The utility model discloses a protective device for preventing the soft shaft from entering water, which comprises the first water retaining part, the second water retaining part, the second water retaining part and one end of the first water retaining part, the first end of the second water retaining part cooperates with the first water retaining part to form the first diversion groove, the first installation part is connected with the second water retaining part, and the first installation part is provided with a clamp block, and the second installation part is connected with the first water retaining part. One end of the installation part is connected with the other end of the second water retaining part, one side of the second installation part is provided with a chuck, and the other side of the second installation part is provided with a diversion part; the third installation part is connected with the second water retaining part, the third installation part is connected with the second installation part, and the third installation part is provided with a second diversion groove and a diversion surface; the fourth installation part, the fourth installation part and the second water retaining part are connected with the third water retaining part. Connect, one side of the fourth installation part is connected with the third installation part, and the other side of the fourth installation part is provided with a snap. The utility model has the advantages of low cost, simple installation, high installation efficiency and good durability.
【技术实现步骤摘要】
一种防止软轴进水的保护装置
本技术涉及汽车天窗的
,尤其涉及一种防止软轴进水的保护装置。
技术介绍
汽车天窗安装于车顶,能够有效地使车内空气流通,增加新鲜空气的进入,为车主带来健康、舒适的享受。同时汽车车窗也可以开阔视野,也常用于移动摄影摄像的拍摄需求,汽车天窗改变了传统的换气形式,风吹进来形成一股气流,将车厢内的浑浊空气抽出去,就是可以迅速除去车内雾气,使用天窗还有节能的功效。现有技术上,汽车天窗内软轴暴露在导轨内运动的,由于汽车的清洗或者汽车在雨中行驶过后会有部分的水留在天窗与汽车顶部的缝隙内,经过天窗的开启或关闭那部分水会将软轴打湿,打湿后的软轴会锈蚀,导致天窗无法完全紧闭,造成天窗漏水,而且锈蚀后的软轴在运动过程中会产生一定的噪音。
技术实现思路
针对现有技术上软轴存在的上述问题,现提供一种旨在能够防止软轴锈蚀的防止软轴进水的保护装置。具体技术方案如下:一种防止软轴进水的保护装置,包括:第一挡水部,所述第一挡水部呈弧形设置;第二挡水部,所述第二挡水部的一侧与所述第一挡水部的一端连接,所述第二挡水部的一端与所述第一挡水部配合形成第一导流槽,所述第二挡水部的另一端设有缺口,所述缺口与所述第一挡水部的凹处连通;第一安装部,所述第一安装部的一端与所述第二挡水部的另一端连接,所述第一安装部上设有卡块;第二安装部,所述第二安装部的一端与所述第二挡水部的另一端连接,所述第二安装件靠近所述第一安装部的一侧设有卡板,所述第二安装件靠近所述第一导流槽的一侧设有导流件;第三安装部,所述第三安装部的一端与所述第二挡水部的另一端连接,所述第三安装部的一侧与所述第二安装部连 ...
【技术保护点】
1.一种防止软轴进水的保护装置,其特征在于,包括:第一挡水部,所述第一挡水部呈弧形设置;第二挡水部,所述第二挡水部的一侧与所述第一挡水部的一端连接,所述第二挡水部的一端与所述第一挡水部配合形成第一导流槽,所述第二挡水部的另一端设有缺口,所述缺口与所述第一挡水部的凹处连通;第一安装部,所述第一安装部的一端与所述第二挡水部的另一端连接,所述第一安装部上设有卡块;第二安装部,所述第二安装部的一端与所述第二挡水部的另一端连接,所述第二安装件靠近所述第一安装部的一侧设有卡板,所述第二安装件靠近所述第一导流槽的一侧设有导流件;第三安装部,所述第三安装部的一端与所述第二挡水部的另一端连接,所述第三安装部的一侧与所述第二安装部连接,所述第三安装部上设有第二导流槽,所述第二导流槽与所述第一导流槽连通,所述第三安装部位于所述第二安装部与所述第二导流槽之间形成导流面,所述导流件与所述导流面连接;第四安装部,所述第四安装部的一端与所述第二挡水部的另一端连接,所述第四安装部的一侧与所述第三安装部的另一侧连接,所述第四安装部的另一侧设有卡扣。
【技术特征摘要】
1.一种防止软轴进水的保护装置,其特征在于,包括:第一挡水部,所述第一挡水部呈弧形设置;第二挡水部,所述第二挡水部的一侧与所述第一挡水部的一端连接,所述第二挡水部的一端与所述第一挡水部配合形成第一导流槽,所述第二挡水部的另一端设有缺口,所述缺口与所述第一挡水部的凹处连通;第一安装部,所述第一安装部的一端与所述第二挡水部的另一端连接,所述第一安装部上设有卡块;第二安装部,所述第二安装部的一端与所述第二挡水部的另一端连接,所述第二安装件靠近所述第一安装部的一侧设有卡板,所述第二安装件靠近所述第一导流槽的一侧设有导流件;第三安装部,所述第三安装部的一端与所述第二挡水部的另一端连接,所述第三安装部的一侧与所述第二安装部连接,所述第三安装部上设有第二导流槽,所述第二导流槽与所述第一导流槽连通,所述第三安装部位于所述第二安装部与所述第二导流槽之间形成导流面,所述导流件与所述导流面连接;第四安装部,所述第四安装部的一端与所述第二挡水部的另一端连接,所述第四安装部的一侧与所述第三安装部的另一侧连接,所述第四安装部的另一侧设有卡扣。2.根据权利要求1所述防止软轴进水的保护装置,其特征在于,还包括:挡水件,所述卡板、所述第二安装部、所述第三安装部和第四安装部上设有配合形成凹槽,所述挡水件设于所述凹槽内。3.根...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴军,李浩毅,耿园芳,
申请(专利权)人:上海毓恬冠佳汽车零部件有限公司,
类型:新型
国别省市:上海,31
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