运输机组应按照相关标准的规定在车身上粘贴反光标识。8.4.5货车、专项作业车和挂车(组成拖拉机运输机组的挂车除外)的车身反光标识材料应符合GB23254的规定，其中厢式货车和厢式挂车应装备反射器型车身反光标识。典型车型车身反光标识粘贴式样见附录B，但对使用反射器型车身反光标识材料的，车身反光标识设置符合GB23254相关规定时，应视为满足要求。8.4.6货车和挂车(组成拖拉机运输机组的挂车除外)设置的车身反光标识被遮挡的，应在被遮挡的车身后部和侧面至少水平固定一块2000mm×150mm的柔性反光标识。中华人民共和国公安部第124号令《机动车登记规定》，第五十六条(三)款，对反光标识的规定如下：第五十六条有下列情形之一的，由公安机关交通管理部门处警告或者二百元以下罚款：(三)载货汽车、挂车未按照规定安装侧面及后下部防护装置、粘贴车身反光标识的。因此，利用科技手段实现对货车、挂车等法律法规要求粘贴反光标志的车辆进行反光标识的检测与识别，判断车辆是否粘贴反光标识及粘贴的反光标识是否符合规定，对违法车辆进行取证，通过对违法车辆的处理，从而达到减少交通事故的目的；而如若通过现有的交通道路监控设备，比如用于抓拍违章的摄像头以及测速仪进行反光识别测试，既可以实现对车辆反光标识的识别监控，又不需投入较大的经济支出的检测识别系统亟待研究。
技术实现思路
为实现以上目的，本技术提供一种车辆反光标识检测识别系统。本技术的目的是通过以下技术方案实现的：一种车辆反光标识检测识别系统，包括通过交换机连接通信的前端路面部分和后端管控室部分，所述前端路面部份包括正面图像采集系统以及侧面图像采集系统，所述正面图像采集系统包括设置于交通龙门架上的抓拍相机、测速雷达、抓拍爆闪灯以及补光灯，所述侧面图像采集系统包括设置于道路一侧支架上的雷达测速抓拍一体机，所述后端管控室部分包括主机电脑与服务器，所述主机电脑中安装有反光标识检测识别软件。作为进一步说明的，所述交通龙门架上设有与下方车道条数相同数量的抓拍相机、测速雷达、抓拍爆闪灯以及补光灯。作为进一步说明的，所述抓拍相机、测速雷达、爆闪灯以及补光灯与交换机之间电连接。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术与现有技术相比，有以下优点：本技术能够有效地利用科技手段实现对货车、挂车等法律法规要求粘贴反光标志的车辆车身后部及尾部进行反光标识的检测与识别，判断是否粘贴反光标识及粘贴的反光标识是否符合规定，对不符合规定的违法车辆进行取证并按规定进行处理，让更多的车辆驾驶人员遵守交通法律法规，从而达到减少交通事故的目的。附图说明图1是本技术整体结构示意图；图2是本技术正面图像采集安装结构示意图；图3是本技术侧面图像采集系统安装结构示意图；图4是本技术技术实现流程。图中：1、抓拍相机，2、爆闪灯，3、测速雷达，4、补光灯，5、雷达测速抓拍一体机。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细介绍。参照图1、图2所示，一种车辆反光标识检测识别系统，包括通过交换机连接通信的前端路面部分和后端管控室部分，所述前端路面部份包括正面图像采集系统以及侧面图像采集系统，所述正面图像采集系统包括设置于交通龙门架上的抓拍相机、测速雷达、抓拍爆闪灯以及补光灯，所述侧面图像采集系统包括设置于道路一侧支架上的雷达测速抓拍一体机，所述后端管控室部分包括主机电脑与服务器，所述主机电脑中安装有反光标识检测识别软件。所述交通龙门架上设有与下方车道条数相同数量的抓拍相机、测速雷达、抓拍爆闪灯以及补光灯。所述抓拍相机、测速雷达、爆闪灯以及补光灯与交换机之间电连接。本系统仅需对现有卡口抓拍测速系统进行适当改造，不需要破坏路面，有效捕捉率高，误捕率低。本系统通过路面前端采集到的车辆信息后，最终传送至主机电脑中，通过采用人工智能图像处理技术和机器视觉技术，通过检测车尾图像，判断出需要检测车辆的轮廓，在通过对检测车辆车尾图像的局部特征点检测，利用系统中收集到的原始图像与高斯核的卷积来建立尺度空间，并结合高斯差分算法，构建空间金字塔，同时上提取出尺度不变性的特征点，该算法具有一定的仿射不变性，视角不变性，旋转不变性和光照不变性，所以在图像特征提高方面得到了最广泛的应用。该算法大概可以归纳为三步：1)高斯差分金字塔的构建；2)特征点的搜索；3)特征描述：具体的，在第一步中，它用组与层的结构构建了一个具有线性关系的金字塔结构，可以在连续的高斯核尺度上查找特征点；在第二步的特征点搜索中，主要的关键步骤是极值点的插值，因为在离散的空间中，局部极值点可能并不是真正意义上的极值点，真正的极植点可以落在了离散点的缝隙中。所以要对这些缝隙位置进行插值，然后再求极值点的坐标位置；第三步，即为特征点的特征描述。特征点的方向的求法是需要对特征点邻域内的点的梯度方向进行直方图统计，选取直方图中比重最大的方向为特征点的主方向，还可以选择一个辅方向，在计算特征矢量时，需要对局部图像进行沿主方向旋转，然后再进邻域内的梯度直方图统计；运用该算法判断车尾图片是否含有反光标识，且判断反光标识的位置是否符合相关规定，最后输出结果。以上所述的实施例仅用于说明本技术的技术思想及特点，其目的在于使本领域内的技术人员能够了解本技术的内容并据以实施，不能仅以本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆反光标识检测识别系统，其特征在于，包括通过交换机连接通信的前端路面部分和后端管控室部分，所述前端路面部份包括正面图像采集系统以及侧面图像采集系统，所述正面图像采集系统包括设置于交通龙门架上的抓拍相机、测速雷达、爆闪灯以及补光灯，所述侧面图像采集系统包括设置于道路一侧支架上的雷达测速抓拍一体机，所述后端管控室部分包括主机电脑与服务器，所述主机电脑中安装有反光标识检测识别软件。

【技术特征摘要】
1.一种车辆反光标识检测识别系统，其特征在于，包括通过交换机连接通信的前端路面部分和后端管控室部分，所述前端路面部份包括正面图像采集系统以及侧面图像采集系统，所述正面图像采集系统包括设置于交通龙门架上的抓拍相机、测速雷达、爆闪灯以及补光灯，所述侧面图像采集系统包括设置于道路一侧支架上的雷达测速抓拍一体机，所述后端管控室部分包括主...

【专利技术属性】
技术研发人员：成刚，高子贤，
申请(专利权)人：安徽恒心云数据科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34